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이야기

일산 장항IC는 사고가 너무 자주나네요..

rychs1044 · · 수정

조회 6,457 · 공감 0 · 댓글 26


30초 경부터 보셔도 됩니다. 


저는 주로 장항IC를 이용해서 자유로 - 강변북로 - 성산대교 코스로 다닙니다.

장항 IC 이용한지는 거의 ... 10년도 넘었죠


급격한 경사 + 기울기 때문에 매번 저 가드레일이 망가져있던것만 봤는데, 


오늘은 눈앞에 사고차가 있는 모습을 봤네요..


저거 구조 고쳐달라고 구청에 민원이라도 넣으면 고쳐줄지 모르겠습니다... 


꽃박람회다 뭐다 해서 일산들 많이 오실텐데 조심하세요~ 



댓글 26

  1. 사이어인 ·
    -_-;;; 타이어 정비 불량이라 미끌어진걸까요..참...
  2. 카이엔s ·
    저기는 11월~3월사이가 진짜위험한 동네라...
    괜히 40km짜리 단속박스를 만든게 아니죠 ㅠㅠ.
  3. rychs1044 ·
    60km/h 에 이은 40km/h 박스 생겼는데, 항상 비어있고.. 아쉬운게 오히려 그 뒤에 탈출 구간에 단속기를 설치하는게 어떗을까 해요
  4. TonyL ·
    빗길에다 과속을 하기 때문이죠.
  5. 아루콘 ·
    저기 진짜 위험하죠~ 눈이나 비오면 사고 자주나는거 같아요
  6. 끌리앙ㅋ ·
    그래도 밑으로 떨어져서 진흙속에 파묻히진 않았네요

    20년 전부터 가끔 박히던 곳이죠

    코너 R이 작고
    허공에 떠있어서 결빙도 많구요

    당장은 서행하며 조심하는 방법밖엔 없지요
    이산포나 킨텍스 자유로IC로 우회하든지요....
  7. rychs1044 ·
    밑으로 떨어질까봐 항상 무서운곳이에요 ㄷㄷ
  8. ghbioss ·
    저정도에서 사고가 날정도면 타이어 관리를 개나
    줫던지 쥐뿔도 안되는 운전실력인거죠 뭐 -_-(
  9. rychs1044 ·
    ㅎㅎ 그러기엔 거의 매주 1번 이상 저 가드레일이 부셔져 있는걸 봅니다.. 구조적 보완도 필요해보여요
  10. 모던수필 · · 공감 1
    말만 40이지 그 이상 속도로 도는 차량들이 태반인거 같아요.
  11. A10썬더볼트 · · 공감 1
    저도 일산에 굉장히 오래살았는데 초기에는 가드레일도 엉터리라 그냥 차들이 뚫고나가 수십m 아래로 꽂혔습니다. 윗분말대로 한두대가 아니다보니 결국 뉴스까지타고 보강하더라구요ㅠ
  12. Typhoon ·
    부모님의 주말농장용 밭이 저쪽에 있어서 가끔가는데..
    저기는 설계자체가 문제죠. 킨덱스IC랑 장항IC랑 R값보면 한숨만...
  13. 빵구똥쿠 ·
    진입전에 고정식과속카메라 하나 설치하면 나아질거 같은데요
  14. 좋아요아주좋아요 ·
    일산사람입니다.

    구조적 문제도 있긴있는데 그냥 과속으로 돌다 미끄러지는 차량이 95%입니다.


  15. 기로로 ·
    저도 저 코스 10년째 출퇴근 하지만 과속 + 뻘짓이 아닌 다음에 박을일이 먼가 싶습니다....
    /Vollago
  16. Ocean™ ·
    그나마 다른 차량이 피해 없는 사고라서 그나마 다행이네요.

    겨울에 친구 화물차 타고 가는데 터널 입구에서 살얼음에 차가
    미끄러져 한바퀴 돌고 터널벽에 부딪혀 폐차 한뒤로 부터는
    트라우마가 생겨서 안전운전 하게 되더라고요.

  17. 곰돌이고고 ·
    저긴 아예 방지턱을 설치해야 되고

    경고판도 '사고나면 자차 부담" 이 정도는 달아야 됩니다.
  18. 인치다운 ·
    저 정도면 그 뱅킹각(?)을 줘야 하는거 아닌가요?
  19. 인치다운 ·
    물론 저도 자주 가봐서 알지만

    좀 띠용스러울 때가 있습니다 ㅎ
  20. 커레히 ·
    과속방지로 노면을 좀 긁어?놔야
  21. 멋진상우 ·
    방지턱을 10미터에 하나씩 만들어 두지 않는 이상 저기는 소용 없습니다. 비단 장항 말고 다른 모든 자유로의 IC들이 다 마찬가지에요. 2004년부터 살아온 제 생각으로는 자유로는 뭔가 이유가 있어서 IC들이 저모양이지 싶습니다. 한강 쪽으로 더 침범해서 크게 만들지 못한 이유가 있지 싶어요. 이산포 그위에 문발 구산 등등 거의 모든 ic의 크기가 작아요.
  22. 리릿 ·
    친절하게 '절대 감속'이라고 써져있음에도 사고냈으면 그 인간이 잘못이지,
    괜히 방지턱 만들어서 99%가 넘는 정상적인 사람을 고문할 이유는 없다고 생각해요.

    이 동네도 뱅킹각 이상+곡률심함+고저차있음+노면안좋음.. 4콤보인 커브가 하나 있는데요.
    그래서인지 사고 나 있는 장면은 수십번도 더 봤고.. 사고 내는 장면을 2번이나 봤습니다.
    그런데 그 2번 모두 운전이 x같았습니다. 저러다가 돌지.. 하니까 돌더라고요. ^^

    즉, 도로가 나쁘면 좀더 천천히 가면 그만인겁니다. 뭔 수를 써도 사고 낼 놈들은 다 사고 내요.
  23. 사이다네요 ·
    맨날다녀도 쫄리는 길이고 딱 봐도 오메 시벌 하는 곳이자나요. 사고나는 놈이 잘못이고 대부분 바깥으로 팅겨나가 혼자만 다칠거니 다행이라고 봅니다.
  24. 사마중달 ·
    저것으로 민원 무지 넣었는데 알고 있지만
    대책없다입니다
    상급기관 국토부
    경기도에 민원넣으니
    결국 일산 공무원 한 사람이 다 담당합니다
    고칠의사도 개선 의사도 없습니다

    명백히 주공과 일산 신도시 건설시 설계 잘못입니다

    하부 철책과 습지 이런것 때문에 이런거구요
    실제로는 돈이 관련되어있어요
  25. jinhada ·
    자주 가봤지만 과속만 안하면 문제가 없어 보였습니다.
    그런데 다들 길 상태를 아는지 모르는지 과속을 엄청하더라구요.
    특히 타이어 관리를 했을까 싶은 차들이 더 과속을 해서 사고가 자주 나는것 같습니다.
  26. Roansmsrhdiddl ·
    저기 일산 초기부터 사고유발지역이었죠.. 진입 직전 구간이 쫙 빠져서 속도내기 좋은데 감속 안하는거+작은 R값+노면상태 엉망 조합이면 사고를 피할수가 없죠

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