대전. 트램을 못해서 저 안달인지 모르겠네요

댓글 18

1. tirpleA · 2026-09-23 16:31:57 · 공감 1

   다른 지역도 그렇듯 차선이 먹히는게 참 크죠
   그렇다고 지하철을 놓을 수는 없으니 지상 트램 이야기가 나오는거겠지만요 ㅜ
2. reportgo · 2026-09-23 16:35:35

   중단할 용기가 없으니 하는거죠
3. 문도박사 · 2026-09-23 16:39:28

   @report님 공사 중간에 멈추고 원복하는 비용도...
4. 최최22 · 2026-09-23 16:37:41

   대전시는 현재 재정부족으로 긴축재정 상태입니다.
   
   트램은
   2024년 확정된 총사업비는 1조 4,782억 원이었는데,
   2026년에는 대전시가 여기에 약 1,515억 원의 추가 사업비가 필요하다고 밝혔습니다.
   현재 예상치를 단순 합산하면 약 1조 6,300억 원 수준입니다
   
   https://www.daejeon.go.kr/drh/depart/board/boardNormalView.do?boardId=normal_0189&menuSeq=1632&ntatcSeq=1502085960&pageIndex=8
5. 플레이아데스 · 2026-09-23 16:38:37 · 공감 1

   시작한 것 중단하기도 애매해서 계속 추진하는 듯 합니다.
   광주광역시는 길이 좁아서 트랩 설치도 힘들고 서울 지하철처럼 깊게 파면 돈이 많이 드니
   최대한 적게 파는 방식으로 2호선 지하철을 만들더군요.
6. Buddys · 2026-09-23 16:41:11

   트램 완공되면,
   대덕대교 통행량은 줄겠죠.
7. 최최22 · 2026-09-23 16:45:49 · 공감 1

   @Buddys님
   그건 모르는거겠죠? 가봐야 알겠지만
   확실한 사실은
   일단 2년7개월간은 왕복 10차선길이 왕복 5-6차선수준이 될겁니다.
   
   대덕대교가 어떤길인지 잘 아시는 분의 댓글이었길 바랍니다.
8. Buddys · 2026-09-23 17:36:05

   @최최22님
   교통관리가 그래요.
   도심에 자가용 대신에, 대중교통 이용하라고.
   그럼 삽 뜨고, 사업 엎어버리나요:??
   왕복 10차선이니, 그 기간만 버티면 되겠네요.
   왕복 4차선 도로에 트램 깔겠다는 지자체도 있습니다.
9. 최최22 · 2026-09-23 16:41:57 · 공감 2

   최초 7천억으로 예산편성됬는데
   정거장이 늘고 하면서 2024년에는 1조4천억, 2026년 올해기준으로는 1조6천억입니다.
   
   문제는 2028년 개통에서 2030년으로 연기가 됬습니다.
   
   금액과 개통시기는 현재진행형으로 계속 늘어만갑니다.
   
   뭔 이런사업이 있나 싶어요.
10. tirpleA · 2026-09-23 16:44:09 · 공감 1

    @최최22님 건설비용 증가는 어쩔 수 없어요 다른 인프라들도 마찬가지고 서울/수도권도 비용증가하고 이거때문에 틀어지고 하염없이 밀리는 사업들이 여럿입니다
11. 최최22 · 2026-09-23 16:50:59 · 공감 1

    @tirpleA님 7천억에서 2조까지 불어나면 진지하게 검토해야하지 않나 싶네요.
    현재는 1조6천억대입니다.
12. 구름달밤하늘 · 2026-09-23 17:02:46

    @최최22님 사실 인프라 사업은 안 그런 사업보다 그런 사업이 훨씬 많을겁니다.
13. 최최22 · 2026-09-23 17:13:05

    @구름달밤하늘님
    맞습니다.
14. 봉열 · 2026-09-23 16:54:42 · 공감 3

    사실 그냥 버스중앙차로제 하면서 버스를 긴걸 수입해다 쓰는게 아무리봐도 더 합리적인데 뭐..입이 많으니 답이없죠.
15. 90까지갑시다 · 2026-09-23 16:57:55 · 공감 1

    권트램 때부터 이어지는 거네요.
16. 대연회장 · 2026-09-23 17:00:19 · 공감 1

    속도감 없이 질질 끌다가 좋은시절 다 놓치고 배보다 두 배 커진 배꼽을 뗄까말까 고민하느라 그 배꼽마저 더 키우는게 대전 행정입니다.
17. afjladff · 2026-09-23 17:19:12 · 공감 1

    사후결과론이지만, 인천공항 도시형 자기부상열차는 인천공항이 아니라, 대전에 갔어야 했습니다.
    인천영종도는 영종도 대로 계획이 틀어졌고, 대전은 대전대로 계획이 틀어졌으며...
    
    자기부상열차는 대전에서 도시형전철로 자리잡았다면, 지상고가형 전철로 기술성숙도 역시 올라가서 대전에서 타도시까지 확장될 여지가 조금이라도 있었겠지만... 다 지나간 이야기죠. ㅋ
18. 퓨리넬 · 2026-09-23 18:15:49

    예타까지 통과한걸 뒤집은 권선택 전 대전시장만 아니었어도
    지금이면 자기부상열차로 2호선 달리고 있겠지요.