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[단독]'GTX-A 삼성역 철근 누락'..벌점..설계 전부 취소

종.삼 · · 수정

조회 4,767 · 공감 0 · 댓글 17


[단독]'GTX-A 삼성역 철근 누락' 시공·감리 벌점 유지, 설계 전부 취소


MTN 머니투데이방송

2026.8.20.

다음뉴스


GTX-A 삼성역 철근누락 벌점 확정 


현대건설·감리단 벌점 그대로 유지


 도화엔지니어링 벌점 0점…전부 경감

[단독]'GTX-A 삼성역 철근 누락' 시공·감리 벌점 유지, 설계 전부 취소


 수도권광역급행철도(GTX)-A 삼성역 복합환승센터


 철근 누락 사태와 관련해 


시공사와 감리단에 대한 벌점이 그대로 확정됐다.


 반면 


설계사인 

도화엔지니어링은 

 이의제기가 받아들여져 


부과받았던 


벌점 모두 사라졌다.

....


앞서 서울시는 삼성역 지하 5층 승강장 


기둥 80개에서 

주철근 약 178t이 누락된 사실이 드러난 것과 관련해 


시공사인 현대건설에 벌점 2.316점, 


설계사인 도화엔지니어링 등에


 벌점 3점을 부과한 바 있다.

....

....


[단독] GTX 삼성역 철근 누락, 기둥에 철판 덧대 보강한다…개통 지연될듯


매일경제

2026.5.16.

다음뉴스


현대건설 보강공사 공법 제안서 단독 입수 


철근 178t 누락 뒤 용접 보강 검토


 구조 검증·보강공사 2~3개월 전망 


국토부 감사에 추가 안전점검까지

[단독] GTX 삼성역 철근 누락, 기둥에 철판 덧대 보강한다…개통 지연될듯

.....

품질 점검 중


 지하 5층 기둥 구조물에

 일부 철근이 누락된 사실을 발견하고 발주처인 


서울시에 지체없이 보고했다”면서


 “이후 서울...교통부는 영동대로 복합환승센터


 지하 5층 기둥 80개에서


 주철근 일부가 누락된 사실이 확인됐다며


 서울시와 국가철도공단에...


....

....


설계는.....

문제가.....없었다는...요....


하지만.....


지하5층...

80개...기둥중에서...

50개...기둥에서..

철근누락....


삼성역...공사는...


누락된채....

철판...보강으로...

그대로...진행중이라는요..??


댓글 17

  1. 종.삼 ·
    클량...모공에서...

    원래...
    설계도면이....
    잘못되어서....그런거다....

    주장하던...
    그분들...예상반응??:..

    기술자...
    전문가...그룹들이...
    틀렸다...

    비전문가..1인...
    내말이...
    맞다는...요..???

    전문가들이...
    도면을...읽지도...못하고...
    잘...모르는거다..요??
  2. philz ·
    @종.삼님 설계도면이 직관적이지 않게 모호하게 해석할 수 있는 측면이 있었다고 봅니다. 보통 구조계산에서 bundle로 편의상 표현을 했다라도 도면에서는 직관적으로 표기하는 것이 맞는 방향입니다. 단지 그것이 정성적인 측면이라 설계사가 벌점을 받지 않은 것으로 보입니다.
  3. Holy_Diver · · 공감 1
    설계는 잘못될수가 없어요.
    컴퓨터로 계산하는건데, 검증도 컴퓨터로 하고.

    시공에서 철근 빼먹는건 작업자 실수나 협력사 개인 누군가의 자재 빼돌리기 가능성이 매우 높죠
  4. 봉열 ·
    @Holy_Diver님 도면의 표기가 좀 애매하더군요. 진짜 실수한것같아요.
  5. clieeennf · · 공감 3
    하 이분 글은 진짜 너무 읽기 힘듦
  6. 꺄아아아아악 ·
    @clieeennf님
    맞아요
  7. 종.삼 ·
    @clieeennf님

    점차적으로.....
    적응이..되실겁니다...

    너무...힘드시면...
    클량...
    필터링...메뉴도...있습니다..
  8. km0318 ·
    설계단계 자체에서도심의등 통과검증단계가 수없이많아 빠뜨릴수가 없죠..게다가 설계기준자체가 여유율을 보수적으로 준상태라 설계상태서 조금 부족하다고 시공시문제가 될 상태는 아닙니다.
    예나 지금이나 빼먹는건 시공단계 의도적인 행태가 대부분이죠.
  9. furfur ·
    글에...점이.. 많네요....
  10. aeronova ·
    이래도 면허 취소가 안되네요..?
  11. Disp1ay · · 공감 1
    @aeronova님 설계는 잘못이 없습니다
  12. 봄봄 · · 공감 1
    그렇다 치고 과연 안전한건가 싶네요. 기둥옆에 철판으로 감싸는게 수개 지하철. Gtx 버스 시민 의 진동 무게를 수십수백년 버틸수 있는것인지. 이건 누가 책임지는것인지. 걱정되긴합니다. 감리는 뭐하는건지. 오히려 감싸서 안보이는게 문제가 될거같기도하고 걱정되네요. 부시고 다시
    지어야하는거아닌지. 아파트를 지어요. 다올렷는데 철근을 안넛네. 아 철판으로 보강하면되. 그럼 끝인건지. .
  13. Holy_Diver ·
    @봄봄님
    다 공학적으로 계산해서 하는겁니다.
    지나친 음모론은 지양하시죠.
  14. 봄봄 ·
    흠 그러개요. 공학적으로 잘 지었으면 수많은 국민들이 걱정을 안햇겟죠.
    공학적으로 순살아파트도 저렇게 보강하면 안되나 싶엇던거구요.
    일반건물도아니고 일반인이봐도 피로도가 계속증가할텐데 계속 보강하며 공사판이 되지 않을지.
  15. philz ·
    @봄봄님 지하구조물 관련하여 2020년경 구조관련 기준이 변경되었고 주된 내용이 지하구조물이 지진등 횡력을 견뎌야 하느냐 마느냐의 문제였는데, 이번 보강방법은 수직적인 것에 대한 보강으로 횡력보강이 어려운 것으로 알고 있습니다. 첨부 링크를 참고해 보세요

  16. 대누쿠 ·
    안 좋은 선례를 만들어놨네요. 부실공사 더 많아지게 생겼네요
  17. IruJan ·
    아오 저 동네 공사만 10년 보는 것 같은데 저 죽을 때까지 계속 공사중으로 도로 개판 유지되는 거 아닌가 모르겠습니다=_=

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