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이야기

스마트 크루즈 딴짓 사고 (아이오닉5, feat. 경찰차)

솔로맥 ·

조회 3,621 · 공감 1 · 댓글 45


오늘 올라온 현대차 스마트 크루즈 중 딴 짓 하다가 사고 발생

전방에 경찰차가 멈춰 있는데 감속 없이 추돌한 것을 보면

전방주시가 이렇게 중요합니다.


댓글 45

  1. Delas · · 공감 3
    스마트크루즈중 멈춘차 추돌하는 사고가 끊임없이 일어나는데 법적으로 조치가 있어야할거같습니다...

    도로에 전방주시 플랜카드걸어놓는걸론 해결될일이 아닌거같아요
  2. 무임승차 ·
    @Delas님
    운전의 책임이 인간에게 있는한 해결이란거 자체가 불가능하죠.

    만약, 기술이 고도화 되어서 완전자율주행 수준이 된다면 저런 사고는 예방은 가능하겠지만
    다시말하면 그건 사람의 운전개입이 최소화 혹은 없다는 것과 같고

    그 시대쯤 가면 인간의 운전하는 차량에 의한 사고율이 높아지면 인간은 운전하지 말라는 의견이 만들어질 수 있죠

    하지말라는걸 하는건 강제적으로 막는거 뿐이죠
    본문의 경우 알람이든 경고든 해봐야, 머릿속에 스마트 크루즈 기능을 자동주행으로 인식하니까요
  3. 봉열 · · 공감 4
    @Delas님 그냥 운전자가 책임지면 되는거에요. 그 논리로 가면 결국 인간은 운전을 하면 안되요. 그것자체가 위험한 일이거든요.
  4. 하늘풀 · · 공감 1
    @Delas님 태생부터가 감독형인데
    당연히 감독을 안한 사람 잘못이죠
  5. 틸렌 · · 공감 3
    @Delas님 스마트 크루즈 없어도 앞에 안보고 추돌하는 경우랑 그냥 다를 바 없다고 봅니다.
  6. graycode ·
    오토파일럿도 21년도쯤인가.. 미국에서 갓길에 걸친 경찰차와 충돌해 이슈가 됐던 적이 있었는대요.. 당시도 “운전자가 무브 오버법을 위반했다”, “감지 못한 오토파일럿 결함이다” 갑론을박이 많았죠.

    이후 주행 중 저렇게 갓길에 걸친 특수차량이 나타나면 알림을 띄우고 속도를 줄이는 업데이트를 슬그머니해서 또 논란이 많았습니다.

    한국에도 언제부터인가 대응을 잘 못하던, 좌회전 포켓차로에 미처 들어가지 못하고 비수듬하게 꽁무니를 걸친 버스를 인식하고 멈추더군요..

    아무튼 저런 상황은 현재 탑재된 주행보조로 대응하기 어려운 문제입니다. 전방주시는 필수입니다.
  7. saintjay · · 공감 1
    스마트 크루즈는 전방 주시 안하고 있어도 경고음 안오나요?
  8. Haneda ·
    @saintjay님 현기차는 옵션일겁니다
    테슬라는 웹캠 커버로 가리는 꿀팁이 돌아다니구요
  9. saintjay ·
    @Haneda님 옵션이라는게 운전자 감시를 안하는건가요? 테슬라는 실내 카메라 가리면 오토파일럿 사용이 안되지 않았나요?
  10. 봉열 · · 공감 1
    @saintjay님 네. 운전자감시 없습니다.
  11. 뚜따당 ·
    @saintjay님 아이오닉5는 운전자 감시를 핸들 센서로 대체합니다. 동공인식하는 건 최근의 현대기아차부터인데(기억으로는 2025년 이후), 그마저도 설정에서 끄면 다시 켤때까지 자동으로 켜지지 않습니다.
  12. saintjay ·
    @뚜따당님 운전자 입장에서는 정말 편한 기능이긴한데, 사고 위험이 있긴 하겠군요
  13. Windzmarch · · 공감 3
    진심흉기가따로업네여 저게머하는짓거리인지 본문사고와별개로 현대차는전부터아무소리업이스마트크루즈 풀어버린다는데 실환가요??
  14. 축꾸공 ·
    @Windzmarch님
    계기판 보면 풀린 게 보입니다.
  15. saintjay · · 공감 1
    @축꾸공님 화면에는 표시되는데 알람음은 하나 없는게 이해가 안가는군요
  16. 축꾸공 ·
    @saintjay님
    계기판은 시야에 들어오는 게 디폴트라서요.
  17. saintjay · · 공감 3
    @축꾸공님 굴곡이 있는 코너 돌때 주로 풀릴텐데 그때도 운전할때 계기판 보시나요?
  18. 축꾸공 ·
    @saintjay님
    시야에는 들어오죠
  19. Sail · · 공감 1
    @saintjay님 평소에 계기판이 시야에 들어온다면 HUD 는 쓸모없는 기능이겠죠.
  20. 무임승차 ·
    자동주행 아닌데 자동주행 운운하는거 보니, 반자율때부터 명칭을 고쳐놨어야 했는데 망했네요.
  21. 리릿 · · 공감 1
    처벌이 너무 가벼워서 그런거 아닐까요?
    ADAS를 켰건 안켰건 간에, 이유없는 추돌인거고...
    합당한 이유 없다면 면허 취소나 정지부터 나가면 좋겠습니다.

    그러면 이런 사고가 확 줄어들 것 같은데요.
  22. 똑똑한타조 · · 공감 8
    해당 내용은 작성자(아이오닉5 차주)가 무슨 용기로 올렸는지 이해가 안가네요
  23. 닉콜라이 · · 공감 3
    본인이 앞도 안보고 운전했으면서 차탓을 하고있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그럴거면 그냥 택시타고 다니던가요
  24. 스페이스X · · 공감 4
    현대는 오토스티어 그냥 막는게 정답일거 같군요.
    괜히 되지도 않는 기능 믿고 죽고죽이고 다니니 ...
  25. 구름이여 · · 공감 3
    @스페이스X님 주행보조를 주행보조 아닌 자율주행으로 사용했는 것을 보고 기능을 사용 못하게 한다면
    오늘도 칼로 사람을 죽게 하는 사람이 있었는데 칼을 만들지 못하게 해야 겠다 하고 같은 소리 인듯 하네요
  26. 하늘풀 ·
    @스페이스X님
    매뉴얼 읽고 기능의 한계를 잘 알고서 멀쩡하게 매일매일 잘쓰는사람이 훨씬 더 많죠
    운전면허를 가질 자격이 없는 저런 사람 때문에 기능을 막을건 아니죠
  27. 스페이스X ·
    @하늘풀님 근데 한번 사고 나면 너무 치명적이군용.
  28. 하개 · · 공감 4
    그냥 운전자 문제 아닌가요?
    본인이 타는 차량 옵션이 어떤 능력과 한계를 가진지도 모르고, 심지어 딴짓하다 사고낸 건데 차랑 기업을 탓하는 글 쓴 것부터가 절로 고개가 끄덕여지긴 합니다.
  29. poplee ·
    @하개님 그러기엔 사고당하는 상대방이 넘 피해가 크죠
  30. 김껄룩 ·
    머리가 나쁘면 몸이 고생한다는 말이 이런거군요
  31. 큐잉이론 · · 공감 2
    245억km 주행한 fsd는 검증 안 되어서 도입못하고, 수 없이 많은 사람의 목숨을 앗아간 hda는 버젓이 도로에 돌아다니고 있는게 참으로 아이러니 하네요
  32. Windzmarch ·
    @큐잉이론님 그런데현대차자동차 설명서에 앞차못봄! 적어놨으니까 몇명이더죽건말건매번운전자탓만하고 쉬쉬넘어가자네요 저런사고가fsd에서나도같은반응기대해도되겟죠??둘다운전자감독이필요한 2레벨 주행보조기슬이니까요ㅎㅎ설마다른반응이겟어요
  33. 무임승차 · · 공감 4
    @큐잉이론님
    그런 주장이면 FSD 및 준하는 기술을 탑재한 차량 외는 도로에 나가지 못하게 국제적으로 하자고 주장하시면 되죠

    애초에 그런 기능이 없는 차량을 자동주행으로 인식하고 자기 할일 안한 운전자가 자기 잘못인지 인지도 못하고
    저러고 있는데 FSD가 왜 나옵니까.

    FSD 통과되면 안되는 차량들 도로에서 다 쫒아내자고 할 생각인가요
  34. 바다구나 ·
    운전면허부터 바뀌긴 해야대요 요즘 기능이 많아져서 교육이 필요한거 아닌가 싶습니다
    그리고 반자율주행이니 뭐니 말도 안대는 말은 제발 좀 사라져야 댄다고 봅니다
  35. Losi ·
    앞으로 크루즈 들어가려면 운전자 감시가 필수로 들어가야 하지 않을까요? 휴먼에러가 가장 심각해 보입니다.
    애초에 감독형으로 가서 안보면 못쓰게 차단을 해버려야되요.
  36. 하늘풀 ·
    외국도 이런 사고가 많이 나는지 궁금하네요
    테슬라 빼고는 사실 전방주시 안하면 이런 사고날 차 많을텐데 말이죠
    우리나라 운전자들만 유난히 개판인걸까요
  37. 리누 · · 공감 2
    오토파일럿이라는 명칭이 사람들을 속여서 방만하게 만들어 사고 위험을 높인다고 주장하던 분들 나와 주세요.
  38. 무임승차 ·
    @리누님
    ADAS도 반자율 주행으로 퉁쳐서 자동주행으로 착각하는데 명칭은 중요한것 같은데요
  39. 리누 · · 공감 2
    @무임승차님

    저는 오토파일럿이건 HDA건 명칭이 문제가 "한번도 문제 겪은 적 없는데 괜찮겠지"라는 방심이 문제라고 봅니다.

    사람들이 반자율주행이라고 부르는게 적절치 않다 쳐도, 이미 "반"이 붙은걸로 완벽하지 않다는걸 모를까요?

    주행보조 안 켜도 운전 중에 폰 갖고 노는 사람 천지고, 걸어다닐 때도 폰에만 집중하는 사람 천지에요. 그냥 평소에 안 다쳐봤으니 안전 불감증 도진 것 뿐이라 생각합니다.

    이름을 "절대 자율주행 아님"이라고 지어 놔조 한눈 팔 사람은 한눈 팔고 사고 낼겁니다.

    명칭 탓이라면 HDA를 반자율주행이라고 부른 현대차한테도 책임 지라 해야하지 않을까요?
  40. 무임승차 · · 공감 1
    @리누님
    사람의 방심유발은 다양한 원인이 돼야 하니까요
    당연히 현대차도 반자율로 홍보한 이상 책임이 없는건 아닙니다.

    본문만 봐도 자동주행이라는 말을 서스럼없이 쓰는것만 봐도 (처음보지만..)
    알게모르게 여기저기서 듣는 단어와 개개인의 경험 및 생각으로 만들어진 실체없는 기능으로 인지하는건 문제라고 보거든요.

    이 부분은 개개인간의 의견 차이로 봅니다만.

    자율주행 기술이 수십년간 발전해왔지만 여전히 운전은 운전자가 해야하는게 당연한 차량을 운전하면서
    자기가 부주의한걸 기능이 안되는 차량탓을 운운한 영상에
    내 이야기가 맞네요? 그런사람 나오라고 사람찾는 댓글이나, FSD 운운하는거 보면 한심하기 그지없습니다.

    커뮤에서 이길려고 자율주행이나 회사 찬양하고 사는건지 모르겠습니다.
    같은 사건을 여기저기에서 의견을 봤습니다만

    최소한 운전자부터 제정신이냐 탓하는게 절대 다수인데 참 씁슬하네요
  41. graycode ·
    @무임승차님
    명칭보다 경험입니다.
    지금까지 잘 해왔던 경험..
    여태까지 별일 없었던 누적된 경험..

    FSD도 이름이 풀셀프든 풀셀프 할아버지든..
    처음 켜면 몸부터 경직됩니다.

    아무튼..
    유수의 ACC는 개선될 필요가 있습니다.

    저 밑에 글에서 테슬람 어쩌고 논란이 많던데..
    그런 것들은 하나도 중요하지 않습니다.

    ACC 추정 사고가 반복되고 있는데..
    물론 전방주시가 첫번째이지만..
    제조사도 조속히 더 나은 기능을 제공해야 합니다.
  42. 고삼혁 · · 공감 1
    @리누님 이게 진짜 웃겼죠 ㅋㅋㅋ 사람들 헷갈리게 해서 위험하게 한다하더니..
    그런 분들 논리 그대로 사망사고 툭하면 나는 HDA는 기능 이름을 아예 '멈춘차인식못함크루즈'로 지어야 하지 않나싶네요.
  43. pro go ·
    전방주시 카메라가 있습니다
    어느차부터 옵션으로 넣을수 있는지 모르겠지만
    크루즈 기능있는차는 법적으로 강제해야 할듯 합니다.
    hda 도 이런데 fsd는 내가 운전 안했는데 왜 나한테 그러냐고 그러겠네요

    hda 건 fsd 건 사고나면 내 책임입니다
    현대나 테슬라가 책임 져 주지 않습니다.
    고속도로 에서 차가 밀리면 백미러로 후행차량을 속도까지 봅니다 ㅠㅠ
  44. 페르셰포네 ·
    대충 몇 번 운전 해보면 알텐데요...
    일론이 말한것처럼 레이더 노이즈가 많기 때문에 차량이 반절 차선 걸치면 차량이 인식되더라도 차량으로 인식 안되게 세팅 해놓은 걸로 추정됩니다.

    현기 기준으로 일정량 차선 걸치면 추돌경고 안뜹니다.
  45. 론대 ·
    “지능형 안전기술” 이라는 창의적인 이름을 같다붙인 차주의 지능이 의심스럽네요 ㅋㅋ

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