솔직히 성능 좀 떨어져도 큰 사고만 나지 않는다면, 국뽕에 현대차 구매할 의사 아주 많습니다!!
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호러아니
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게섯거라! 농담이고 빨리 나오면 좋겠습니다. 애들 커가는데 지금 차가 작아서 큰 차 사고 싶은데, 자율주행 적당히 되는게 없어서 못사고 있어요. 유럽차들은 제 취향 아니고 테슬라는 사고싶지 않아서 현기에서 빨리 괜찮게 내주면 좋겠습니다.
hello
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@호러아니님 그리하고 가격이 도대체 얼마로 오를지.. ㅎㄷㄷ
배꼽잡아
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· 공감 1
그 우주최고의 자율주행 기술이라는 테슬라도 아직 레벨2입니다. 자율주행기술이 중요하면 테슬라 차량을 사는 게 낫겠죠. 근데 어느 수준의 자율주행인지는 잘 알아보고 구입하는 게 좋겠죠.
전시품물건
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@배꼽잡아님 그거 레벨 따지는거 이제 아무 의미도 없습니다. 애초에 저번주부터 테슬라는 핸들이랑 페달조차 뗀 아무것도 없는 자동차가 이제 도시에 돌아다니는데요 뭐.. 택시, 운송업계 다 망햇죠. 남은건 이제 하늘길만 정복되면 됩니다. 사실 비행기 완전자율이 자동차 완전자율보다 훨씬 쉽고 이미 기술력도 충분히 된다곤 하더라구요. 1의 실수도 크게 다가와서 못할 뿐.. 아마 민간 비행말고 운송 비행기는 의외로 빠르게 무인화될지도요.
배꼽잡아
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@전시품물건님 제발 택시 운송업계 정복되는 그 날이 빨리왔으면 좋겠군요. 도대체 언제랍니까?
전시품물건
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@배꼽잡아님 미국은 이미 테슬라가 택시 산업 시작해서 우버보다 거의 5~10배 싼 가격이었어요. 우리나라도 규제만 안 하면 금방 들어왔겠지만.. 외국 사업을 그리 쉽게 허락해주진 않겠죠.. 결국 현대가 얼렁 힘을 써서 규제 좀 낮추게...해야 하는데요.
Harugun
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@전시품물건님 테슬라 로보택시 서비스 지역이 얼마나 되는지는 알고 계십니까?? 우버랑 싸우려면 아직 한참 멀었습니다..
전시품물건
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@Harugun님 과연 한참 멀었을까요? 규제가 발목잡을 뿐, 기술적 완성도는 이미 시장에 출시할 정도입니다. 로비가 자유로운 미국에서 규제는 순식간에 없어질 수 있습니다.
Harugun
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@전시품물건님 시장 출시 기준이라면 웨이모는 한참 전에 출시했고, 서비스 지역도 훨씬 넓습니다. 그 웨이모조차 서비스지역은 미국 전역 기준으로 보면 매우 한정적이고, 아직 우버와 경쟁이 안됩니다. 미국에서 규제가 순식간에 없어진다라.. 이미 규제는 그리 심하지 않습니다. 자기인증으로 서비스를 할 수 있는 것만으로도 엄청나게 규제에서 프리합니다. 그래도 서비스 지역이 엄청나게 제한적이죠. 아직 증명해야할 것이 많습니다.
전시품물건
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@Harugun님 그렇군요. 그래도 요즘 기술 발전과 세상 변하는 속도 보면 2년이면 전지역 확대될 거 같은데요.
Harugun
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@전시품물건님 2년뒤에 한번 보시죠. 과연그런지..
이브짱
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출시까지 아직 한참 남았다고 합니다ㅠ
프린스오마르
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· 공감 1
현대차의 계획이 중구난방이라 아트리아가 현대차 자체개발인지 알파마요를 사와서 훈련시킨 건지 알수가 없네요. 차량도 카메라+라이더 덕지덕지 붙은 10억 넘는 차량인지... 이런 정보제공이 부족해요. 그냥 주가방어가 필요할 때마다 영상 내놓는 느낌입니다.
nvidia 협업 결과일까요? 혼자서는 도저히 안되서 nvidia와 손잡는다는 기사를 예전에 본것 같은..
그린아
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@미디르님 투 트랙으로 간다고 합니다.
엔비디아 협업쪽을 먼저 출시하고, 아트리아는 조금 더 숙성 시켜서 그 이후에 출시하고.
그린아
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영상 직접 보니, 현 시점 아트리아의 수준을 꾸미지 않고 단점까지 얘기하네요.
다행이란 생각이 들었습니다. ; 아트리아도 생각보다 잘 하네. 엣지 케이스에서는 아직 헤매지만 그 외엔 대체로 잘하네요. ; 새로 온 사장의 방향제시가 적절하고 앞으로도 잘 할 것 같아 안심이네요. ; 조직 내부의 소통도 경직된 분위기는 아닌 것 같아, 이 또한 다행입니다.
한번씩 보시면 현대차의 자율주행 진행상황과 비전을 어느 정도 느끼실 수 있을 겁니다. 권해효~
Gomgome
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생각보다 잘하네요.. ㅎㅎ 진짜
fkekapf
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전에 현대차 관계자가 포기해야 한다고 정의선한테 말했다가 호되게 혼이 났다라는 식의 기사를 본 적이 있는데 과연...
댓글 24
농담이고 빨리 나오면 좋겠습니다. 애들 커가는데 지금 차가 작아서 큰 차 사고 싶은데, 자율주행 적당히 되는게 없어서 못사고 있어요.
유럽차들은 제 취향 아니고 테슬라는 사고싶지 않아서 현기에서 빨리 괜찮게 내주면 좋겠습니다.
제발 택시 운송업계 정복되는 그 날이 빨리왔으면 좋겠군요. 도대체 언제랍니까?
미국에서 규제가 순식간에 없어진다라.. 이미 규제는 그리 심하지 않습니다. 자기인증으로 서비스를 할 수 있는 것만으로도 엄청나게 규제에서 프리합니다. 그래도 서비스 지역이 엄청나게 제한적이죠. 아직 증명해야할 것이 많습니다.
차량도 카메라+라이더 덕지덕지 붙은 10억 넘는 차량인지... 이런 정보제공이 부족해요.
그냥 주가방어가 필요할 때마다 영상 내놓는 느낌입니다.
지금 있는 팰리세이드 바꿀 이유가 없어요.
이게 공식계정 풀영상입니다.
엔비디아 협업쪽을 먼저 출시하고,
아트리아는 조금 더 숙성 시켜서 그 이후에 출시하고.
다행이란 생각이 들었습니다.
; 아트리아도 생각보다 잘 하네. 엣지 케이스에서는 아직 헤매지만 그 외엔 대체로 잘하네요.
; 새로 온 사장의 방향제시가 적절하고 앞으로도 잘 할 것 같아 안심이네요.
; 조직 내부의 소통도 경직된 분위기는 아닌 것 같아, 이 또한 다행입니다.
한번씩 보시면 현대차의 자율주행 진행상황과 비전을 어느 정도 느끼실 수 있을 겁니다. 권해효~