GV80 하이브리드 두번째 시승

지난 제네시스챔피언십 골프 대회 현장시승으로 짧게 경험하고 (우정힐스~외부 주차장)

이번 하이브리드 시승이벤트 당첨후 두번째 시승에 참여했습니다.

남양주 아유스페이스~오크밸리 왕복 총 160KM, 순수 운행 시간은 대략 2시간 반정도 운행했습니다.

날씨가 안좋아 중간기점인 오크밸리에 준비해둔 행사(캠핑컨셉)참여 못해 아쉬웠지만,

아유스페이스-고속도로 진입전, 그리고 오크밸리 진입 국도 ..

고속도로 구간등.. 코스 는 아주 좋고 시간도 충분했습니다

1. 승차감

 - 아..좋네요.. 국도에선 마냥 편하고 그렇다고 출렁거리는것도 아니고 방지턱 넘을땐 왠만한 충격 다 흡수하는 느낌이고

 - 고속주행시 안정감 좋군요, 터널내에서의 특유의 잔진동도 없고 일정속도 이상에서도 안정감이 참좋다 느꼈습니다.

 - 19인치(265-55-19) 와 20인치(265-50-20) 승차감 차이가 궁금해지더군요

   20인치 또한 19인치에서 느끼는 승차감과 동일하다면.. 연비 손해보더라도 20인치 갈거같고요

   유의미하게 승차감 차이나면.. 19인치 선택할거 같습니다.

2. 주행감

- 고속 주행시 마이모드로(서스펜션만 컴포트, 나머진 스포츠로 설정) 설정후 주행하니

   가속감은 부족함이 없네요 *현재 전기차(현재 GV60 운행) 운행중이고 GV80하이브리드 시승시 최대한 연비 신경않쓰고 주행함

- 특히 80~100km/h에서의 재가속시 뭔가 시원합니다

  약간의 터보랙도 존재하는거 같은데.. 페달시프트로 킥다운하고 우측 페달시프트 꾹 당겨 다시 오토모드 하니 .. 재밌군요

3. 기타

 - 오늘 날씨가 추웠는데.. 운전석에 앉으니 천장과 무릎부분에 냉기가 느껴져 좀 의아했습니다 vsGV60대비

 - 현재 GV60이 기본 19인치(235-55-19) 휠인데..20인치(255-45-20 )로 업하여 더 하부 충격이 더 느껴져

   아이와 와이프 모두.. 돌아오는길에 역체감 제대로 느낀듯합니다..*와이프는 집에 돌아오는길에 멀미까지 @@

 - 고속 도록 정체시 연비 15이상은 쉽게 돌파되고 , 반대로 마음껏(?) 밟으니 10정도에 수렴되더군요

 - 100km~120km/h 구간에서도 EV모드가 켜지고 꽤 높은 속도까지 EV 개입되어 신기하기도했고요

 - 19인치 휠도 계속 보다보니.. 나름 잘어울리네요, 다만 밝은색 차량은 차체가 붕뜨는 느낌이고 어두운 색상일수로..괴리감이 덜한거 같습니다.

보통 차량구입시 풀옵을 선호하는지라.. 대략 견적 해보니 세금까지 1억 조금 넘네요.

*계산기를 두드려봅니다..GV60 처분..추가금..?? 

시승 두어시간 제대로 해보니 주행감과 승차감에 아주 만족했고

연비는 .. 시내 위주면 체감 클것 같지만 고속도로 주행+고속 조합이면 연비면에서의 메리트 보단

앞서 주행감과 승차감에 더 만족을 주는거 같습니다.