· 톺아보기

서울의 경쟁력을 떨어뜨리는 건 문제

alkits ·

조회 1,785 · 공감 6 · 댓글 26


지역균형발전 다 좋은데 

금융 기관까지 이전시켜 

서울의 경쟁력을 떨어뜨리는 건 결국 

한국 글로벌  경쟁력을 떨어뜨리는 

일이라는 말이 공감 됩니다 


정부의 선의에 의한 정책이 결국 

미래에 더 안 좋은 결과를  가져 올 수 있다 봅니다 


특화된 것을 발전시켜 지역의 상향 평준화를 시켜야지

서울 것을 빼가 경쟁력을 떨어뜨려 하양 평준화를 시켜 

결과적 평등을 만드려는 게  

딱 지금 부동산 정책과도 유사해 보입니다


민주당은 이런 낡은 이념에서 빠져 나오지 못하면

앞으로 미래가 없다 봅니다



댓글 26

  1. 저녁없는삶 · · 공감 9
    여기 사람들은 그런거 관심 없어요
  2. 지나가던이 ·
    @저녁없는삶님 잘돌아가는거 소위 개혁한답시고 망치면 좋다고 하죠 ㅋ
  3. request · · 공감 3
    서울에 있는걸 안 빼가고 어떻게 지역균형을 맞추나요? 그런 방법이 있어요??
  4. alkits ·
    @request님 궁금하면 영상을 보세요
  5. 클까성 ·


    DDP도 철거해야 합니다.
  6. 바람비날 ·
    김경민 교수 컨텐츠들은 들어볼만합니다.

    정책에 대한 전문성은 없어도
    확실히 도시에 대한 전문가이심은 분명해 보입니다.
  7. basin · · 공감 2
    국책은행 간다고 해도 금융중심은 서울이고 여의도입니다. 정부부처 간다고 경쟁력이 무너지는건 납득할수앖네요. 갔을때 이득이 훨씬 크다고 봅니다.
  8. alkits · · 공감 5
    @basin님 영상에 현업에서 직접 뛴 사람이 모건스탠리 사례로 얘기합니다
    막연히 이득이 클 거 같다라는 건 설득력이 없습니다
  9. 바람비날 ·
    @basin님 @alkits님 언급하신것처럼 영상을 잘 보시면 외국 회사들이 인천->여의도 루트에서 다시 지방까지 돌아야 한다는 문제가 있다는 것입니다.

    지방 일자리나 상가 활성화 보다 중요한 문제입니다.
  10. basin ·
    @alkits님 저 양반도 도시계획 전문가이지 대체투자 심사한 얇팍한 경험가지고 이야기하는데. 전주로 연금이 가면서 결국 골드만 블랙록 등이 전주 사무실 만들었죠. 필요하면 그들이 알아서 사무소차리고 이전합니다. 수천억 소싱하는데 ktx로 2시간 거리 가는게 귀찮아서 소싱을 안한다는게 현실을 모르는겁니다.
  11. 바람비날 ·
    @basin님 그 문제도 영상에서 말하고 있습니다.
  12. alkits ·
    @basin님 국민연금이나 그나마 갑 위치니 가는거지 다른 마이너 한 건은 스킵하는 것이고 그러면 기회를 잃게 되는거죠
    해외 출장 다녀보면 알겠지만 현안이 있을 때 주변부는 겸사겸사 여기저기 미팅 잡고 돌지만 따로 시간 내어서 멀리 가야 할 곳은 규모가 안 크면 스킵합니다
    그리고 ktx로 2시간이면 역까지가고 이래저래 하면 왕복 6시간은 잡아 먹어 미팅하면 하루가 다 가는데 여러 국가 1~2박 출장에 개별 이슈가 없는 이상 따로 들릴까요?
  13. 섬마을생산직 ·
    @바람비날님 우리나라 사람들이야 인천 ~ 여의도 ~ 전주. 부산을 멀게 생각하겠지요. 그래봤지 미국 state 하나 정도 크기도 안됩니다.
    미국 뱅커들은 뉴욕에서 샌프란시스코 찍고 휴스톤 찍고 잘만 돌아다니던데요. 유럽 IB 친구들도 여러 나라 돌아다니는게 일상이던데요.
  14. basin ·
    @alkits님 국민연금 전세계 공적 연금규모 다섯손가락입니다. 제주도라고 해도 달려와야지요. 저 양반 심사 자문한다고 전주내려오라니까 어지간히 귀찮았나봅니다. 전직 국책은행 직원 경험으로 국책은행 지방간다고 대한민국 금융경쟁력 떨어지지않습니다.
  15. alkits ·
    @basin님 수많은 금융권 종사자들이 그냥 내려가기 싫어서 다 지어낸 이야기들인가 봅니다ㅎㅎ
  16. 바람비날 ·
    @alkits님 김경민 교수가 서울에 어마어마한 부동산이 있어서 저렇게 얘기하는 것일수도 있어요 ㅎㅎㅎ
  17. 빚아니빛 ·
    @basin님 근데 그 전주에 만들었다는 사무실들 우리가 흔히 생각하는 금융 오피스개념은 아니던데요…
  18. 황원식 ·
    평탄화 작업입니다
  19. 지나가던이 · · 공감 4
    솔직히 잘돌아가는거 굳이 왜 돈들여서 망가뜨리는지 이해가 안가는게 세종시 부터 혁신도시라 봅니다..
  20. 누니엉아 · · 공감 1
    @지나가던이님 배아픈 자들을 위한 정책으로 가난한 사람들은 살수 없게 만드는게 목적인 정부 입니다.
    안타깝지만 이렇게 생각해야 이해가 되네요.
  21. lastdino ·
    금융기관이야 전부 온라인으로 하고 지점을 들리지 누가 본사나 금융행정처 가나요. 그걸로 경쟁력이 떨어지다뇨. ㅎ
  22. 바람비날 · · 공감 1
    어서 정권이 교체되서 정상화되기를 바랍니다.
  23. Fjnekwkd ·
    오세훈이 그나마 서울 살려놓은듯요
  24. Luke ·
    서울의 경쟁력을 높이겠다고 집중 시켜서 얻는 사회적 편익과 완화함으로서 얻는 사회적 편익 중에 뭐가 더 클까요?

    장기적인 관점에서는 후자가 더 크리라 봅니다.
  25. alkits ·
    @Luke님 그건 장기적인 계획을 가지고 정교하게 진행해야지
    제대로 된 계획이나 로드맵 없이 내 치적 쌓기 위해 일단 임기 내에 옮기고 보자 란 식으로 하면 죽도밥도 안되고 다 같이 망하는 겁니다
  26. 누렁황소 ·
    서울이 남북한을 통톨어서 대한민국의 중심이 맞고 중심이 되어야 한다는 생각이 아마 대한민국 국민들의 일치된 정체성이라는 생각입니다. 정부기관들이 지방으로 이전하는게 서울의 발전을 가로막는다는 생각에는 다른 의견입니다. 교통과 통신 사정이 좋지 않을때는 지방이전이 업무 효율성 측면에서 지장이 많을 수 밖에 없습니다. 그러나 요즘의 교통망과 통신 망 상황에서 굳이 장애요인으로 봐야 한다는 견해에는 다른 의견입니다. 지방으로 이전된 대부분 기관들은 서울에 연락사무소 역할을 하는 분사무소의 운영으로 커버하고 있습니다.
    대전엠비시 사장으로 이진숙 카드 사용처 대부분은 서울이었습니다. 본사가 지방으로 이전한다고 해서 서울에서 해야할일을 못하는 여건도 아니라는 예 입니다. 이천의 하이닉스 출퇴근 버스 행렬을 보면 왠만한 도시의 고속버스 터미널 보다 더 큽니다. 수원 삼성의 츨퇴근 버스 정류장과 운행버스 규모만 봐도 강남 고속버스 터미널에 뒤지지 않습니다. 삼성과 하이닉스가 더 커지기 위해서 서울로 공장을 옮겨야 한다는 주장이 의미가 없듯이 기관의 지방이전에 반대하지 않습니다.

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