· 톺아보기

그러고보니 2기 신도시부턴 재개발/재건축 껀덕지가 없을텐데

흡혈귀왕 ·

조회 1,667 · 공감 0 · 댓글 12

1기 신도시야

1990년에 공급되어서 재건축/재개발 논의야 될순 있는데


2기 신도시부터는

배관 배선도 교체 가능하고

장기수선으로도 충분히 버틸 수 있는 구조라서


노후화 되어도 재건축/재개발보단

입주민들이 돈모아서 리모델링 정도나 되지 않을까 싶네요.

(외관이나 조경정도..)


이전 언급처럼

2013년 준공 후 사용승인 떨어진 아파트들의 경우

요즘 아파트랑 베이스가 거의 비슷한지라....ㅡㅡa


3기 신도시야 더더욱 재건축/재개발은 불가능해보이구요.

댓글 12

  1. 맞죠그렇죠 · · 공감 1
    2000년대이후 나온 베란다 넓고 3베이 이상인 아파트야말로 리모델링에 적합한 구조가 아닐까합니다. 그 이전 연식 아파트는 규제가 낳은 차선책 느낌이고요 (특유의 동굴형 평면부터해서요..)
  2. 우리최고 ·
    그나마 2기 신도시까지가 재건축 재개발의 사업성 나오는 마지노선 아닐까요? (아파트 구조든, 용적률이든, 입지든, 주민 동의든...)

    리모델링은... 서울도 사업성이 안 나와서 답이 없는데 2기 신도시는 말할 것도 없을거 같고요. ㅠㅠ

    솔직히 말해서... 재건축 재개발 사업성이 안 나올 정도인 아파트면... 리모델링은 아예 불가능할거 같습니다. 수직증축 정도만으로도 조합원들이 만족하고 동의할 수 있어야 진행되는게 리모델링이라...
  3. 매드치킨 ·
    사실 1기 신도시도
    재건축 생각 없는 곳은 배관 다 교체하고, 엘베교체하고 살더라고요. 주차장만 해결되면 그냥 살만은 합니다
  4. 후룩후루룩 ·
    2기 신도시 판교 광교 이런곳 용적률 200언저리 하는 아파트들은 20년쯤 지나면 재건축 영차영차 할거 같기도요. 판교 푸르지오 그랑블도 그렇고 광교 자연앤힐스테이트도 그렇고요. 시세도 높은데 역세권 종상향도 받게된다면 충분할거 같긴 합니다. 할지 안할지는 잘 모르겠지만...
  5. 달콤한민트초코 · · 공감 2
    1기도 사실 쉽지 않아요.

    이제 이야기 나오고 정자는 재건축 할려다가 안되서 리모델링으로 돌아선 단지들도 있고요.
  6. 자유로운새 ·
    아파트만 집인가요. 서울의 다세대는 아직 중위가격이 4억 초반대입니다.
    다세대도 사실상 공동주택이라 아파트라 볼 수 있어요.
  7. 내란견사형 ·
    @자유로운새님 주차난이 심하죠. 전국민 차보급이 된 시대에 ‘불편하다’는게 큰 단점입니다.
  8. 자유로운새 ·
    @내란견사형님 그럼 집값이 문제가 아니라, 주차난이 심한게 문제라고 해야하지 않을까여.
  9. 내란견사형 ·
    @자유로운새님 주차난이 심하고, 환금성이 떨어지니, 집값이 안오릅니다. 빌라는 사실상 자산이라기보다는 소모품에 가깝다는게 정설입니다. 소모품에 가까운 집에 5억을 태우는 사람은 많지 않겠죠. 차라리 은행에 넣어놓고 이자받으면서 월세를 살겠죠. 그래서 빌라는 안오르는겁니다
  10. 투자의신 ·
    1기도 극소수지역 빼고는 거의 불가능이죠.
  11. 스물 ·
    2기는 판교말고는 사업성의 벽을 넘을 수 없을 것 같습니다. 1기도 분당의 일부아파트 정도만 가능할 것 같은데요.
  12. jidi0109 ·
    1기도 매우 어렵습니다.
    기존단지의 용적율이 낮거나 위치적으로 사업성이 좋은곳 일부만 될꺼에요

모두의공원 최근 글

모두의공원 목록 더 보기