FSD 한국도 될 수 밖에 없는 이유

댓글 34

1. pluto248 · 2026-10-13 15:55:10 · 공감 8

   이분은 FSD가 DCAS-02를 지원할꺼라고 주장하시는 분이라서 조금 걸러서 들으셔야 합니다.
   현재 싯점에서 그럴 가능성은 극히 희박하고, 다만 결론은 비슷한게 국내에서 FSD 자체에 대해 수용할 가능성이 크다고 봅니다.
2. graycode · 2026-10-13 16:18:35

   @pluto248님
   모카를 조금 걸러 들어야 한다면..
   “핸들에서 손을 떼는 순간 시스템이 제어권을 즉시 운전자에 인계한다”며 절대 안된다는 차플레이는.. ‘많이’ 걸러 들어야 합니다..
3. pluto248 · 2026-10-13 16:21:17 · 공감 2

   @graycode님
   언급도 하지 않은 차플레이님 이야기는 여기서 왜 나오는지 모르겠습니다.
   그리고 해당 파트는 영어 해석을 다시 해보셨는지는 모르겠지만, DCAS-02에 해당 근거가 있긴 합니다.
   카플레이님이 그 문구를 가지고 그렇게 이야기를 하신건지는 잘 모르겠습니다만 완전히 근거 없는 이야기는 아닙니다.
   물론 범용적인 이야기도 아니긴 합니다만.
4. graycode · 2026-10-13 16:40:01 · 공감 2

   @pluto248님
   '테슬라는 DCAS 못맟줄 것이다, 또는 안맞출 것이다' 라는 주장하시는 분들의 근거 자료로 제시되는 영상의 채널이지 않습니까?
   
   님도 제시한 적이 있으시니, 님의 대댓글에 거론할 수 있다고 봅니다.
   
   그리고 그 조항 원문이 어떻게 되죠?
   “핸들에서 손을 떼는 순간 시스템이 제어권을 즉시 운전자에 인계한다”는 근거가 되는 조문이요..
5. pluto248 · 2026-10-13 17:02:29 · 공감 1

   @graycode님
   예전에 댓글에서 저랑 지겹게 댓글로 논의를 했던 내용인데, 이미 댓글에 힌트(?)를 드렸음에도 불구하고 원문을 다시 물으시는 의도가 뭔지 좀 궁금하긴 합니다.
   영어해석을 잘못하셔서 계속 댓글이 산으로 간걸로 기억을 하는데 이 글과 전혀 관련도 없는 차플레이님 내용을 구지 가져오신 의도를 잘 모르겠지만, 지금도 FSD가 DCAS-02를 지원하실꺼라고 믿으신다면 그냥 그렇게 믿으시고 갈길 가심이 어떨까 합니다.
   단지, 지금 전세계 분위기가 FSD 그 자체를 승인하는쪽으로 가고 있다고 생각하는데, 뭐~ 의견은 다를 수 있는 법이니깐, 구지 제 댓글에 딴지글을 다실 필요는 없습니다.
   자꾸 이런 글 달리는것 원글에 대한 예의가 아닌것 같아서 저는 여기서 물러 나겠습니다.
6. graycode · 2026-10-13 17:24:28

   @pluto248님
   제가 어느 부분을 잘못 해석했는지 정확히 말씀해주셔야 알죠.. 자꾸 물러나지 마시고요..
   제발..
   
   그리고 “모카는 02에 맞출거라고 주장하는 채널이니 걸러 들어야 한다”고 말씀하신 것은 “02에 맞추지 못한다”가 참이라는 전제 하에 말씀하시는 것 아니겠습니까?
   
   님이 02에 절대 맞추지 못한다는 근거로 저에게 제시하셨던 차플레이도 영상도 걸러 들어야 한다고 님에게는 대댓글로 달 수 있죠. 다른 사람 댓글에 단 것도 아니고요..
7. sofu · 2026-10-13 17:28:07

   

   @pluto248님
   아예 허무맹랑한 이야기는 아닌게 테슬라 공홈에 이미 일부 국가에선 핸즈오프가 제한될 수도 있다는 설명이 있어서요
   
   법 개정으로 dcas 02시리즈를 도입하고 테슬라가 거기에 맞게 fsd를 다운그레이드하면 안될 건 없습니다
   
   국토부가 허구한 날 말하는 “fsd는 dcas를 벗어나서 dcas가 도입되어도 fsd안될거다” 하는 건 현행 [핸즈오프 fsd] 얘기니까 핸즈온(혹은 핸즈레디)으로 다운그레이드된 fsd면 dcas가 도입되기만 하면 들어올 수 있죠
8. 우리요다이티 · 2026-10-13 17:28:57

   @sofu님 하지만 테슬라는 DCAS규정을 따르지 않을거라고 해서요
9. sofu · 2026-10-13 17:30:07

   @우리요다이티님
   그건 01시리즈지 02는 수용할 가능성이 높죠 따르지 않을 거라면 굳이 공홈에 저런 설명을 달아놓을 이유도 없고요
10. 우리요다이티 · 2026-10-13 17:33:28

    @sofu님 글쎄요 모르겠어요...워낙 광범위해서...이미 FSD로 판 국가에서는 소송으로 이어질거고요..
11. sofu · 2026-10-13 17:39:00

    @우리요다이티님
    일단 dcas02에 맞게 핸즈온으로 먼저 풀고 dcas 03시리즈가 나오든 tcmv에서 예외로 풀리든 규제가 완화되면 그때 또 핸즈오프로 풀면 되죠
    지금처럼 안되는 상황에서 파는 것보다 나은데 소송으로 이어질까요? 영원히 핸즈온으로만 쓰라는 것도 아니고요
12. 우리요다이티 · 2026-10-13 17:44:34

    @sofu님 계약한것과 다른것과 다른 서비스니까요
13. graycode · 2026-10-13 17:48:07

    @우리요다이티님
    어디서부터 그런 오해가 시작됐는지 모르겠는데..
    정말 일부 유튜버들은 문제입니다 .. ㅜㅜ
    
    테슬라가 DCAS 규정을 아예 따르지 않는다면 유럽에서 예외 승인도 안됐습니다.
    면제 신청한 5가지 항목 외에 나머지가 DCAS를 충족했기 때문에 받은 승인이예요.
    그것도 영구 면제가 아니라 결국 DCAS으로 편입되야 하는 임시 승인고요.
14. 몽우기 · 2026-10-13 18:50:12

    @pluto248님 모카가 FSD가 DCAS-02를 지원할거라고 주장하셨다고요? 금시초문인데 어느 영상에서 그랬나요?
15. Haneda · 2026-10-13 19:09:41

    @우리요다이티님 나중에 해주겠다 하면 그만 아닌가요?
    지금까지 쓰지도 못하는 fsd를 그런 식으로 팔았는 데 핸즈오프도 나중에 해준다고 하면 그만입니다
16. 우리요다이티 · 2026-10-13 19:58:10

    @Haneda님 그게 사기라고 하는거죠 `ㅡ`; 희망고문만 하고 일은 안하잖아요
17. 팝카드있으세요 · 2026-10-14 01:46:43

    

    @graycode님 테슬라 스스로 r171.01과 호환이 안된다고 명시하고 있습니다
    특정 유튜버의 주장정도가 아닙니다
18. pluto248 · 2026-10-14 09:53:08

    @몽우기님
    이 본문에 올라온 영상에서도 내용이 있습니다.
    찾기 힘드시면 구글 제미니에 이 영상 링크 주고 dcas-02 지원에 관한 스크립트 찾아달라고 하면 찾아줍니다.
    그리고 저도 모카 구독자로서 모카 영상은 왠간하면 다 챙겨보는데 예전부터 기조가 그랬습니다.
19. graycode · 2026-10-14 10:50:05

    @팝카드있으세요님
    그래서 문제라는 것입니다.
    저런 부분만 보고 그렇게 해설하는 유튜버들 말입니다..
20. 서비2 · 2026-10-13 15:59:39 · 공감 4

    결국 FSD 는 되겠지만... 언제 되느냐~ 시기가 문제 아닐까요??
21. Quechua · 2026-10-13 20:09:55

    @서비2님
    10년 뒤 예상합니다.
22. 하겐다즈신제품 · 2026-10-13 16:22:32

    지난주말에 돈많은 친구 테슬라 X 를 타보았는데 주차도 잘하고 정말 신기했습니다. 현대는 앞으로 저물어가는 태양같은 느낌이었습니다. 정년퇴직할때까지는 현대가 버텨줬으면 하는마음입니다.
23. saintjay · 2026-10-13 16:51:08

    @하겐다즈신제품님 저도 아이폰 나오고 이제 회사 망하겠구나 했는데 대기업의 저력으로 뭐든 생존해 내더라구요 화이팅입니다
24. 그로구 · 2026-10-14 09:24:14 · 공감 1

    @하겐다즈신제품님 https://www.clien.net/service/board/park/16501457CLIEN
    
    https://www.clien.net/service/board/park/16501457CLIEN
25. 느파 · 2026-10-14 14:03:14

    @하겐다즈신제품님
26. 바다구나 · 2026-10-13 16:35:53

    독일이 손 들어준거는 크긴 하죠 가장 큰 파이를 먹는 국가라서요
    프랑스는 안하려고 할거 같고 이탈리아 스페인정도만 넘어가도 확정이라고 봐야겠죠
27. 우리요다이티 · 2026-10-13 17:23:42

    TAD로 서비스 하려면 DCAS 규정대로 될거고요 FSD로 되려면 LV3 하거나 미국산이어야 가능할겁니다.
28. 리릿 · 2026-10-13 17:28:04

    굳이 FSD가 한국에 안돼도 상관없지 않나요?
    되면 더 좋겠지만 FSD가 세계유일의 레벨2++인 것도 아니구요.
    DCAS 02를 충족 못 시킨다하더라도 이거 만족하는 레벨2++는 거의 모든 제조사에서 다 나오는 것 같던데요. 현대만 유독 느려서 2028년이지만 벤비아3사만해도 27년예정이구요.
    
    글이나 댓글들을 보면 마치 레벨2++가 한국에 안될 거다라는 듯한 느낌을 받아요.
29. saintjay · 2026-10-13 17:47:41

    

    @리릿님 현대가 준비가 안됐다는 의심이 들때는 이 채널이 위안이 되죠. 현대는 이미 준비가 되어 있고 규제 완화 되길 오히려 기다리고 있다는 요지 같네요.
30. 팝카드있으세요 · 2026-10-14 01:48:25

    @리릿님 아는 모르겠는데 벤비는 이미 유럽에서 dcas를 준비하고 있죠. 한국법인들도 한국이 유럽규정을 반영하길 기다리고 있습니다. 벤츠코리아는 빠르면 내년이라고 기대하던데요
31. 하늘풀 · 2026-10-13 18:17:33

    그냥 유튜버 한명의 의견일 뿐이지요
32. 뢰브감독이 · 2026-10-13 19:18:45 · 공감 3

    언제가 문제인 거죠 ㅎㅎ
    
    그리고 모카의 여러 영상을 보면 은근 국토부에 여론 압력을 넣으려는 의도가 보이죠.
    
    국토부가 그럴 리 없다고 하면서 은근 압력을 넣긴 하더라고요. 그게 통하면 좋겠습니다.
33. saintjay · 2026-10-13 21:22:14

    @뢰브감독이님 저도 여론을 형성해서 국토부를 압박하려는 의도로 보인다에 한표인데, 어떤 분들은 틀린 얘기한다고 매도 하는거 같긴 합니다
34. sofu · 2026-10-13 21:41:13 · 공감 4

    @뢰브감독이님
    이게 맞죠 모카의 의도는 내년에 무조건 되니 손 놓고 맘편히 있어라 이게 아니라
    내년에 여러가지 요건이 맞아들어가니 그때를 놓치지 말고 노를 젓자 이 얘기 하는거죠
    여론 모으려고 희망회로를 좀 세게 돌리는 것도 없진 않지만 그거가지고 구라를 친다느니 조회수에 미쳐서 중국산 차주들한테 사기를 친다느니..