카이엔터보 견적을 내면 낼수록 혜자(?)네요 ㅋㅋㅋㅋ

댓글 7

1. 은라아범 · 2026-10-20 08:31:00

   집에서 가까운 성수나 송파에서 시승 함 해보고 싶네요.
2. 하늘풀 · 2026-10-20 08:39:54 · 공감 1

   그렇더라고요.
   근데 1100마력은 필요 없는 사람도 많고,
   유튜버들 외국가서 시승한거 보면 터보는 승차감이 노멀보다 단단하다는 말도 있고,
   카이엔 S만 돼도 PAR 넣을수 있으니..
   S도 많이 고르지 않을까 저는 그렇게 생각합니다
3. Forecasting · 2026-10-20 08:56:23

   사실은 450마력만해도 차고 넘치는데 가격이 5천만원이나 싸군요 ㅎㅎ
4. 제로지니 · 2026-10-20 09:09:52

   S랑 터보랑 옵션 넣고싶은 대로 넣어서 구성해보면 가격차이가 500만원도 안나더군요. 게다가 터보는 한단계 높은 급의 색상도 무료고 스포츠 시트가 기본이라 그런 것까지 고려하면 가격 차는 더 줄어듭니다. 개인적으로 그정도 고성능은 필요 없고 주행거리가 중요하기 때문에 S가 딱인데 터보가 가격차이가 얼마 안나서 애매하더라구요.
5. 세설 · 2026-10-20 09:14:10

   지금 포르쉐 기조 자체가 자기들 옵션 몇몇가지를 필수라고 느끼게끔 마케팅하고 판매량 보다는 객단가 높이기에 혈안이라 ㅎㅎ 베이스모델 사는 것을 뭐랄까 조금 불편해하는(?) 상황입니다 ㅋㅋ
6. 조지아 · 2026-10-20 09:26:27

   베이스 모델 깡통으로 사거나 (20인치 휠은 도저히 안되겠어서 그것만), 아예 터보로 사거나. 둘 중 하나로 해야될 것 같습니다. ㅎㅎ
7. 리릿 · 2026-10-20 10:40:25

   PAR을 달아야 하면 터보 가는거죠. 터보는 인/익스테리어 옵션이 기본으로 달리는데 S는 없어서..
   그거 좀 넣으면 가격이 추월되는 될 수도 있으니까요.
   
   게다가 터보가 지금 유럽/북미에서의 다른 라인업과의 가격 차이를 비교하면, 국내서 2천? 정도는 싸게 나온 것 같구요.
   
   다만 짜증나는 옵션장난질은 여전해서, 27년식에 자동문+맥세이프(추측).. 28년식에 티맵이랑 레벨2+ 고속도로 핸즈프리.. 뭐 이렇게 갈 것 같구요.
   29년식은 아마 GTS 들어가면서 가성비가 조금 좋아질거고, 30년식 즈음엔 레벨2++달려나올 가능성 있고요.
   
   출력은 별 의미가 없는게... 조수석이든 2열이든 누구 태우면 사실 제로백 5초 정도가 한계고..
   이 이상 빠르게 가속하면 고통스러워합니다... 운전자는 괜찮아도요.
   혼자 타는 차도 아니고 패밀리SUV라서... 제로백 2초대니 3초대니 다 의미 없어요. 못 써요.
   노멀도 이미 4초대라서 충분하고요.