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현대차의 '자율주행' 역발상…'휘발유·하이브리드도 스스로 달릴 때다'

어이가_없넹 · · 수정

조회 3,089 · 공감 0 · 댓글 34



어떻게 생각하십니까? 휘발유, 하이브리드에 자율주행이 쉽게 될까요?

댓글 34

  1. skepticism · · 공감 1
    기술적으로 안 될 이유는 없겠지요. 이미 지금 가솔린차들 제어는 대부분(?) 전자적으로 하지 않나요?
  2. IIllIIll ·
    @skepticism님 기존 내연기관은 부품이 많아 아세이채로 납품 받는대 부품들이 자체적으로 롬에 프로그래밍 되있는게 많아서 중앙에서 컨트롤 하기 쉽지 않습니다만 불가능은 아니긴 하죠
  3. 중간보스 ·
    @skepticism님 전동차하고는 제어 레벨이 다르긴 합니다.
    내연기관을 FSD로 돌리는건 전동 FSD보다 훨씬 까다롭습니다.
  4. 콜홍 ·
    이론적으로 안될 건 없죠… 다만 블랙박스 가지고도 연비 인증 새로 해야 하고 0.2km/h 차이 나고 그러는데,
    카메라 9개에 시스템에 따라서 라이다도 달고 고성능 AI 칩과 컴퓨터를 달면 연비 나락갈거예요.

    그래서 통상적으로 전기차에서만 가능한거죠. EREV 같은거 보면 이론상 내연의 전기 생산량이 부족하진 않습니다.
  5. 절름발이가범인 · · 공감 1
    내연기관이 갑자기 없어지는게 아니니까요
    가능성이 있음 해봐야죵
  6. memories_ ·
    안정적인 전기 공급을 위해 별도의 배터리는 필요하겠지만 불가능할 이유가 없죠.
  7. 숫자놀음 ·
    벤츠에서 내년에 규제풀리는거에 대비해서 이미 팔고 있던데요?..현기에서는 2030이후에나 될테니, 제네시스에 적용되는것도 그 이후가 되겠죠.
  8. 귀태건희석열 · · 공감 11
    내연이든 전기차든 뭐 제대로 좀 보여주고 설레발 칩시다?? ㅎ
  9. 맥모닝불여일견 ·
    @귀태건희석열님
    +1~!
  10. 달콤생활 · · 공감 2
    @귀태건희석열님 현기가 네이버출신 스타트업 대표한테 사기당해서...
  11. 우리최고 ·
    뭐... 이미 내연기관도 스마트 크루즈 하는데 자율주행이 안될 이유는 없겠죠...
  12. 욱짜2 · · 공감 1
    가능은 하겠지만 굳이? 싶네요.
    현기차가 진짜 쓸만한 자율주행을 내놓을 때 쯤이면 전기차가 내연차보다 더 큰 시장이 될 것 같은데...
  13. 달콤생활 · · 공감 2
    @욱짜2님 2050년이 되도 전세계 차량의 반이상이 내연기관일겁니다.
  14. UMP · · 공감 2
    이미 현행 S클래스 페리에 엔비디아 오린 칩에 카메라에 레이더 센서 장착하고 하드웨어 레디로 판매중이에요
  15. 어이가_없넹 ·
    제미나이 의견:
    하이브리드 차량은 이미 고전압 배터리와 전기 모터를 품고 있어서 내연기관보다는 난이도가 낮다는군요
    순수내연기관은 별도의 전력시스템 설계를 해야해서 난이도가 높을거라는데요...

    저는 내연기관에 자율주행구현되면 기존 내연기관 차들도 "자율주행 업그레이드 킷" 같은걸로 자율주행 차로 바꿀 수 있나했네요
  16. 몸튼튼맘튼튼 ·
    예전방식으로 어떻게 해 보려는 노력이 느껴지네요.🥲
  17. 귀태건희석열 · · 공감 2
    저딴게 차별화라고 기사를 내보내나요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
  18. 어이가_없넹 ·
    @귀태건희석열님
    저도 현기 별루 싫어하는데, 이 노력이 성공하면, 순수전기차 자율주행보다 결과는 더 좋을수도 있습니다.
  19. 웨건마니아_록맨10 ·
    가능은 한데 저렇게 내세우는게 썩 긍정적인 상태는 아니다 정도죠
  20. 산들바람12 ·
    차라리 가솔린을 erev로 전환하는게 빠르지 않을까요?
    아반떼에 통합 플랫폼하나 적용했다고 수백만원이 오르는 걸 보니
    저렇게 만들고 개발비를 차값에 태우면 얼마나 오를지 걱정입니다.
  21. cost ·
    @산들바람12님 옵션으로 비싸게 넣지 않을까요
  22. Avaritia · · 공감 2
    전기차 자율주행도 못하면서 무슨 깡으로..
  23. 야근싫다 · · 공감 1
    전기모터는 제어를 ms단위로 할수 있는데, 내연은 지연시간이 열배는 클거에요. 이 갭을 어떻게 커버할지가 관건이네요.
  24. 빈둥이 ^^v ·
    전기차 휘발유차가 중요한게 아닌데....뭐죠??? DOS 최강자가 되겠다는건가요?? 윈도 시대에...
  25. Honor96 · · 공감 2
    할려면 하겠죠. 그런데 지금은 내연기관차가 서서히 도태되어가는 시점인데, 전기차 자율주행도 제대로 못 하면서 내연기관 자율 주행하겠다는게.. 거참... 전기차 자율주행으로는 테슬라나 중국차들 이길 재간이 없으니 내연기관 자율주행으로 프레임 전환을 해보겠다는 생각같은데, 엔진 컨트롤이나 핸들 컨트롤 등 로직 구현이 전기차 자율주행보다 어려울 건데 뭔 생각인지 이해가 안되네요. 성공한다면 자동차 역사에 또 다른 한획을 그을 일이 되겠지만, 전기차 자율주행도 제대로 완성 못한 실력으로 될런지 모르겠네요.
  26. 어이가_없넹 ·
    @Honor96님
    저도 유사한 생각이지만, 일말의 기대를 하고 있습니다. 성공하면 대박일거 같긴 합니다.
  27. pluto248 · · 공감 1
    @Honor96님
    그런 의미보다 학습데이터 확보가 더 큰것 같습니다.
    차 출시 후 빠른 시간내 학습데이터를 확보를 해야 하는데 전기차만 대상으로 하기엔 전체적인 판매댓수가 크지가 않죠.
    그래서 내연기관까지 모두 넣으면 테슬라보다 훨씬 많은 학습데이터 확보가 가능해서 테슬라를 추격할 수 있는 발판이 됩니다.
  28. Honor96 ·
    @pluto248님 저도 이 생각을 했는데, 학습데이터 확보하려면 전 차종에 플레오스를 공짜로 깔아줘도 모자랄 판국에 그걸로 4000때, 투싼에서 옵션장사하는 거 보고.... 아... 이 회사는 자율주행데이터 확보에 관심이 없구나 하는 생각이 들더군요. 깝깝합니다.
  29. 하늘풀 ·
    안될 이유는 없어보이는데요
  30. 100번하자 ·
    현기차 뭐라도 좀해봐요 주가가 반토막났어유
  31. jidi0109 ·
    되긴하는데
    자율주행을 위한 전력공급때문에 PHEV급정도는 되어야 하는데, PHEV는 포지션이 어정쩡하죠.
    반응속도가 한탬포 이상 전기차보다 느리기 때문에
    체감적인 자율주행 완성도가 꽤 차이가 날겁니다.
  32. 보잉 ·
    뭐 만들어서 달았다고 차량 가격을 또 엄청 올리겠지요...
  33. Kalua ·
    아직 내연기관 시장이 훨씬 크니 거기서 학습 데이터를 최대한 빠르게 수집해서 따라잡으려는 거로 보입니다.
    내연기관에 집중하겠다가 아니라 이미 있는 내연기관 시장을 이용해 학습 데이터를 최대한 효율적으로 모아서 전기차까지 적용할 수 있는 새 자율주행 시스템을 빨리 만들겠다는 거로 봐야죠.
  34. clearday ·
    전기차에서 자율주행 기술을 이미 확보한 상태에서 저런 소리를 하면 모르지만 전기차에서도 못하는 회사가 더 난이도 높은 내연기관에서 자율주행을 하겠다고 하니 영 신뢰가 안되네요;;

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