이동형 파워큐브 충전기 수리기

이동형 파워큐브 충전기로 매달 600~700 kWh 씩 전기차 2대에 열심히 충전하면서 7년정도 사용해 왔습니다.

충전 걸어놨는데 테슬라에서 충전종료 되었다가 다시 시작되는 건 가끔 있는 일이라 그러려니 했는데  막상 차에 가보니 살짝 탄내가 나서 이거 이상하다 생각했는데 다시 충전을 걸어보니 인증은 정상적으로 되지만 차에 연결하면 릴레이가 떨어지면서 차에 AC가 공급이 안됩니다. 충전기는 정상상태이구요.

콘센트를 바꾸어도 보고 차량을 바꾸어 봐도 역시나 AC 공급이 안되네요.

충전기를 가져와서 뜯어보니 릴레이가 2개 보입니다. 같은 릴레이 사다가 교체해 볼까 하다가 제미나이에 물어보니 기판에 탄 흔적이 보이고 절연이 파괴될 수 있으니 지속적으로 전류를 흘리는 충전기는 릴레이만 교체하지 말고 AS 보내서 파워보드 교체 수리 받으라고 겁주네요.

파워큐브 AS센터에 전화해서 증상 예기하고 수리 접수하니 택배비 4000원 입금하고 착불로 보내라 합니다.

순차적으로 접수하고 길면 1주일도 걸릴 수 있다고 문자는 왔는데 다음 날 택배도착하고 얼마있다가 수리기사가 전화와서 릴레이가 소손되었다고 교체해준다고 13,000원 입금하면 당일 발송해준다고 하더니 다음 날 택배 도착해서 3일만에 수리완료 했습니다.

보낼 때는 사과상자에 대충 담아서 보냈는데 도착한 건 딱 맞는 상자에 뽁뽁이로 본체와 충전구까지 잘 감싸서 깨끗하게 왔네요.

수리안되면 어쩌지 하고 당근도 알아보고 있었는데 17,000원 깨끗하게 수리되어서 감사하네요.

뱀꼬리: 2018년에 볼트EV 구입할 때는 이동형 충전기도 보조금이 있어서 자부담 10만에 구입할 수 있었는데 아파트에 한전 충전기 완속 2대 급속1대에 전기차는 2대밖에 없어서 구매 안하려다가 내년이면 이동형 충전기 보조금 없어진다고 해서 부랴부랴 구매하고 파워큐브와 관리사무소에 얘기해서 콘센트 태그도 설치하도록 했는데 막상 개통은 안하고 완속만 쓰다가 2020년인가 전기차 충전요금 할인특례가 끝난다고 요금올려서 개통하려고 했더니 오래 안써서 유심교체해야 한다고 택배보내고 3만원 입금하라고 해서 좀 그랬는데 이번에 여태까지 안망하고 잘 버텨서 7년이나 지난 충전기 저렴하게 A/S해주니 고맙게 느껴지네요