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Q/A

하이브리드 베터리도 수명이 있나봐요?

주걸량 ·

조회 32,262 · 공감 2 · 댓글 33

물론 베터리 수명이 있다는건 알지만


저는 지금 자동차 처럼 베터리 10만원대 교체하면 되는걸로 알고 있는데


하이브리드 베터리는 교체 비용이 어마무시하나요? 특히 외제차요 ㅇㅇ

댓글 33

  1. 우리요다이티 · · 공감 1
    HEV보다 PHEV가 어마무시할거에요
  2. 따라란! ·
    토요타의 경우 800-1000만 원 정도로 알고 있습니다. 뉴질랜드에서 8천 불 정도, 한국도 크게 다르지 않은 금액일거에요. 특히 토요타는 수명도 짧고 성능도 떨어지는 니켈 배터리를 들여오기 때문에 유독 그 디메리트가 큽니다.
  3. 주걸량 ·
    @따라란!님 bmw 베터리는 어떤가요?
  4. 따라란! ·
    @주걸량님 저도 잘 모르겠네요. 플하면 비용이 어마어마할겁니다.
  5. 따라란! ·
    @참새방앗간.님 렉서스는 대부분 리튬이온 들어갑니다
  6. Forecasting · · 공감 4
    하이브리드 배터리를 교체했다는 이야기를 본적이 없습니다
  7. 맘대로될까요? · · 공감 1
    @Forecasting님 토요타 프리우스 카페에서 3세대 프리우스의 배터리 교체 사례가 종종 올라왔던 걸로 압니다. 수명은 있다고 봐야죠~
  8. Forecasting ·
    @모두들행운을빌어요님 보통 하이브리드는 그런 이야기가 별로 없는데 프리우스는 다른 차들과 달리 니켈수소라 좀 그런 문제가 있나봅니다. 물론 리튬이온 하이브리드도 수명이 당연히 있을텐데 그런 사례가 안나타나는건 배터리 효율이 떨어지면 그냥 내연기관차에 가깝게 운행하게 되는게 아닌가 싶기도 하구요.
  9. mohae · · 공감 2
    @Forecasting님 프리우스의 경우 꽤 많이 봤습니다. 검색만 해도 많이 나와요. 물론 프리우스가 오래 판 모델이라 그런걸수도 있겠습니다만은.. 일단 수명자체는 명확한 편이에요. 20만 언저리에서 30만 되기전에 배터리 수명이 완전 빠집니다.
  10. Everholic ·
    @Forecasting님 당연히 현기도 HEV 배터리 교체 사례가 많습니다. 다만 판매대수 비하면 그렇게까지 많진 않은 편이고, 보통은 겪기 전에 폐차하거나 판매하거나 하지요 ㅎㅎ 수명 문제가 아닌 셀 불량, BMS 문제로 인한 셀 밸런싱 불량 등이 원인입니다.
  11. noongom ·
    @Forecasting님 셀간 전압불균형으로 폐차에서 모듈 일부를 떼서 교체하거나 센터에서 전체 교체 종종 합니다.
  12. awsoci ·
    도요타 예전 배터리 아니면 괜찮아요!!
  13. Nao · · 공감 2
    토요타
    Toyota Prius 하이브리드 배터리 교체 비용: £1,500 - £6,000
    Toyota Yaris 하이브리드 배터리 교체 비용: £3,000 - £5,000
    Toyota C-HR 하이브리드 배터리 교체 비용: £3,000 - £5,000

    BMW
    BMW 330e 하이브리드 배터리 교체 비용: £4,000 - £9,000
    BMW 530e 하이브리드 배터리 교체 비용: £4,000 - £9,000
    BMW X5 하이브리드 배터리 교체 비용: £4,000 - £11,000

    메르세데스
    Mercedes C-class 하이브리드 배터리 교체 비용 : £7,000 - £15,000
    Mercedes GLA PHEV 하이브리드 배터리 교체 비용 : £5,000 - £12,000
    Mercedes E-class 하이브리드 배터리 교체 비용 : £7,500 - £15,000

    미니
    MINI Countryman Cooper 하이브리드 배터리 교체 비용: E £5,000 - £11,000
    MINI Cooper 하이브리드 배터리 교체 비용: E £5,000 - £11,000

    미쓰비시
    Mitsubishi Outlander PHEV 하이브리드 배터리 교체 비용: £4,000 - £7,000

    포드
    Ford Focus 하이브리드 배터리 교체 비용 : £4,000 - £6,00 0
    Ford Fiesta 하이브리드 배터리 교체 비용 : £4,000 - £6,000
    Ford Puma 하이브리드 배터리 교체 비용 : £5,000 - £7,000

    이렇다고 하네여 ''
  14. 테디박 · · 공감 5
    하이브리드 차량엔 구동배터리(고전압 배터리)와 전장용 12V 배터리 두가지가 들어갑니다. 주걸량님이 말씀하신게 둘 중 어느것인지 잘 모르겠는데요. 12V 배터리는 동일하게 납산 배터리가 들어가고 고전압 배터리는 현기를 비롯해서 대부분 리튬이온 배터리를 쓰는데 토요타(렉서스)의 일부 차종은 니켈수소 배터리를 쓰는 차종도 있습니다.

    12V 배터리의 경우는 굳이 AGM 배터리를 쓸 필요가 없더라구요. ISG 기능을 사용하면서 엔진 시동을 빠르게 하기 위해 충방전 효율을 극대화하기 위해서 AGM 을 쓰는데요. 하이브리드 차량의 경우는 고전압 배터리가 있기 때문에 굳이 12V 배터리 성능이 좋을 필요가 없습니다. 그래서 일반 납산 배터리를 쓰면 되고 이것은 블랙박스 유무등에 따라 교체시기가 다르긴 하지만 교체가 필요합니다.

    구동용 고전압 배터리의 경우는 사실상 폐차때까지 교체하는 경우는 극히 드물며 엔진이나 밋션 고장처럼 재수없으면 교체해야 한다고 보시면 됩니다. EV 처럼 항속거리를 많이 내기 위해 배터리 사용 구간을 많이 쓸 필요도 없고 30~70% 수준에서 엔진구동이나 회생제동으로 충전을 하면 되기 때문에 EV 나 PHEV 차량보다 일반 하이브리드 차량의 배터리 수명이 더 깁니다.
  15. 미리르 · · 공감 1
    @테디박님
    좋은 내용 많이 써주셨네요.
    다른 분들 보시기에 편하시라고 추가적인 내용을 적자면, 최근 현대.기아 하이브리드는 12V를 납산배터리를 사용안하고, 리튬배터리로 고전압팩에 통합된 형식으로 나오고 있습니다. 그래서 별도로 납산 배터리 점검, 교환이 필요 없습니다.

    차종을 예로 들자면 투싼, 스포티지 하이브리드가 그렇습니다.
  16. barekart ·
    미리르님// 아마 2017년 하반기부터 나오는 현기 하브 차량들은 대부분 말씀하신 형태일겁니다 ㅋ
  17. noongom ·
    @테디박님 잘못 알고 계십니다.
    현기 하이브리드 한정 맞는 정보일 뿐이지 하이브리드는 디젤차보다 더 자주 시동을 켜고 끄기 때문에 저전압 배터리가 혹사당해서 딥사이클로도 모자라서 AGM 써야 합니다.
    고전압 배터리는 전장이나 시동에 관여하지 않습니다. 아얘 분리되어 있습니다.(프리우스 V, 3세대 기반의 경우입니다)
    고전압 배터리로 저전압 배터리 충전하는 경우는 전기차의 경우이고 그나마도 상시충전은 하지 않습니다. 전기차임에도 저전압 배터리 3~5년 사이 서비스로 교체 많이 합니다.
    신형 라이젠 프로세서 장착 모델은 소용량 리튬계열 16볼트 배터리를 별도 장착했지만 역시 안전상 정지시에는 고전압 라인과 물리적으로 분리합니다. (모델3의 경우입니다)
  18. 테디박 ·
    @noongom님 하이브리드의 경우는 회생제동과 구동용 모터로 엔진을 구동하기 때문에 시동을 자주 켜더라도 12V 배터리를 이용하지 않습니다. 제가 9년동안 ES300H 를 타다가 eG80 으로 기변했는데요.. 저도 그렇고 다들 AGM 아닌 일반 배터리로 교체해도 아무런 문제가 없었습니다.
    저희 아버지 그랜저 하이브리드의 경우도 12V 배터리 를 엄청 오래 사용해도 시동일발 잘 걸렸었구요..

    토요타나 현기 말고도 대부분 하이브리드 차량에서 별도의 스타트 모터를 장착하고 있다는 하이브리드 차량은 들어보질 못했어요.. 12V 로 하이브리드 차량의 부드러운 엔진시동을 구동하기 어려울텐데요??
    마일드 하이브리드도 48V 를 쓰기 때문에 시동이 부드럽게 걸리구요..
  19. noongom ·
    @테디박님 순정 유아사 AGM 말고 서드파티 AGM이나 딥사이클 사용시 시동불량으로 하이브리드 시스템 에러 보고가 많이 있습니다. 고전압이 만충상태여도 12볼트 저전압이면 시스템 시작이 되지 않습니다.
    이전 댓글에도 언급했지만 마일드 하이브리드나 현기 하이브리드는 또 다릅니다.
    프리우스는 앳킨슨 사이클 엔진을 씁니다. 변속기에다가는 유성기어를 사용하기 때문에 일반 내연기반 하이브리드랑은 또 달라요. 관련 유튭 영상이 있습니다.
    저전압 배터리 교체 관련은 프리우스 동호회 가셔서 12V 배터리 교환으로 검색하면 많이 나옵니다.
    오너 입장에서는 답답한 설계인데 뭔가 이유가 있겠거니 하고 있습니다.
    프리우스 v 10년차, 모델3 1년차 오너입니다
  20. 테디박 ·
    @noongom님 프리우스는 유아사 배터리인가 보네요? ES 는 파나소닉 배터리가 들어가 있습니다.
    저도 직접 일반 납산 12V 배터리로 교체했었고 ES 카페 회원들도 비싼 순정보다 델코로 많이들 교체하셨거든요. 센터에서 순정 파나소닉으로 교체하시는 분들도 있지만 가격이 워낙 비싸서 델코로 가시거나 불안해서 AGM 으로 하겠다시는 분들도 좀 저렴한 아트라스 AGM 으로 가시는 분들도 있었구요. 프리우스는 좀 민감한가 보네요.
    블박 보조배터리를 장착하고 있어서인지 출고시 장착된 12V 배터리는 꽤 오래 갔습니다. 출고 후 7년되는 시점까지도 문제는 없지만 여행갔다가 혹시라도 사망할까봐 예방차원에서 교체를 했었어요. 교체후 기변전까지 대략 2년동안 아무 문제 없었구요..
  21. noongom ·
    @테디박님 차량마다 차이가 많은 것 같더라고요
    아무래도 과도기적 기술이다보니 여러 고안이 들어갔다고 생각합니다.
    렉서스 중에서도 CT200h 말고는 프리우스와 다른 드라이브트레인으로 알고 있습니다.
  23. noongom ·
    @테디박님 3세대까지는 순정 배터리가 니켈메탈수소를 사용했습니다. (일본/호주 판매용 7인승 프리우스 V 제외, 리튬이온 사용)
    순정 니켈수소 고전압 배터리 전체 교체 비용이 300 만원 조금 안 되는 걸로 알고 있습니다.
    그냥 안 갈고 내연차 처럼 모는 2세대 오너도 많습니다.
  24. 테디박 ·
    @noongom님 PHEV 나 EV 차량은 주행거리를 늘리기 위해서 일반 HEV 보다 배터리 사용범위가 넓더라구요. 그래서 HEV 차량의 경우 메모리 이펙트등으로 SOH 가 줄어도 약간의 연비 하락만 있을 뿐 차량 운행에는 큰 지장이 없더라구요.
    렉서스 ES 도 순정으로 교체시 3~5백만원 수준이라고 들었어요.
  25. 니케니케 ·
    완충완방을 해서 배터리수명을 줄이는 식으로 관리를 하진 않기 때문에
    일반적인 환경에서 자동차 수명과 비교해서 차이가 없도록 설계가 되어 있다..라는 취지의 설명을 유투브에서 본거 같네요..
  26. prios · · 공감 1
    현기차도 초기형 k5, 소나타 하이브리드들의 경우 일반보증기간 후에 죽어버린 셀 하나씩 교환하는 경우가 있습니다. 이 경우의 증상은 연비가 급격하게 나쁩니다. 다만 이러한 수리는 사설에서 합니다. 공식센터에서는 (아마도 셀전체 교환을 해야하고) 잔존가치의 이유(수리비 > 차량가치)로 잘 권하지 않는듯 해요
  27. 순신이 · · 공감 2
    프리우스.10년차 18만에 한번 갈았습니다 290만원 정도 나오구요 ㅎ
  28. 갤러리야 ·
    @순신이님 교체하시게 된 경위가 뭔가요? 경고가 떴다던지 하브 모드가 작동을 안했다던지..?
  29. 순신이 ·
    하이브리드 배터리 체크 < 경고가 뜨면 센터 입고후 거진 교체 판정입니다, 그냥 지우고 타시는 분도 계시는데요, 한번뜨면 계속 나옵니다. 경고가 뜨게 되면 전기모터가 작동을 안하는거 같습니다 엔진으로만 가는데 엄청 시끄럽고 출력이 거의 반토막나서 무조건 교체 해야되지요
  30. Karyudrian · · 공감 2
    고전압 배터리 (주행용) 리튬이온 기준으로는 폐차때까지 수명종료가 없어야 정상입니다.
    일제차중에 니켈배터리 들어가는 애들이나 배터리 교체하죠..
  31. 머리에꽃을 ·
    니켈수소를 쓰는 일제 하이브리드의 경우(최근에는 대부분 리튬이온으로 바뀌고 있는 걸로 압니다) 메모리효과가 있어 교체가 필요한 경우가 있습니다
  32. 럽큘 ·
    토요타 캠리 하이브리드 2012년식 19만 km 에서 1개월 전 교체, 비용 380만원.
    토요타 하이브리드 밧데리 보증, 10년, 20만 km입니다.
    보증 끝나면 대부분 탈이 나는것 같아요.
  33. 바퀴가굴러간당 ·
    기아 하이브리드 부품대가 궁금해서 봤을땐 200언저리였던거 같습니다... 공임까지 다하면 300-400되지 않을까 싶네여

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