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2023 혼다 어코드
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혼다의 11세대 어코드가 공개되었습니다.
시빅과 동일하게 플랫폼은 기존과 동일하지만, 새로운 스타일링을 적용하였습니다. 전면을 감싸던 크롬 장식은 삭제되었고, 슬림한 LED 헤드램프와 십자 모양의 작아진 그릴로 대체되었습니다.
신형 어코드는 구형과 동일한 2,830mm의 휠베이스를 가지지만, 좀 더 늘씬한 라인을 적용하여 실제 전장은 길어졌습니다. 새로운 디자인의 LED 테일램프는 한 줄로 이어지지 않고 중앙의 혼다 로고를 강조하며 끊어진 디자인을 적용했습니다. 또한, 4도어 쿠페의 트렌드를 따라 전고가 더욱 낮아졌고, 트렁크 끝에 스포일러를 부착하였습니다.
가솔린 전용의 EX와 LX 트림에는 구형과 동일한 1.5L I4 터보차저 엔진을 장착, CVT와 맞물리며 AWD는 없습니다. 최고출력 195마력을 발휘하며, 연비는 12.8km/L 정도로 예상됩니다. 하지만, 255마력 4기통 터보 엔진과 10단 오토 조합은 더 이상 제공되지 않으며, 대신에 하이브리드에 중점을 두었습니다.
혼다는 하이브리드 모델이 어코드 판매량의 50%에 다할 것으로 예상하며, 신형 CR-V에 처음 적용되었던 새로운 2 모터 하이브리드 시스템을 적용했습니다. 출력은 기존보다 낮아졌지만, 최대토크는 34.8kgf.m으로 높아졌고, 연비는 18.2~20km/L로 예상됩니다. 혼다는 어코드 라인업 중 하이브리드 모델들을 프리미엄으로 밀고 있기때문에 내연기관의 EX와 LX 트림에는 가죽 시트가 적용되지 않습니다. 최상위 트림에만 하이브리드가 적용되기도 하고요.
2023 혼다 어코드에는 혼다 역사상 역대 가장 큰 크기의 스크린이 적용되었습니다. 스포츠 트림과 3개의 하이브리드 트림에는 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 기본 장착되며, OTA를 지원합니다. LX와 EX 엔트리 트림에는 7인치 터치스크린이 장착되며, 구형보다 작아진 크기입니다. 두 시스템 모두 새로운 소프트웨어를 적용하여 화질이 좋아지고 반응 속도가 빨라졌으며 12.3인치에는 안드로이드 오토와 애플 카플레이가 무선으로, 7인치에는 유선으로 연결이 가능합니다. 모든 어코드는 10.2인치 디지털 클러스터를 기본 지원합니다.
내부로 들어와서 첫번째로 보이는 것은 12.3인치 인포테인먼트 시스템과 시빅/CR-V/HR-V/인테그라/파일럿 등에 적용된 기다란 에어벤트, 그리고 그 아래에 위치한 3개의 다이얼입니다. 타 혼다 모델에는 벌집 모양의 에어벤트가 적용되었지만, 어코드에는 그릴과 같은 십자 모양의 디자인이 적용되었습니다.
최상위 트림인 투어링의 인포테인먼트 시스템에는 볼보, 폴스타, 캐딜락도 적용하고 있는 구글의 기술이 들어갔습니다. 구글 지도와 구글 음성 인식 뿐만 아니라 구글 플레이 스토어가 적용되어 음악 스트리밍 서비스가 가능해졌습니다.
2023 혼다 어코드는 역대 가장 안전한 어코드입니다. 혼다는 미국 IIHS의 탑 세이프티 픽+를 목표로 두고 있으며, IIHS의 새로운 측면충돌시험에서 최고점을 생각하고 있습니다.
11세대 어코드에는 무릎과 리어 측면 충돌 에어백을 포함한 10개의 에어백이 적용되었습니다. 혼다 센싱 안전기술도 기본 적용되는데 레이더와 카메라 센서는 더 넓은 각도로 작동이 가능하며, 사각지대 경고 시스템은 더 멀리 있는 차량이나 사물을 감지할 수 있고, 더 부드러운 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선유지장치를 적용했습니다.
엔진: 1.5L 193PS 24.7kgf.m 터보 I4 & 2.0L 145PS 앳킨슨 사이클 I4 + 2개 전기 모터 (207PS)
전장/전폭/전고: 4971 / 1862 / 1450 mm
출시 시기: 2023년 1월
출처 : https://www.motortrend.com/news/2023-honda-accord-first-look-review/
댓글 38
이전 모델이 더 신차 같아 보이네요.
한국 시장에선 페리라고 불렀을것 같네요
현기는 심지어 페리때 플랫폼에 휠베이스도 갈아버리는데
/Vollago
미국대륙자체가 긴 장거리와 사람,자동차조자 안 다니는 도로가 많아서 옵션,디자인,단차는 신경 안 쓰고 오직 잔고장만 없는 차량들을 선호하는 소비패턴을 가진 미국소비자들이라서 불가능합니다.
일본차특징은 사골중 사골부품만 사용해서 고장날 요소를 안 만든다는 점입니다. 구식이라도 고장만 없으면 최고라는 미국소비자기호에 딱 맞춤이죠.도요타,혼다 북미시장 판매량만 보면 항상 2,3위입니다.
아쉽습니다..
뭔가 참..진부하네요
BMW의 이상한 그릴도 마찬가지 이유고요.
전면부만 놓고 보면 포드 익스플로러랑 패밀리인 것처럼도 보이네요.
현대 그룹의 일취월장이 만들어낸 결과가 아닐까 합니다. 지난 10년간 엄청 발전했죠. 여러가지 의미로.
이제 차는 잘만드는것 같으니 사후 문제도 잘 대응헸으면 좋겠네요.
9.5세대는 지금봐도 경쟁 중형세단들 대비 덩치감도 좋고 단정하니 이쁜데..