테슬라 오토파일럿 회피 움짤

댓글 41

1. 볼테르 · 2022-04-12 12:16:12 · 공감 1

   이런걸 볼깨마다 태슬라 사고싶내요
2. 장진Tech · 2022-04-12 12:22:11

   

   @볼테르님 https://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&no=861464
3. retinadisplay · 2022-04-12 12:23:14 · 공감 4

   @bluetec님 놔두면 될것같은데 왜 건드려서 박았을까요
   테슬라 기동은 사이드미러폴딩까지 계산해서 움직이던데요
4. 잇찌 · 2022-04-12 12:23:19 · 공감 2

   @bluetec님
   이건 운전자가 꺽은거 아니였나요
5. 어뤤지 · 2022-04-12 12:24:41 · 공감 6

   @bluetec님 운전자가 가드레일박을까봐 오른쪽으로 잡아틀어 사고 난거에요.
6. 판교미니 · 2022-04-12 12:24:44 · 공감 7

   @bluetec님
   이건 운전자가 딴짓하고 있다가
   회피 기능 발동하니 깜짝 놀라 핸들 틀어서 사고난걸로 알고있습니다.
7. 장진Tech · 2022-04-12 12:26:02

   @님 회피 기능이 옆에 차선이 있다고 생각해서 왼쪽으로 피하려던걸 너무 급하게 핸들을 돌려서 사고난것 같아요
8. 판교미니 · 2022-04-12 12:36:36 · 공감 1

   @bluetec님
   원글 링크 남겨드립니다.
   https://www.bobaedream.co.kr/view?code=accident&No=726700
   
   저도 테슬라 운전자이기 때문에 괜히 편파적인 글을 남기고 싶지 않아서...
   판단은 각자 알아서 하도록 남겨두겠습니다.
   
   =======================================================
   아! 완전 원본 글은 아니고...
   삭제된 글을 복구시킨 글입니다.
   참고하세요.
9. Moderate · 2022-04-12 12:53:03 · 공감 1

   @볼테르님
   
   오토파일럿 켰다고 해서 딴짓하고 있으면 이렇게 놀라서 핸들 꺾고 사고내는 거죠. 최소한 앞은 봐야..
10. 메두사 · 2022-04-12 12:53:50 · 공감 2

    @bluetec님
    일단 이 건은 사이드영상까지 봐야할 영상입니다...
    정면만 봤을때는 운전자가 잘못 반응했다고 생각했는데, 사이드 영상을 보면 차가 확실하게 왼쪽으로 선을 넘어서 중앙분리대에 위험하게 접근을 합니다.
    (테슬라 분석 결과 왼쪽으로 움직인건 오토파일럿, 오른쪽으로 꺽은건 사용자 라고 답변했다고 합니다)
11. ('_') · 2022-04-12 13:45:45

    @님 만약 운전자가 개입을 안했다면 사고 없이 아슬아슬하게 중분대와 버스를 피하지 않았을까요?
12. 메두사 · 2022-04-12 13:47:35

    @('_')님
    저도 정면영상으로는 그렇게 생각했는데,
    측면영상은... 판단이 어려웠습니다. 이대로 들이받을수도 있지 않았을까? 라는 생각이 들어서요..
    (테슬라 분석대로 운전자는 좌측조향의 개입이 전혀 없었다는 전제가 있습니다)
    
    
    https://cafe.naver.com/noljatravel/447667
    
    측면 영상도 올라온 링크인데, 네이버카페 링크라 보일지는 모르겠네요.
13. CROCE1 · 2022-04-12 15:44:21 · 공감 2

    가만히 둬도 중앙 분리대는 안 박았을 꺼 같은데...
14. graycode · 2022-04-12 15:58:29

    @님
    사이드 리피터 카메라 영상 봤는데 저도 판단하기 어렵더군요.
    다만 저 움짤에서 보면 왼쪽으로 꺽은 다음 오른쪽으로 틀때 중간에 한번 미세한 끊어짐이 있긴 합니다 ..
15. 밀하우스 · 2022-04-12 15:59:55 · 공감 1

    

    @bluetec님 테슬라가 벽을 인지 못했는지 사실 의문입니다. 오파를 키던 안키던 1차선에서 운전할때는 화면을 보면 항상 벽을 인지하고 있는게 표시됩니다. 노란색 갈매기 형태로 벽을 인지하고 상시 안내를 해줍니다.(그림첨부) 오른쪽 끝차선일때도 오른쪽에 노란색 갈매기 그림으로 표시를 해줍니다. 그게 벽이건 안전봉이던 상시 인지하는데.
    저 상황에서 그냥두었을때 벽을 박았을지 궁굼하긴 하네요.
16. 지니어스명수 · 2022-04-12 18:55:57 · 공감 1

    graycode님// 저는 미세한 끊어짐 보단 오히려 오파가 중심을 맞출려고 하는 거 같은데 이때 운전자가 오른쪽으로 틀어서 버스랑 부딪힌 것 처럼 보이더군여!
    
    오파가 버스 피하려고 계산해서 중앙분리대쪽으로 차를 틀고
    곧바로 직선(중심 잡기)으로 주행할 수 있지 않나 생각해봅니다.
    
    중앙 분리대가 갑자기 난타난 것도 아니고 아마 오파가 중앙 분리대는 확실히 인지를 했을 거 같거든요!
    
    뭐가 됐든 오파여도 핸들 잡고 전방과 측후방 주시해야죠!
    
17. kgican · 2022-04-12 12:18:48

    와 귀신인줄알았네요 ㄷㄷ
18. Nao · 2022-04-12 12:19:15

    왜 저길... 역주행으로
19. mbk7990 · 2022-04-12 12:20:40 · 공감 1

    두 번 돌려보고 사람있다는거 알았네요 와...... 저길 왜...
20. 이터니아 · 2022-04-12 12:25:13 · 공감 1

    회피조향보조 기능 같은데 신기한게 타 메이커들도 종종 있는 기능인데 이런 영상은 테슬라만 항상 올라오네요.. 다른 메이커는 기능이 작동을 안하나??!!
21. 아노군 · 2022-04-12 12:25:59 · 공감 2

    @이터니아님 특별히 기억나는건 볼보도 있었죠
22. Nao · 2022-04-12 12:29:12

    @이터니아님 아무래도 반자율주행 사용 빈도를 봐야할것 같아요..
    테슬라유저라면 거의다 쓰지만. .타사는.....
23. 이터니아 · 2022-04-12 12:32:15

    @Nao님 이건 반자율이랑 상관없이 발동 되는 기능으로 알고 있는데요...아.. 혹시 반자율이 안들어간 비율이 많다는 뜻으로 하신거면 그 말씀도 맞겠네요
24. 이터니아 · 2022-04-12 12:35:36

    @아노군님 볼보는 역시 괜히 안전의 이미지가 있는게 아니네요
25. 트롤어선 · 2022-04-12 13:50:55

    @이터니아님 테슬라 카페 활성화, 주행 영상 올리기 편한 시스템이 한몫 하지않나 싶습니다.
26. [Und3r9r0unD) · 2022-04-12 12:25:49

    옷은 완전 엄폐/은폐 수준으로 잘 안보이긴 하네요..
    오히려 검은봉투가 시선이 더 쏠리니, 운전자가 보기 어려웠을 것 같기는 합니다.
27. 하늘풀 · 2022-04-12 12:36:50

    이정도면 쳐도 법정가서 무죄 나올듯 하네요
    실제로 그런 사례도 있지 않았나요
    식별할 수 없는 상황이었음을 인정 받은 사례요
28. Moderate · 2022-04-12 12:55:21

    @하늘풀님
    
    쉽게는 안 나오더라고요. 일단 사망사고라면 유죄로 깔고 들어가는 분위기.. 피해자 가족한테 도의적 보상 몇천 정도 해줘야 봐주더라고요.
29. 182.**.24.14 · 2022-04-12 15:30:28

    @하늘풀님 자동차 전용 도로+어두운 옷으로 식별 불가로 기억합니다.
    저기도 자동차 전용도로면 가능할 거 같네요.
30. ('_') · 2022-04-12 13:28:56 · 공감 1

    @너구리자동차님 차가 급정거를 할 때 사용자가 가속페달을 밟아 통제권을 빼앗아온 것과 차가 조향회피를 할 때 사용자가 핸들조작에 개입하지 못한 것은 별건으로 봐야되지 않을까요?
    원인은 동일하지만 서로 다른 두 가지 작동이 있었고, 사용자는 그 중 하나에만 개입하여 통제권을 빼앗았습니다.
31. 트롤어선 · 2022-04-12 13:38:24 · 공감 4

    @너구리자동차님
    차량 : 앞에 뭔가 있는것 같아.. - 감속
    운전자 : 왜? 감속해? 아무것도 없잖아 - 가속
    차량 : 어어어 사람인데?? 그대로가면 박는단 말야 - 핸들 꺽음
    
    글세요.. 이 과정에서 운전자의 판단을 무시한건지는 모르겠습니다.. 차량이 감속하는 상황에서 운전자가 악셀을 밟았을때 악셀링을 무시했다면 운전자의 판단을 무시했다고 볼수도 있는데.. 그렇진 않아서요..
    
    크게봤을땐 중앙분리대에 사람이 걸어오는것이지만 차량, 사람이 봤을때는 시간의 변화에따라 각자 다른 이슈로 볼수 있을거 같습니다.
32. 쿠쿠콰콰 · 2022-04-12 21:58:32

    @('_')님 식당에서 완전 좁은 평행주차 한적 있습니다. 제가 cm 수준으로 붙이려고 앞으로 악셀을 계속 밟았는데 차가 계속 브레이크 걸고 핸들 틀더라구요. 신기한 경험이었습니다. 결론은 제가 아무리 악셀 밟아도 차가 100프로 이건 아니다 싶으면 막더라구요
33. 리릿 · 2022-04-12 12:50:19 · 공감 4

    이게 운전자가 지시를 내리지도 않았는데
    차가 꺽어버리는거라서... 단점도 많죠.
    댓글에 달린 것처럼 오조작을 할 수도 있구요.
34. OLIVER · 2022-04-12 12:55:22 · 공감 1

    전면틴팅이 진했다면 못봤을 수도 있을거 같네요. 블박화면은 밝기 보정에 실제 시야랑도 다를거구요.
35. 솔로맥 · 2022-04-12 13:11:07 · 공감 1

    @OLIVER님 동감입니다. 실제 운전자는 앞유리 틴팅으로 화면보다 더 어두웠을 가능성이 높습니다.
36. 팜3 · 2022-04-12 13:07:02

    저도 오파가 고속도로 끝차선 갓길 트럭이 문 여는걸 감지해서
    
    차선 내에서 살짝 피하는걸 경험했어요
    
    속도를 살짝 줄이면서 피하면 운전자 배려가 더 됐을듯 해요
37. 타이 · 2022-04-12 13:12:42 · 공감 2

    @팜3님 테슬라는 이미 속도를 줄였고, 운전자는 펜텀브레이크 인줄 알고 가속패달을 밟았다고 설명이 되어있습니다.
    저도 팬텀 오면 가속을 밟는게 습관입니다.
    이유는 급정차로 뒤차량에 피해를 줄까바 입니다.
    참고로 작년부터 팬텀은 아주 많이 줄어들었습니다.
    작년부터 지금까지 2번정도 겪었었네요.
38. Wools · 2022-04-12 15:50:43

    기술이 더 발전하면 웬만한 드라이버보다 반응이 빨라질것 같네요.
39. graycode · 2022-04-12 16:08:41 · 공감 2

    1. 원글은 그냥 팬텀이 아니라 삑빅빅빅- 하는 경고음과 함께 팬텀이더군요.
    
    2. 이건은 회피 기동이 두사람 살린 겁니다. 굳이 다른 사고 영상 가져와서 평가절하할 필요 없습니다.
    
    3. 차의 긴급 비상 기동이 운전자 허락받고 할 시간은 없습니다 (예: “주인님 AEB 발동해야 하는데 할까요 말까요 ..”)
    
    4. 계속 저렇게 걸어가셨을 텐데 어르신 별일 없으셨길 빕니다.
40. 아노군 · 2022-04-12 17:09:56

    @graycode님 넵 원글은 삐비빅(이건 이슈로 인한 경고)인데 운전자는 그냥 팬텀으로 받아들이고 밟은거라고 이야기해서 생략 했습니다 :)
41. Hulksmash · 2022-04-13 07:17:04

    근데 애초에 저기에 사람이 있을거라 예측 되는 장소가 아니지 않습니까;;; 1차선 가드레일에 사람이 역방향으로 서있는게 대체 왜 저기 있는건가요;;;