이야기
실제로 경차를 타면 위협을 많이 당하나요?
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안녕하세요, 줄곧 눈팅만 하다가 첫 글입니다.
저는 첫차가 아버지가 물려주신 대형 세단이었고
지금도 중형 SUV를 타고 있습니다.
아직까지는 운전하면서 위협을 당하거나
보복을 당한 적은 한번도 없는데요.
최근 아내가 자차가 필요한 타이밍이 와서 보니
레이 EV가 딱일거 같은데, 운전 경험도 많이 없고
괜히 시비걸릴거 같아서 걱정이 앞서네요
타보신 분이나 운용 중이신 분들의 경험담 궁금합니다.

댓글 94
교통흐름에 방해되게 다니지만 않는다면 무슨 차를 타도 괜찮을거라 봅니다.
그런데 경차 자체가 보통 가속력도 느리고 하다보니 운전을 못하면 교통흐름을 끊어먹는게 훨씬 티가 많이 나요.
운전 배울때부터 대형차만 타고 다니다가 요즘은 미니 자주 타고 다니는데 분명 똑같이 운전하는데 몸통박치기 하듯이 끼어드는건 예사고 정체구간에서 정상주행해도 뒤에서 하이빔에 클락션 작렬입니다.
서울 시내 기준입니다.
서울 아니어도 같아요. 미니타면 확실히 체감해요
옆차가 끼어들 여유 공간이 많아 잘 들이밀더군요.
미니 일렉 타면서 자주 느끼긴 합니다. ^^
근데 아직 초보라면 큰 차 추천드립니다
레이 ev면 적어도 그럴 걱정은 없어서 괜찮을 것 같습니다
특히나 직진/우회전 신호대기 정차중이거나 비보호 좌회전앞에 적색신호에서 안간다고 ㅎㅎ 똑같은 차인데도 다르게 흥분하는 사람들이 많더라구요.
앞에서 답답하게 한다라는 의견도 본적이 있긴한대
와리가리 타보면 차이가 분명 있긴합니다
예를들어 교차로 우회전에서 우선 멈추고 전방 주시하는 타이밍에 뒤에서 빵. 횡단보도 녹색 신호에서 사람이 건너지 않을 때 뒤에서 빵. 모델Y 타고 나가면 이런 일이 거의 없거나 없습니다.
추가로 강남순환도로 사당 IC 빠져나간 후 합류도로 정체에서 깜빡이 넣고 끼어드려고 하면 안비켜주려고 난리. 모델Y 타고 나가면 이런 일이 좀 덜하죠..
안전도가 지체가 별로여서 비추드려요
일단 선진 시장에는 수출이 안되는 안전도에요
국내 안전도 테스크도 2011년이 마지막이고
그 테스트도 측정 기준이 유럽, 미국등과
가장 동떨어진 k앤캡 뿐이여서 못믿을만 하고요
신형 캐스퍼ev도 요즘시대 공정한 유럽에서 별4개 안전도여서
아내님 차로는 좀 그렇고요
앞차가 마이바흐건 경찰차건 운전 뭐같이 하면 빵 하는거고, 깜빡이 켜고 무리하지 않게 들어오면 양보해주고, 내가 끼어들땐 미안하면 경차건 대형차건 고맙다고 표시하면 되는거지, 그와중에 차종을 따져서 크거나 좋은 차면 굽신굽신하고 작거나 경차면 무시한다는 그 의식구조가 정말 너무나 신기합니다. 그렇게 사는 것도 진짜 피곤할거 같은데요...
+ 붕끽이라고 할지. 앞차 속도도 규정속도고 저도 규정속도인데 부앙 껴들고 끽 브레이크 밟고. 램프구간에서는 또 기어가고 뒤에서 보고 있으면 왜저러나 싶은 사람이 많습니다.
뒤에서 들어와서 추월한다거나 경차라서 좀 무시하는 경향이 있더군요.
레이ev는 안전도때문에 동네 시내 전용 목적에만 추천드립니다. 국도 이상 주행하는 일이 많다면 좀 더 안전한 차량이 좋을 것 같습니다.
캐스퍼ev도 별 4개급이라서 안심할 수준이다는 아니었는데 그나마 시내 주행 위주라서 탈만했습니다.
전장이 짧고 전폭이 좁아서 그런지 머리부터 들이대는 느낌이 들때가 있긴합니다.
제차가 센터 들어가거나하면 마눌님 차 (레이)를 쓰는데, 확실히 만만하게 보는 차들이 있어요. 초보 스티커도 있는데 막 들이대요. 초보를 좋아하는게 아니라면 그러면 안되는데... ㅡ.ㅡ;;
웃긴건 제차 운전할때랑 스타일이 다르지 않은데 들이대는거죠. 이건 차에 따라 다른 모습을 보이는 저질 이중성이죠. 여긴 뜨끔한 분들 없으시겠지만요.
더 웃긴건 신호 걸려서 옆에 서면 눈을 안마주쳐요. 아저씨인즐 몰랐거나 안좋아하나봅니다. ㅠ.ㅠ
괜찮으사다면 최소한 니로급 이상으로 고르시길 추천드립니다.
시내운전에서 아반떼는 확실히 위협을 많이 당합니다.
차선변경시에도 공간이 있음에도 저 멀리서 풀악셀치고 오면서 양보도 잘안해주고 갑자기 눈앞에서 끼어들기도 많이 당합니다.
빨간색 GR86 탈때는 확실히 상대방차들이 위축되는게 보입니다.
성격상 얌전히 운전하는 선비분들이라면 별차이없지않을까싶네요.
경차에 대한 무시 무시못합니다 ㅜ
특히 택시들이 이유없이 밀어부치고...
추월을 위험하게 하고...
경차 탈 때 레드존까지 과감히 밟고 다녔는데도 길바닥에서 아주 대접이 거지같아요.
차가 좋아질수록 점점 덜합니다.
프라이드 타던 처제 모델y바꾸고 사람들이 왜이리 착해졌냐며;;;;
g80 타다가 얼마전 레이ev 세컨으로 들였는데 확실히 있더군요
가장 큰 차이는 사람들이 경적이나 하이빔을 아주 쉽게 합니다. 끼어들 때도 빵, 좀만 늦게 가면 뒤에서 하이빔. 이런 일이 누적되면 더 운전할 때 위축되는 것도 있고
창문 열어놓고 운전하면 그나마 낫더라고요 참나
평소 타는 독일 중형차들도 어차피 다 앞에 거리있으면 들이밀고 뭐 다 똑같긴한데
경차는 앞차랑 거리 완전 빠듯하게 띄워가는데도 옆에서 은근슬쩍 들이밀며 그 사이로 파고들려고 하는 차들이 좀 더 자주 있다는 느낌 천천히갈거라생각하고 일단 제낄려고 하는느낌
무시하고 들이미는 것 같은게 너무 심하게 느껴질땐 보란듯이 내가 미친놈이다 하며 막 핸들 잡아돌리고 풀악셀로 자리 안내주고 먼저 칼치기 하면서 확확 먼저 질러가면 뒤에 얌전히 따라오긴 하는데 매일 그럴수도 없고 운전하기 피곤하잖아요
그외에도 교통흐름 타는 것 자체가 좀 피곤한 면은 있습니다
경차 오래 타다가 수입 외제차(컨버터블, 대형세단 등)으로 타니까 확실히 다릅니다;;
깜빡이 넣으면 애초에 경차였으면 서울 시내 합류구간에서 절대 안끼워주려고 80%의 확률로? 발악을 하는데, 수입차 타니까 깜빡이만 넣어도 멀찍이 떨어져서 가까이 오지도 않는게 무슨 마패 같더라고요... (분명 원바이원으로 들어가는 구간인데도;;)
특히 911 운전하는 날에는 차선변경이 너무 편합니다 ㅋㅋㅋ
차가 빨라서 그런게 아니라 그냥 양보를 너무 잘해줘요. 테슬라 타는 날도 마찬가지로 대부분 잘끼워줍니다 (모3, 모S)
똑같이 교통 흐름 방해없이 잘 운전해도
경차로 하면 경적+하이빔 맞고,
준중형 세단 이상급만 되도 아무 일 없죠.
말씀하신 사항이 경차 탈 때 제일 힘든 점이죠. 양보를 정말 안해줍니다.
그런데 예전 보다는 좋아진 느낌입니다. ^^
전반적으로 경차들에겐 좀 매너가 아쉽더라구요.
같은 코스 같은 스타일로 운전을 하고 다녔어도 스파크 탈때 기분나쁜 경험을 한번씩 하긴 했었어요
경차는 안갈거라 생각하고 앞으로 늘 밀어넣는 차량이 있습니다.
그리고 경차가 좀 안나가는 것도 사실입니다.
중형 세단은 아무일 없음,
경차는 바짝 붙어오는 차, 통행 후순위면서 들이미는 차 빈번합니다
지금 118d 타는데도 살짝 비슷하네요
g70도 가지고있어서 번갈아타보면 세상 편안합니다...
무조건 경차니까 느려 하지말고 고rpm 써서 흐름에 맞춰서 가면 진짜 미친놈 아닌이상 시비거는 사람 거의 없어요
동네마다 다르니 100% 확신은 못하겠지만 저는 그랬네요
밤에 라이트 끄고 다니거나
정체 중에 딴짓하다가 출발 늦어서 붕끽붕끽 계속 한다거나
제한 속도보다 현저하게 느리게 가거나
앞에 아무 것도 없는데 브레이크 잡고 있으면
벤츠든 카니발이든 발광합니다..
확실히 빵 소리 자주들려요~
다른 차랑 흐름만 잘 맞추면 되는데 경차는 정지가속이 느리니(특히 오토미션 쓰는 엔진경차들) 까딱 신경못쓰면 민폐가 되는 일이 많죠.
경차타면서 엔진회전 레드존때리고 이런거 무서워하면 경차 탈 자격이 없습니다.
제가 여러번 여기에서도 말했는데, 맘만 먹으면 시내에선 경차는 여포처럼 휘젓고 다닐수 있습니다.
저도 첫차 경차 6년 탔는데 제네타는 지금이랑 별반차이가 없네요..
경차 폭이 좁아서 앞차 상황이 보이니 빵 들을소리도 안들었던것이지 않을까 싶습니다?
탑차나 버스뒤에서 기다리면 신호가 바꼇는데 안가도 몰라서 가만히 있는것 처럼요
클락션을 자주 받았던 기억도 나구요. 차 바꾸니 이런 경우는 사라졌었네요.
운행 초기에.... 과거에 느끼지 못했던 양보를 안한다거나, 위협적인 운전을 제법 경험했습니다.
아직도 그런 사람들은 어디에나 있습니다.
하지만 전기차는 순발력이 좋아서 어느정도 익숙해지고 나면 괜찮습니다. 요즘엔 거의 못느끼니까요.
2열에 타고 어딜 가는데 어떻게든 추월할려고 매우 무리하고 위협적으로 껴드는 것을 직접 보니 진짜 무시당하는 것 맞더군요.
-_-
남자경차랑 많이 다릅니다
여자+경차는 분노조절 장애자 똘아이들의 주요타겟 입니다.
여자+세단 여자+suv도 여지 없고요
가장 확률 높은게 여자+경차 입니다.
굴당은 안좋아하겠지만 경차가시면 선팅을
전면 30 측후 15 정도로하는게
여자운전자로서는 위협 덜받는길입니다
와이프 20년 운전시키며 경험한겁니다.
썬팅 얕게하면 온갖 똘아이들이 공격들어옵니다
와이프가 그래서 큰차 suv좋아하고 나머지는 거들떠도 안봅니다. 와이프 운전잘합니다. 그냥 창문에 여자인거 확인되면 시비터는 애들이 꽤 있습니다. 잊을만 하면 항항 한두놈씩 나타납니다
그때당시 제 차는 구형 5시리즈였구요.
반대로 제가 경차를 바라보면서 느낀점은 그냥 다른 차종보다 좀 더 답답하게 운전하는 초보가 많은거같다입니다.
마치 sm3는 높은 확률로 답답하고, 초밥카니발은 거칠 확률이 높듯이요.
자격지심입니다
배기량이작이서 더쎄게밟아야 준중형 중형차만큼 나가는데
살살밟으니 흐름에뒤쳐져서 뒤에서빵빵대고 앞으로 껴드는거에요
좀쎄게밟아서 흐름잘맞춰다니고하면 아무도 위협하지않아요
위협받는것처럼 느끼게끔 운전하니까 당하는거지
모닝끌고다닐때 알피엠무지올리고다녓는데
전혀그런거못느꼈습니다
있긴 있는데 경차라서는 아닙니다.
높은확률로 경차 타는 사람들은..
1.세컨, 운전 좀 맘대로 하는 엄마들 차
2.초보의 첫차
3.위 1,2와 더하여 언덕길에 빌빌뎀
을 자주 만나다보니 짜증 유발이 많아 편견이 좀 생깁니다. 그래서 그런거지
경차라서는 아닙니다. 티볼리도 비슷합니다.
극복 방법은 짙은색 경차(남성성 강조)에 데칼이나 날개라도 붙이고 터보를 타면 다릅니다. 오히려 무서워합니다.ㅋㅋㅋㅋ
경차를 무시하는게 아니라 그안에 탄 사람을 무시해서 생긴 편견이라 볼 수 있습니다.
위 부류가 잘 안타는
외제 경차,검은색 경차,배달경차는 그런일이 별로 없죠.
제가 레이 터보 블랙을 몇달정도 보유한 적이 있어서 잘 압니다.ㅋㅋ
경차는 작년에 처음 출퇴용 세컨으로 구매했고
수동차여서 시원시원하게 다녔습니다
보복운전을 당한다거나 위협운전을 당하거나
그런적은 없습니다
하지만 제 앞에 그냥 들이밀고 껴요
그냥 눈치도안보고 들이밀고 껴요
근데 스파크 다른차타고나가면
그렇게 기분나쁘게 끼어드는차가 확줄어요