[단독] 서울~평양~베이징 고속철도 건설 등…이 대통령, 시진핑에 4대사업 제안

댓글 76

1. 웨건마니아_록맨10 · 2026-01-13 10:20:51 · 공감 20

   중국이나 러시아중에 하나 압박으로 북한이 자기 수틀린다고 못끊을 육로가 필요하긴 합니다.
2. 아이포린 · 2026-01-13 10:47:33 · 공감 8

   @웨건마니아_록맨10님 러시아는 가스 파이프 연결하고 싶을 것 같긴 합니다
3. 쿠팡상미당불매 · 2026-01-13 10:22:31 · 공감 12

   되기만 하면
   좋긴 하겠네요..
   
   건설사들 일거리도 생기고
4. Youtube · 2026-01-13 10:23:50 · 공감 5

   서울-베이징 고속철은 얼마전에 중국쪽에서 얘기 나오더니 진짜 추진하려하는거군요 ㄷㄷ
5. 척잔덕 · 2026-01-13 10:24:00 · 공감 9

   이건 나쁘지 않은 딜이라고 봅니다. 그런데 북한이 받지 않을 듯
6. 제가잘못했어요 · 2026-01-13 17:33:46 · 공감 1

   @척잔덕님 북한이
   간절히 원하는건데요 문재인 대통령때요
7. 날으는템버린 · 2026-01-13 18:33:42 · 공감 2

   @척잔덕님
   며칠전에 북한으로 무인기 넘어간
   사건에 대해 크게 비난하지 않고,
   앞으로 재발방지 대책을 구하자는
   뉘앙스로 얘기한걸 보면
   남북 대화를 추진하자는 뜻인듯요..
   
   북한은 고속철로 인한 경제적 이익이
   절실히 필요한 상황이라서~
8. fiat · 2026-01-13 10:24:58 · 공감 1

   고속철은 현실적으로 불가능할거 같고 (비용문제, 안전문제, 북한지역 관리문제, 수요문제 등등)
   
   두만강 개발은 오래전부터 나오던 얘기긴 하죠..북한이 비협조적이긴 하지만요
9. 만백성맞으라 · 2026-01-13 10:38:09 · 공감 1

   @fiat님 가스관하고 패키지로 놓고 러시아 한테 관리 위임하면 협조가 절로 될것 같습니다. 중국이나 북한이나 러시아 무시하기가 쉽지않죠
10. 깊고푸른바다 · 2026-01-13 12:46:49 · 공감 1

    @ㄹㄷㅍ님 이게 되면 러시아와 관계도 회복하고 좋긴 할거 같네요
    대신 러우 전쟁이 빨리 끝나야 가능할 이야기라서요. 언제 끝나나 전쟁..
11. 뉵뇩뉵뇩 · 2026-01-13 13:14:07 · 공감 4

    @fiat님 사업 초창기 중국 운영 열차만 북한지역 통과하여 우리나라 중국 왕복하고 중국인만 이용가능하게 해도 남는 장사 일거 같은데요?
    
    점차 운영 확대 하는거죠.
12. 보이는어두움 · 2026-01-13 18:48:48

    @ㄹㄷㅍ님 가스관과 철도 관리에 따른 비용 지급을 해준다면 북한이 마다할리가 없어보여요
13. 앵그리복서 · 2026-01-13 10:26:25 · 공감 14

    제발 좀 섬 나라도 아닌데 섬 나라 같은 처지 에서 벗어났으면 좋겠어요
14. Kooki2 · 2026-01-13 10:28:01 · 공감 1

    북중러간 추진 사업이라 명칭이 두만이 아니라 Tumen인게 참 아쉽네요
15. choconmente · 2026-01-13 10:28:49

    될 수만 있다면 좋을거같아요. 실현가능성은 거의 없지만
16. 제가잘못했어요 · 2026-01-13 17:34:36

    @choconmente님 이재명 대통령은 한다면 하는데요
17. vsmadm · 2026-01-13 10:32:37 · 공감 1

    고속철은.. 사실 상상의 영역
    일단 돈부터 말이 안되는.. 전부 우리돈으로 깔 것도 아니니까요 ㅎ.
    북한이 참여할까요?
18. 만백성맞으라 · 2026-01-13 10:39:33

    @vsmadm님 기존 철로 보강하는 수준으로 살리고 고속철은 하루 1-2회만 재래식 선로 최대속도로 운행하면 되지 않을까요
    나머지는 기존 구식 화물이 주 운행이 될듯합니다
19. tirpleA · 2026-01-13 10:46:52

    @vsmadm님 일대일로 생각하면 중국자본은 안 들어왔음 하네요
20. 모키 · 2026-01-13 14:18:29 · 공감 3

    @ㄹㄷㅍ님 이니 30년도 넘은 떡밥인데 쉽지않아요. 북한이 과연 개방할까도 문제고 북한과 우리나라의 철도괘도 크기가 달라서...이문제를 해결할려고 우리나라 코레일에서 철도축 가변차량을 개발하려고 하다가 내구성이나 가격 기술적 안전성문제로 중단했거든요.
    결국 북한에 고속철용 철도를 아예 새로 깔아야하고 북한은 철로를 2중으로 유지보수해야하는데 북한입장에서는 경제성과 체제안전성문제를 놓고 고민이 심할겁니다. 덤으로 기존 북한철도는 단선이라 복선화도 해야하고...아예 북한철도를 전부 새로깐다는 각오를 해야할 규모에..철도 주변 인프라까지 생각하면,...뭐
    이게 된다면,,,,중국쪽 고속철뿐 아니아 러시아쪽 시베리아 철도 연결도 고민해볼만하죠.
    
    암튼...북한 노선은 기존노선 보강수준으로 안됩니다. 전부 새로 만들어야합니다.
21. Dreadnought · 2026-01-13 19:50:41

    @ㄹㄷㅍ님 북한지역 재래식 선로 최고속도...에 관해서 옆에 계신 당숙...께서 최고속도를 기준으로 잡는 건 택도 없다고 하시고요.
    "부칸 열차 표정속도? 아이고~~ 그거 통일호나 비둘기호 정도 나올낀데...아니, 그것도 안될껄?"이라고 하십니다. 통일호 비둘기호가 뭐에요??? 먹는 거에여??
22. Dreadnought · 2026-01-13 19:52:59 · 공감 1

    @모키님 북한에 협괘가 있긴 합니다만, 대부분은 표준궤입니다.
    도리어 러시아가 광궤라....TSR연결때 문제입니다.
    
    만약 -이런저런사정으로 어케어케 해서...든- 북한지역에 고속철 깔거라면 깔끔하게 기존선 포기하고 그냥 새로까는게 더 쌉니다... 현재 북한 철도로는 답이 안나옵니다. 물론 전라선 호남선 등 일부 KTX구간에서 재래선을 씁니다만, 그거랑 차원이 다를 정도로 엉망이라서요.
    
    사실 기존 재래선도 화물열차편/ 지역통근용으로 쓸 생각이면 재활용 깔끔하게 포기하고 걍 갈아엎어야 될 겁니다.
23. engineer · 2026-01-13 10:49:34 · 공감 9

    와 이건 대박이네요. 한북중 연결하고 러시아 까지 연결하면 한국에서 기차타고 유럽갈 수 있겠네요. 전쟁 끝나고 개발붐 일어나면 그 차체로 대박나겠어요.
24. Gomgome · 2026-01-13 15:58:11

    @engineer님 상상만해도.... ㅎㅎ 과연 부디...가능했으면 좋겠어요
25. alvysinger · 2026-01-13 11:09:48 · 공감 10

    저는 찬성입니다. 꿈꾸던 것 중의 하나가 기차 타고 대륙 횡단하는 것이었거든요. 엄청 피곤한 여행이 되긴 하겠지만 ㅎㅎ
26. 만백성맞으라 · 2026-01-13 22:58:11

    @alvysinger님 저의 인생 최고의 여행은 입술 다텨져서 피 철철 나던 야간 침대칸 열차 여행이었고 자녀들이 크면 꼭 경험하게 해주고 싶어요 낭만이 있죠
27. 결론적으로 · 2026-01-13 11:32:45

    지지부진한 통일내용 언능 해결해버리고 싶네요...
    통일대박 국제 투자유치 이뤄졌으면 좋겠고
    북쪽의 자연스런 정권 와해가 잘 이뤄졌으면 좋겠습니다...
    북한은 신천지나 통일교와 비교할 수 없으리만큼의 이단종교 집단이라고 보는게 이해하기 편하거든요...
28. 살얼음 · 2026-01-13 12:00:05 · 공감 4

    사대강보다 훨씬 싸고 아주 효과적인 기간 시설이라고 생각합니다. 대륙과 연결되어야 사실상 섬나라라는 오명을 버릴 수 있습니다. 지난 수천년간 그래왔고요.
29. 가을길 · 2026-01-13 16:54:01 · 공감 1

    @살얼음님
    사대강 사업비와 고속철도 사업비가 비슷하네요
    미친 사대강사업
30. 뱅쓰 · 2026-01-13 12:00:35

    잘 되었으면 좋겠네요. 철도를 이용해서 무역도 할 수 있으면 바랄게 없겠습니다.
31. 미녀와야근 · 2026-01-13 12:03:06

    이게 효과가 좋을까요? 해상으로 가는게 훨씬 짧아서..
32. 파리대제 · 2026-01-13 13:02:35

    또 한번 금강산 관광 가야 겠네요.
33. 아름다운음악 · 2026-01-13 13:19:28 · 공감 2

    이건 해야지요 우리나라를위해 좋습니다 하고 유럽까지 연결갑시다
34. 행복할게 · 2026-01-13 13:22:23 · 공감 7

    부산 일본 해저터널보다야 3만배 낫네요
35. 봉열 · 2026-01-13 13:31:20 · 공감 1

    좋은 제안이긴한데 북한이 이걸 받을리가 없어서요. 거기다 북한에 직간접적으로 우리돈이 들어갈텐데 그건 un이 허락하지 않을거에요.
36. 모감주나무 · 2026-01-13 21:50:32

    @봉열님 유엔에서 미국이 탈퇴한게 다행이네요.
37. 은의나무 · 2026-01-13 13:35:58 · 공감 5

    저게 된다면 저것 뿐만 아니라 러시아도 연결되는거죠.
    그렇게 되면 북한과 남한은 서로 적대적인 관계가 될수 없는 사이로 경제적 이익 공동체 관계가 되는 겁니다.
    저것으로 인해서 북한은 개방적인 채제로 바뀔수 밖에 없습니다.
    핵이 체재 보장은 해줄 수 있어도 먹고사는 문제를 해결 해줄수 없다는걸 북한이 모를리는 없죠.
38. wither91 · 2026-01-13 14:41:23 · 공감 1

    @은의나무님 러우전이 끝나고 나면,, 제 생각에도 러시아, 중국 다 연결되지 않을까 하고 막연하게 생각하고 있습니다.. 이념의 시대에는 남북한이 완충지대였으나 이제는 미중러일 전부에게 필요한 국가가 되는게 아닐까,, 생각합니다.
39. 메모줍줍중 · 2026-01-13 13:54:45 · 공감 1

    저어기 동쪽으로 해저터널 뚫으려 했던 세력이 극구 반대하고 나서겠네요
40. McWin · 2026-01-13 14:08:17

    고속철은 현실적으론 어렵겠지만 추진됐으면 좋겠네요.
41. Mr.Fancy · 2026-01-13 14:41:07

    철로 까는 게 장기간 진행될 대형 토목 사업이라 어느 나라든 경기 부양하기에도 좋음
42. 아테나GT · 2026-01-13 14:42:56 · 공감 2

    언론은 반대 안할겁니다.
    거의다 건설사 소유라서요
43. 가지마라 · 2026-01-13 14:59:09

    미국이 가만 있을까요?
44. 제가잘못했어요 · 2026-01-13 17:37:35

    @가지마라님 이게 미국이랑 뭔 상관이에요? 국힘당이랑 일본, 2찍이 가만 안있죠
45. 베개 · 2026-01-13 15:28:28

    자차로 러시아나 서아시아가는게 소원입니다.
46. Solace · 2026-01-13 15:48:37 · 공감 2

    되기야 하면 좋겠는데, 중간에 낀 북한이 불안하네요. 남한이 북한보다야 월등히 생활수준이 높을텐데 철로를 통해 남한 사람들이 평양에 여럿 오는 것이 북한 체제유지에 위협이라고 판단하지 않을까 싶어요. 또 남북관계가 경색되거나, 그렇지 않더라도 북한 내 정치상황이 변할 경우 이 철로가 북한 내에서 막힐 상황도 충분히 고려해봐야 할 것 같고요.
47. 가을길 · 2026-01-13 16:54:45

    @Solace님
    평양에 가는 것이 아니라 통과입니다.
    남북관계와 관계없는 것이 중국자본이 들어가는 것이라서 좀 다른 문제이긴 하다고 생각합니다.
48. Solace · 2026-01-13 20:46:30

    @가을길님 아하 통과면 첫 번째 문제는 딱히 걱정 안 해도 되겠네요.
49. 바다구나 · 2026-01-13 16:13:11 · 공감 1

    종전이 되어야 가능한거 아닌가요? 종전도 생각하고 계신건가봐요
50. kagopp · 2026-01-13 19:18:49

    @바다구나님
    맞죠
    남북연락사무소 파괴한것처럼
    철도라고 파괴못할까요
51. 맨동 · 2026-01-13 16:19:54 · 공감 2

    개성공단이 제일 먼저 생각나네요. 개성공단이 북한에게 주었던 이익이 컸음에도 과정이나 결과도 그렇고 책임도 지지 않고 폭파까지 했는데 굳이~ 라는 생각이 듭니다.
    
    열차타고 유럽이라고 하지만 여행 일정이 무한한 것도 아니고 기차에서 1-2주 넘게 보내는 일정이 과연 수요가 많을까 합니다.
52. 포기ㄴㄴ해 · 2026-01-13 16:44:00 · 공감 3

    통일 되고나서나 가능하다 봅니다. 기존 선로 활용못하니 새로 철도 다 깔아야 하고요 전동차니까 전력공급 안정적으로 해줘야하고요. 중간중간 유지보수를 위한 중간거점 만들어서 잘 운영해야하는데 북한 인프라에서 가능하겠어요? 남, 북, 중, 러가 고속철 잘하기위해 합심해서 달려들면 모를까요.
53. ㅅㅅㅓ니 · 2026-01-13 16:45:56

    현대로템이 갑자기 왜 오르나 했더니 이것 때문이었나요,,
54. teen3396 · 2026-01-13 16:48:26

    굿굿굿굿!!
55. deej · 2026-01-13 17:26:53

    북한 관련 무언가 있었을 것으로 예상했는데 있었군요!. 시진평, 푸틴이 정은이 잘 구슬려서 가능할거라 봅니다. 이재명대통령이 시진핑에게 그렇게 공을 들인 이유도 이 부분이 크다고 생각합니다.
56. 포톤84 · 2026-01-13 17:54:25

    교류는 곧 체제붕괴라 북한이 응하지 않을 걸로 보입니다. 그래도 결국 중국의 압박으로 건설하게 되는 것일까요?
57. opportunity · 2026-01-13 18:20:27 · 공감 2

    저 철도를 건설하는게 수익성이 있을까요? 관광이야 지금도 항공편 널렸는데 불편하고 느린 철도를 굳이 쓸 이유가 없지요. 흥미로 한두 번 탈 수는 있겠지만 분위기 살벌하고 풍경도 삭막한 북한에 뭐 볼 게 있다구요. 화물도 무슨 유럽도 아니고 국제 노선에 철도라니... 중국도 그냥 해상 운송이 나은데다 유럽 가는 화물을 TSR로 보내는게 효율이 나올까요? 더군다나 북극항로 개척하겠다고 나서는 이 시기에?
58. Dreadnought · 2026-01-13 19:58:09 · 공감 1

    @이미오른혈압님 전략적으로 러시아 연해주 지역과 철도 연결한다면....프리모르스키는 우리 경제권에 포섭될 가능성이 있읍니다. (정치적으로는 분명 러시아인데, 돈으로는 신사임당 쓰파씨빠~)
59. 남산깎는노인 · 2026-01-13 18:57:30

    북한이 주변 풍경을 가리기 원하면 방음벽을 크게 세우면.되지 않을까합니다
60. 퍼렁곰 · 2026-01-13 19:40:43

    하면 정말 좋을 것 같습니다. 그런데 현실적으로 실현가능성이 대단히 낮아서 사실상 불가능할 것 같습니다.
    
    1) 북한 철로 그대로 활용 못합니다. 직선화된 신선을 깔아야합니다.
    우리나라도 경부선 재래선 활용 안하고 경부고속선 새로 깔았습니다. 고속열차는 선로가 최대한 직선화되어야 그 진가를 발휘합니다. 재래선 달리는 ktx는 소요시간 확 뛰는거 느끼신분들 많을겁니다.
    
    2) 유지보수 / 신호체계운영 / 전력 공급
    철로는 꾸준히 유지보수를 해야합니다. 유지보수는 북한이 하나요? 뭐 그럴수 있다 칩시다.
    전력 공급은 누가 하나요? 북한에다가 발전소도 지어주고 신호장 짓고 할건가요..?
    이 모든건 북한이 전면개방을 할때나 가능합니다.
    
    개성공단은 어차피 국경 근처 도시'만' 개방한거였지만, 철로는 그렇지 않습니다. 철로는 국가물류의 중심이고 전쟁이라도 난다면 제1타격대상인데 이걸 북한에게 맡기는건 어불성설이고 북한이 오픈해줄리가 없다고 생각합니다.
61. 커피를줄여야할텐데 · 2026-01-13 20:17:23

    저쪽이 미친듯 반대를 위한 반대를 하겠네요
62. de la creme · 2026-01-13 20:44:40

    실용을 근거로 중국도 남북 분위기에 호응해 달라는 제안이네요.
    실현이 언제 되냐를 떠나서 우선 의제를 제안하는 것 자체가 나쁘지 않아 보입니다.
63. 레버리지세상 · 2026-01-13 20:59:18

    전 반대합니다. 고속철로 이동중인 우리나라 국민을 납치할 가능성이 매우 높습니다.
    그게 당장 내 가족, 직장동료가 될 수 있죠.
64. 투플러스 · 2026-01-13 21:07:35

    말로는 저도 다 할 수 있어요.
    구체적인 계획부터 내놓으면 기대해 뵈야죠.
65. lskfsl · 2026-01-13 21:18:43

    한국 북한 중국 연결하면 수백조 예산이 들거 같아요. 저중에 한국이 어느 정도 지출할지는
    봐야 겠지만 북한은 돈안낼테고 한국 부터 북한까지 전부 한국이 예산을 내야되는 문제여서
    현실적으로 불가능할거 같습니다
66. BehindYou · 2026-01-13 21:24:11 · 공감 1

    중국이 하자고 하면 북한은 못이기는 척 할테고 초기엔 관광객만 지나가는 용도로 쓰이겠지만 결국 기차로 유럽-아시아를 지나 태평양으로 물류를 수송하는 물류 혁명이 일어나고 대한민국은 또 다시 대박이 나고.. 기차 왔다갔다 하다보면 북한도 점점 개방돼서 결국 통일로 가지 않을까 싶네요 한 50년이면 될라나?
67. 게임오버 · 2026-01-13 21:51:04

    미국이 돈만 된다면 베네수엘라를 치고, 아이슬란드를 내놓으라고 협박하듯.
    돈만된다면 한국, 중국, 러시아, 북한도 마다할 이유가 없죠.
    이념이고 적이고 나발이고 요즘 같은 불경기에 빅 프로젝트로 큰 돈을 벌 수 있다면 모두 뭉치겠죠.
68. 삼성진드기 · 2026-01-13 22:10:41 · 공감 1

    실제로 고속철도 되기만 하면 대박인 사업입니다.
    사살상 섬나라인 대한민국이 대륙으로 편입되는 이점이 있고 . 저걸 계기로 유럽과 연결되는 시베리아 횡단철도도 가능 하고. 북한과의 평화가 장기화 되고 국가 일자리가 어마어마하게 늘어나자요.
    철도가 놓인다면 고속도로도 가능 합니다.
    통행이 원활해지면. 극동 아시아의 중심에 대한민국이 있게되고 일본은 낙동강 오리알이 되고 부산항은 전세계 최대 물류 항구가 될겁니다.
69. cuiqxenpok · 2026-01-13 22:49:57 · 공감 1

    정말 기대됩니다. 이번 생에 육로로 유럽에 갈 수 있겠군요.
70. 살얼음 · 2026-01-13 22:53:09

    비관론 왜 이렇게 많아요? 현 정부 정책 비판이 기조인가요 갈라치기를 원하는 건가요 아님 그냥 잘난 맛에 사는 건가요?
    미국이 베네수엘라 쳐들어가는 말도 안 되는 일이 하루 아침에 현실이 되는 마당에 무슨 예지력들이 그리 뛰어나신건지 참.
71. 와린이 · 2026-01-13 23:05:03

    철도는 리스크가 너무 크네요...나중에 보수가 집권해서 넘북관계 안좋아지면 폭파할수도 있고 인질 잡을수도 있고...
72. sep · 2026-01-13 23:06:52

    전 상관없네요. 포스코 떡상이 이거 때문인 거 같은데. 철로 만들려면 철이 대량으로 필요하니까요. 가즈아아아
73. 못난이 · 2026-01-13 23:24:14

    일단 중국 러시아는 반대할 이유가 없어 보여서 우러종전 하면 세계적으로 주목 잗을만한 이슈긴 하겠네요
74. StayHungry · 2026-01-14 00:01:26

    힘을 키우면서 대외적으로는 확장해가는 정책이 너무 좋습니다.
    시간이 너무 아깝네요.ㅠ 왜 이리 빨리 가는거죠.
75. 머니클립 · 2026-01-14 00:20:23 · 공감 1

    ㅎㅎㅎ 비전을 제시해도 어떻게든 까기 바쁜 분들 많군요. 북한 고립시켜 얻을게 도대체 뭔가요. 반도국 포지션에서 너무 좋은 기획인것 같은데요.
76. 한연학 · 2026-01-14 12:50:24 · 공감 1

    금강산 관광 시작 할때나 개성공단 시작 할때도 비관론 엄청 났습니다.
    일을 벌리고 시작 하면 엄청난 경제적 효과를 거둘 수 있습니다.
    
    결론적으로 서울-평양-베이징 고속철 사업은 명분과 실리를 모두 챙길 수 있는 사업이죠.
    동시에 부산-강릉-원산-블라디보스톡 고속철 사업도 그렇죠!
    
    남한의 물자가 저 고속철을 통해 북한으로 들어가게 되면 그게 북한이 그렇게 원하는 “폭발적 경제 성장“에 시발점이 될 수 있는거죠.
    전문가 분들이 항상 이야기 하시지만 북한이 18% 성장하면 남한은 9% 성장 합니다.
    정세현 전 장관이 “북한 경제를 남한 경제에 예속 시켜야 한다.” 하시는 건 다 이유가 있는거죠.