이야기
40만? 탄 아이오닉 5 SOH
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40만 가까이 탄 택시 중고 매물이 SOH94%나오네요
이렇게 오래 타야 전기차 전환 목적에 맞는거겠죠?
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댓글 11
SOH를 측정하는 방식도 제조사마다 다르고요. 그래서 해당 제조사가 제공하는 SOH가 그 모델 혹은 그브랜드에서 제일 정확한 지표입니다. 그리고 100%정확하게 측정은 당연히 불가능합니다. 최대한 근접하게 추정할뿐인거죠. SOC도 마찬가지고요..
SOH정의나 측정법이 중구난방이라 유럽은 SOCE를 만들었어요.
신차때의 배터리 총 에너지를 측정하는 방법을 그대로 써서 중고차의 총 에너지를 측정하고 그걸 SOCE라고 하더군요.
우리가 흔히 생각하는 그 SOH죠.
배터리 여권제도의 일부인데... 이게 시행되면 적어도 유럽브랜드나 유럽에서 판매되는 차들은 같은 기준의 SOCE를 볼 수 있을 것 같아요.
물론 미국도 비슷한거 준비중이었는데 트럼프가 걍 다 갈아 엎어서 백지화됐습니다.
한국은 모르겠습니다.
자기 제조하는 제품 최대한 이상없어보이게 문제없어보이는 한도내에서 기준치를 조절할수도 있는거죠.
대부분의 제조사들이 그래요..
솔직히 현기 전기차 배터리가 개차반이었으면 가루가 되도록 까였을거같은데 그런글 못봤군요.
실측해보니 24.7%까지 오차가 난다는 연구가 있었죠.
충전환경과 주행스타일을 맞추면 soh 수치가 올라가는게 많이 인증되었다(물리적으로 열화율이 회복될린 없죠?).
현기 배터리와 냉각시스템이 짱짱하긴 하지만 지금 soh수치 산정하는건 문제가 있다.