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입당

테슬라 로드스터 보고 든 생각 간략

우리요다이티 ·

조회 802 · 공감 0 · 댓글 6

이거 도로에서는 못돌아 다닐거 같은데


항공분야(항공기 헬기등등)에 적용되면 이착륙시 추락사고시에 자세제어 등등으로


도움이 되지 않을까 싶었습니다.


스엑의 우주기술 ...로켓 만들어서 어떻게 주가 올리나 했는데 이렇게 접목하니


머스크 역시 비상한 사람이에요 ㅎㅎ 

댓글 6

  1. 이준표 ·
    현대자동차보다 현대로템이 더 티어다운 해보고 싶어하지 않을까... 싶었습니다.
  2. 방송부서 ·
    차량 강성에 전혀 도움이 안되는 뚜따를 깔끔하게 버린 것 보면.
    쇼처럼 보이는 어그로로 적당히 연막을 치고,
    내려 꼿을 칼날에 제대로 날을 세운 느낌이 듭니다.
  3. 던진도넛 ·
    전직 항덕 & 밀덕으로 말씀드리자면 항공 분야에서는 새로운 아이디어도 아니고 실제로 비슷하게 해본 적도 있긴 한데요... 상용화가 안 된 데도 다 나름의 이유가 있습니다...
  4. 우리요다이티 ·
    @던진도넛님 안되는건가요 ㅠㅠ
  5. 던진도넛 ·
    @우리요다이티님 가장 유명한 사례로는 냉전기 이란에 잡힌 미국인 인질 구출을 위한 2차 작전의 일환으로 C-130에 로켓추진장치를 달아서 테헤란 축구경기장에 초단거리 착륙 / 초단거리 이륙을 시키는 계획이 었었는데... 테스트기가 추락하기도 했고 그 후 외교로 인질석방이 이루어져 나가리난 건이 있었습니다. 다만 이런 굉장히 특수한 경우를 제외하면 일반적인 항공기 체급에 이러한 장치를 다는것 자체가 상당한 항력 증대 및 효율성 저하를 수반하고, 항공기 자체의 특성(고정익기는 일단 날개가 있기 때문에 활강이 가능하고 회전익기는 문제시 오토로테이션이 가능)도 있고 하니 결국은 전반적으로 수지타산이 안 맞는다는 결론이 나온거죠... '비행기에도 우주선 캡슐 회수하듯 낙하산을 달면 좋지 않을까?'라고 생각할 수 있고 실제 일부 경비행기에는 낙하산이 달리기도 하지만, 대다수의 비행기에는 어림없는것과 비슷한겁니당...
  6. prios ·
    저 장치가 만약을 대비한다라는 기준에서는 과하게 무거울 것 같아요.

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