2027 A6 55 TFSI 후기

와이프 차를 딜러에 정기 점검 맡기면서 2027 A6 55 TFSI 를 로너카로 받게 되어 토요일 하루동안 타고다닌 소감입니다. 차알못의 그냥 느낌대로 소감이라 재미로만 봐주세요. 스압주의 입니다.

제가 무난한 디자인을 좋아해서 그런지 외관 디자인은 너무 멋집니다. S line 이라 더 스타일리시 합니다.

사진으로 봤을땐 조금 과하다 싶은 뒷모습도 실제로 보면 너무 예쁩니다. 

풀 패키지는 아니고 중간 정도의 옵션 구성이라서 보조석 모니터는 없었지만 통풍시트와 Head up display 도 큼지막하게 있고 뒷좌석 옆유리와 뒷유리에도 쉐이드가 있어서 옵션 구성이 좋았습니다. 특히 통풍시트가 독일차 답지않게 아주 시원합니다.

인테리어는 전체적으로 좋은데 기어 셀렉터 근처와 보조석 모니터 자리에 아무 디자인 요소 없이 블랙 글로스 플라스틱 패널 면적만 너무 넓게 차지하고 있는 것 같아서 그것만 제외하면 실내 공간도 넓고 괜찮았습니다. 

화면이 커지고 위치가 올라가서 이전 세대 아우디 스크린보다 훨씬 보기는 좋아졌는데 사진에서 보시는 것 처럼 스티어링 윌에 가려지는 부분이 있는건 좀 아쉬웠습니다. 한가지 또 아쉬웠던 점은 음악을 넘길때 스티어링 윌에 있는 스위치가 터치방식이라 그런지 다음곡 넘기고 손가락을 떼지 않고 또 눌렸을때는 인식이 되지않아 연속으로 곡을 넘길때는 누를때마다 손가락을 떼고 다시 누르는게 은근히 신경이 쓰였습니다. 볼륨을 설정하는 터치 슬라이드도 정학하게 원하는 볼륨을 세팅하기 힘들었구요. 차라리 예전 아우디 버튼들이 저에게는 더 맞는거 같아요.

운전느낌은 묵직하고 무게감 있는 핸들링 느낌이 매우 좋았고 6기통 엔진에서 나오는 출력도 충분하고 특히 고속으로 달릴때 안정감이 아주 좋았습니다. 

승차감은 제가 좋아하는 단단하고 잘 잡아주는 느낌의 승차감이라 마음이 들었는데 가족들을 태웠을때 노면이 안 좋은 곳을 지나갈때면 좀 과한데 싶을 정도로 우당탕 할때도 있어서 조금 미안할 정도이긴 합니다. 

운전 좋아하는 저같은 아저씨가 혼자 타고 다니기엔 딱 좋을거 같은데 패밀리 세단으로서는 호불호가 강할 것 같아요. 드라이브 모드를 컴포트로 바꿔도 서스펜션 느낌은 별로 달라지지 않는것 같던데 Vorsprung package 까지 추가해야 에어 서스펜션이 들어가기 때문인듯 합니다. 에어 서스펜션이 들어가야 단단함과 부드러움 그 사이 스윗스팟을 찾아서 세팅이 가능할거 같은데... 동승자들을 위한다면 에어 서스펜션을 꼭 넣어야 하지 않을까 싶네요.

S 트로닉 미션은 대체로 변속이 부드럽긴한데 듀얼 클러치 특성인지 저속 주행일때와 정차할때 수동 운전을 하는 듯한 변속 느낌이 느껴집니다. 마치 수동차인데 차가 알아서 클러치 밟고 변속 해주는 듯한... 좋은거 같은데 가끔 얘 왜이래 할때가 있어서... 뭔가 그냥 내가 클러치 밟고 변속 하고 싶다라는 생각이 듭니다. 저는 아예 수동 운전으로 내맘대로 변속하거나 일반적인 자동 변속기가 더 맞는것 같아요.

오토 홀드는 벤츠나 포르쉐와 같은 꾹 밟아서 홀드 하는 방식인데 저는 이 방식을 좋아해서 마음에 들었습니다. 다만 듀얼 클러치 특성 때문인지 홀드 걸린 상태에서 출발시에 가끔 부드럽게 풀리지 않아서 아쉬웠습니다.

전체적으로 듀얼 클러치 미션에 적응을 제가 잘 못하는 점과 자잘한 아쉬운점 이외에는 너무 마음에 드는 차였습니다. 에어 서스펜션이 들어간 트림을 로너카로 받았다면 지갑을 지키기 힘들었을지도 모른다는 생각이 들어서 한편으로는 다행이었습니다.