· 톺아보기

이야기

최근에 현대차 가격인상 관련해서 매우 부정적인 생각을 가졌었는데..

로터리엔진 ·

조회 6,842 · 공감 0 · 댓글 50

최근에 올라오는 아반떼 모던에 기본적인것만 추기한 트림의 차량을 보니.. 음.. 이가격이면 나름 ?? 이런 생각도 드네요


통풍시트 없는건 짜치지만 깡통에 가까운 모델도 시트 색상을 나름 선택권을 주는건 좋더라구요.. 


12.9인치 디스플레이도 생각만큼 그렇게 별로지는 않구나 싶더라구요.


그랜저도 신형 나올 때 가격을 워낙 많이 올려서 좀 그랬는데


낮은 트림도 선택 잘 하면 아직까지는 그래도 납득이 되는 가격에


뽑을 수 있구나 생각하는..


이래서 꾸준히 팔리는구나 하는 생각을 하게 되더군요


투싼도 저렴한 트림이 가격이 얼마부터 시작하려나 궁금해지네요


디자인은 기존의 둥글둥글해서 실제 크기보다 작아보이는 디자인보단 볼드하고 각져서 더 커보이는 느낌이 나쁘지 않았습니다



댓글 50

  1. 휴지 · · 공감 3
    죄송합니다. 댓글 썼다가 지웠습니다......저는 평화주의자라.....................
  2. 로터리엔진 · · 공감 1
    @휴지님 생각은 다들 다를 수 있다고 생각합니다
  3. 리릿 · · 공감 1
    오늘 아반떼 지나가다가 보여서 잠깐 앉아봤는데, 인포는 무척 빠르고 스크린도 좋더라구요.
    무충 2개인걸 봐서 인스퍼레이션이겠죠?
    인테리어는 사진보다는 실제로 보는게 나은 것 같긴 한데, '아 준중형급이다'라는게 느껴졌습니다.

    사실 내연차는 큰 관심이 없어서 아반떼도 관심이 없긴한데...
    전기차 가격들 생각하면 아이오닉6가 벤츠CLA랑 가격이 비슷해졌으니까요...
    거의 폭바와 벤츠 중간 정도 가격대가 되는거죠...
  4. 로터리엔진 ·
    @리릿님 인스퍼레이션은 저도 가격이 좀.. 저항감이 있었습니다
  5. 군자삽질 · · 공감 4
    선택을 어떻게 해야 잘하는건가요?
    난 이건 필요없으니 빼꺼다 빼고 싸게 사면.. 잘샀다고 위안해야하나요? 옵션표를 보세요 인질옵션천지에 최상위트림가도 선택옵션이 8개나됩니다
    모던은 계기판옵션에 하드웨어 다 있는데 AI 글레오도 빼버리는. . 결론은 깡통에 계기판만 넣는게 최고입니다
  6. 로터리엔진 ·
    @군자삽질님 옵션질이 많은것 같아요 저도 그게 맞는거같습니다 직물시트는 피하는 방향으로..
  7. 고구마맛탕 · · 공감 5
    옵션 장난질 좀 제발 끝내 주면 좋겠습니다. 지금까지 현대와 기아차를 여러 차례 구입해 왔지만, 이번 아반떼를 바라보면서 심하게 염증이 나네요.
  8. 집게사장오른팔 · · 공감 1
    @고구마맛탕님 비머나 벤스는 애초에 국내 수입시 몇 천만원 짜리 강제 옵션 박혀서 오는데...차라리 고르게라도 해줄수 있는게 낫죠
  9. 팜3 · · 공감 2
    @집게사장오른팔님

    옵션을 고르게.. 가 장점이 되려면
    차 가격이 급에 맞게 안오르고 저렴해야 장점이 됩니다

    최근 비머, 벤츠들은
    국산 동급보다 브랜드는 더 좋은데
    옵션 다 넣고도 더 저렴해요
    구형 egv70 가격 보면 ix3나 glc가 혜자죠

    아반떼는 가격 마구 올려버린게 맞고
    국내 그냥 대안이 없으니 베짱으로 올린거죠
  10. 고구마맛탕 ·
    @집게사장오른팔님 지금까지 현대 기아차를 구입할 때 옵션을 추가하면서 기분이 좋았던 적이 별로 없는 것 같네요.
  11. 군자삽질 ·
    @집게사장오른팔님 독일차들 독일 홈페이지 가보세요 이중접합이니 수많은 옵션을 커스터마이징 할수 있어요.. 강제로 원치 않는 옵션 묶어서서 선택하는게 좋은건가요?
  12. 로터리엔진 ·
    @고구마맛탕님 예전부터 그런 생각은 들었는데 낮은 가격에 뽑지 말라고 대놓고 엄포를 놓는것같은 느낌이 들긴 했습니다. 저는 그걸 감안해서라도 옵션을 다이어트해서 뽑아야한다고 생각은 합니다. 4천넘게주고 사기에는 너무 빠듯해요
  13. Ploum ·
    가격을 떠나 길에 너무 흔하게 보이는 차는 사기 싫더라고요
  14. 로터리엔진 ·
    @Ploum님 사회초년생에게 상징성있는 첫차정도의 포지션같아요
  15. 뜨아메 · · 공감 9
    성능을 떠나
    현+기는 옵션테이블이 기분을 더럽게 만들어요
  16. 로터리엔진 ·
    @뜨아메님 최근들어 더 심해진거같습니다 원가 얼마 안남는 모델들에서 더욱..
  17. 귀태건희석열 · · 공감 1
    진짜 옵션 표 만드는 사람도 극한직업이겠네요.
  18. 로터리엔진 ·
    @귀태건희석열님 머리가 좋으신거같아요 옵션 한두개 선택하면 그 다음 트림으로 보태보태 4천짜리로..
  19. 착한사람입니다. ·
    ??? : 보세요 가격올려도 된다니깐요! 한국사람들은 양처럼 보더콜리(유튜버, 언론) 이용해서 몰면 됩니다. 지들이 뭐 어쩌겠어요 ㅋㅋ 대기업이 곧 국가인데 개돼지의 민족이잖아요! ㅎㅎ
  20. 로터리엔진 ·
    @착한사람입니다.님 결국 시장이 결정해 줄거라고 생각합니다
  21. Delas ·
    풍부한 옵션이 장점인 브랜드에서 옵션을 빼고 깡통 비슷하게 출고하면 매리트가 크진않을거같습니다
  22. 로터리엔진 ·
    @Delas님 제가 생각하는 아반떼는 그렇게 타는 차 같아요. 옵션 넉넉하게 뽑는 차는 아닌거같은느낌..
  23. 방송부서 · · 공감 2
    가성비 괜찮다는 쏘나타 중형 세단보다 400만원 더 저렴한 차가 바로 아반떼 세단일수밖에 없는듯 합니다.
    400만원 더 저렴한 세단이 쏘나타 세단과 별차이 없는게 더 이상할 듯 합니다.

    그리고 현기차가 차를 만들어본지 얼마 안된 신생 브랜드도 아니고,
    오랜세월 부담없이 끌고 다닐만한 충분히 검증된 브랜드라 딱히 숙이고 들어갈 브랜드도 아니니 아반떼 가격을 책정한듯 합니다.
  24. 로터리엔진 · · 공감 1
    @방송부서님 결국 쏘나타도 모델체인지되고 단종을 시키던 가격을 인상시킬테니 이 얘기도 곧 없어지겠죠.. 저도 지금 쏘나타 사시는 분들 리스펙 합니다 저라도 그렇게 살거같아요. 1.6t에 기본 ccnc 달려있고 실내 내장재도 아반떼보다 한결 낫죠. 근데 제가 생각하는건 아이폰으로 치면 전세대 프로 모델과 현세대 노말 모델의 느낌인거같아요. 성능은 전세대 프로 모델이 더 좋은거 누구나 알죠 가격도 비슷하고.. 근데 자연스럽게 신형 노말 모델을 사는 소비자들이 많아지는게 현실 아닌가 싶어요. 저라면 쏘나타를 고르겠지만 결국 아반떼를 사는 사람들이 많아질거고( 이미 많지만 ) 쏘나타 모델체인지를 통해 그 생각이 더 강해질거같습니다.
  25. 오프라타 ·
    가격상승 자체가 나쁘다기보다 그정도 성능과 품질(실질, 감성)이 받쳐주면 독3사보다 비싸게 받아도 된다 생각합니다.

    많은 분들이 너무하다 이야기 하시는건 하체 세팅이든 부품이던 코스메틱쪽만 화장하듯 마스크업 해놓고 기본기는 크게 향상되지 않은 상태에서 가격이 오르니.. 애매하다 생각되고요..

    차라리 10년 20만 무상보증 때려버리고 가격 올리면 이해라도.. (근데 이 전략은 아우디가 하는거 같은디 실패한거 같네요..)
  26. 로터리엔진 ·
    @오프라타님 저도 아반떼는가격인상이 많이된만큼 1.6t에 8단 토크컨버터 미션 넣어줘야한다고 생각은 합니다. 근데 그러면 연비가 안좋아졌다고 또 비난하는 사람들이 있을지도 라는 생각도 합니다. 정답은 제가 언급할 수 있는게 아니더라구요
  27. 이천재 · · 공감 1
    모던에 내비, 인조가죽같은 필수 옵션 넣은 가격이 이전 아반떼 CN7 풀옵 가격입니다.
    말도 안되게 비싼거예요.
  28. 로터리엔진 ·
    @이천재님 그렇죠.. 이전세대에 비하면 분명 아쉬운 가격인거같아요. 많이 올랐죠.
  29. 건기 · · 공감 3
    다들 큰 거 좋아하고 플라스틱 싫어하면서 가격이 오른다고 싫어하는 게 모순적입니다... 현기차 중 경차랑 아반떼가 제일 이윤 안 남는데... 그냥 옵션 다 빼고 예전 가격으로 고르면 같은 가격 옛날 차보다 좋아요 필수옵션이다 뭐다 하는 것들도 왜 필수인지 모르겠고요...
  30. 로터리엔진 ·
    @건기님 cn7 기본 깡통 아날로그 게기판에 네비자리에 8인치 짜리 디스플레이 들어가던거 생각해보면… 결국 요즘차 느낌으로 탈만한 차 만들려면 올려야 하는 가격 생각해보면 모델체인지 정도로 올랐구나 납득이 조금 되기도합니다
  31. 군자삽질 ·
    @건기님 그래서 경차는 현대차가 안만들고 GGM이 만들고 아반떼는 수출이 주력입니다
  32. 구름이여 ·
    잘팔리고 수익 괜찮으면 쉐보레 크루즈 나 르노 SM3등이 모두 단종 안 하고 팔고 있을 겁니다
    돈 도 안되고 많이 팔리지도 않는게 굳이 그나마 남겨 두는건 그냥 라인 업 때문인 듯 한데
    추후에는 국내 만 단종하지 않을까 생각 듭니다
    욕 먹고 안팔리면 얼마되지 않는 국내 판매량 포기 하는게 기업입장에서 사후 관리비용등 각종 비용등을 고려하면 국내 단종이 더 경제적일 수 있을 겁니다
  33. RIOJA ·
    @구름이여님 현기가 한국 소비자들 아니었으면 지금 여기까지 왔을까요? 이젠 딴데서 돈 잘버니 버려도 되는 시장이라면 할말이 없네요.
  34. 로터리엔진 ·
    @구름이여님 저도 비슷한 생각인데 그래도 초년생이 살만한 가격은 남겨뒀구나 하는 생각은 있어요. 짜치는 옵션 구성으로 일부로 사지말라고 하지만( 그걸 사면 우리는 마진이 얼마남지않아)
  35. 임펄스트리거 ·
    아반테 가격을 올릴 수는 있는데, 차는 중형급으로 키웠는데 멀티링크로 안넣고 하이브리드랑 차별하는게 가장 큰 실망 포인트였는데, 보조 슬림 디스플레이부터 옵션질로 나눈게 더 큰 화를 부른 것 같습니다.
  36. 로터리엔진 ·
    @임펄스트리거님 12.9 깡통들어가는 디스플레이도 제 기준으로는 직접 보면 크게 나쁘지는 않더라구요. 정말요.
  37. laikas ·
    현기가악질인건 트림별 선택불가랑 연관없는 옵션끼리 묶어놓는거죠
  38. 로터리엔진 ·
    @laikas님 맞아요. 끼워팔기로 일부로 가격을 올리는거같은 기분이 들게만들더라구요
  39. 카이엔s ·
    플레오스를 꼭 써야하고, 세단 고집하는게 아니라면 모던 풀옵 넣고 한숨쉬다 코나보면 선녀더라구요
  40. 로터리엔진 ·
    @카이엔s님 사실 자율주행도 안되는데 플레오스가 꼭 필요한가 라는 의문이 저도 있어요….. 저는 디스플레이 계기판 일자로 커브드로 붙여놓는것도 전세대 벤츠나 bmw 아우디스타일이라서 정말 마음에 들거든요. 가격이 애매하긴 합니다
  41. 정의로운국가 ·
    전 비싸면 안사면 된다고 생각하는지라…
  42. 로터리엔진 ·
    @정의로운국가님 문제는 거의 모든 모델들이 가격을 야금야금 올리는게 문제라고 생각되요 전반적으로 돈이 가치가 떨어지는걸 체감합니다. 상대적으로 테슬라는 저렴해보이구요
  43. 양철북 · · 공감 1
    이제는 byd라는 대안이 있어서 비싸면 안사면 그만이라고 생각합니다
    Byd가 싫으면 그만큼 돈을 내면 되구요
  44. 로터리엔진 ·
    @양철북님 byd 실제로 시승해보니 좋았어요.
  45. Matcha Latte ·
    급이 올랐다고 생각하면 살만하다고 생각합니다.
    풀옵션차 시승해보고 왔는데 옵션을 제네시스급으로 붙여놔서 비싼게 이해가 가더라구요;
    모던에서 컨비니언스랑 스마트센스만넣어도 못탈정도는 아닐거 같네요.

    넥쏘 신형이랑 비슷하게 굳이 고급옵션 붙여서 풀옵션 가격을 올렸어야했나 싶습니다. 젤 비싼가격이 어떤 잣대에서는 비교대상이라..ㅋㅋ
  46. 로터리엔진 ·
    @Matcha Latte님 예전에는 차급마다 옵션이 들어가는 수준이 차별이 유독 심했는데 요즘은 차급 차이없이 새로운 옵션들도 거의 다 넣어주더라구요. 대신 가격이…
  47. 대한민국황대장 ·
    아반테를 꼭 사야겠다면 현존하는 가장 좋은 아반테라는 생각이지만,

    다른 선택지가 많아서...
  48. ORI_R ·
    근데 현대자동차의 차량 자체의 퀄리티가 정말 많이 올라와서요~

    막상 타보면... 기본적인 가격이 오를만 하겠구나 싶긴 하더라고요~
  49. 쿠루미쨩 ·
    개인적으로 hud 어라운드뷰 2열옵션 메모리시트. 내외장차장옵션정도를 옵션으로빼고 대부분은 중간옵션정도면 다 넣어줘야된다고 봅니다. 독일차도아니고 통풍,전동시트 없으면...
  50. 실험마 ·
    테슬라를 알고 난 뒤, 현기차는 쳐다도 보지 않게 되었습니다 -_-
    단순히 차가 좋아서가 아니라 여러가지 판매정책, 기능 등등에 대해 명분이 납득이 가서요.

    저는 1.6 하브 나오던 시기까지는 가격이 납득이 됐었는데
    이후 세대부터는 어우 그냥 막...

    물론 기업 입장에서의 생산, 운송, 자재 등등 가격 상승 이유도 알아보고 인지하고 있으나....
    그건 소비자들이 알 바는 아니죠 ㅎㅎ

    늘 가격 올리고 연식 변경하며 "옵션을 기본화 해서 올라간거다" 가 주된 명분이었는데,

    여기서 드는 의문이
    1. 신기술은 시간이 흐르면 초기 가격보다 낮아지기 마련이거늘
    2. 초기 나온 옵션을 몇년 후에 넣었을때 그대로 가격에 반영됐다?
    여러모로 비용 최적화가 미흡했단 얘기가 아닌지?

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