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런플랫 타이어 간단 후기 ㅠㅠ

커피너마저 ·

조회 6,366 · 공감 0 · 댓글 17

런플랫 타이어 간단 후기 ㅠㅠ 이미지 1
런플랫 타이어 간단 후기 ㅠㅠ 이미지 2
런플랫 타이어 간단 후기 ㅠㅠ 이미지 3


여느때와 같이

해운대 기장으로 부울고속도로 주행중

2,3차로에 널부러진 각목 발견 하지만 피할수있는 상황이 아니였습니다  (양옆으로 차량이 줄지어감)

시속 100에서 큰 충격과 소음   

갓길에 또다른 피해차량이 서있더군요

하지만 저는 런플랫이라 주행에 이상없어서 가게로 그대로 주행해서 도착하고 보니 타이어 상태가....찢어졌네요

공기압 저하없이 멀쩡히 주행가능했습니다


급하게 타이어집들에 재고문의후  바로 운전해서(35km가량) 교체하러 왔습니다 (동일모델로)


앞으로도 무조건 런플랫입니다

만약 가족과 함께 탄 상태로 추운날 고속로에 차세우고 견인 기다리는건 상상만해도 끔찍하네요  


댓글 17

  1. 20190521 · · 공감 1
    런플랫보다도 그냥 운이 좋으셨던 것 같네요 ㄷㄷ
  2. 커피너마저 · · 공감 1
    @20190521님
    글쎄요 일반 타이어는 그자리에서 주행불가였을겁니다
  3. Photocraft ·
    와... 저게 버텨지나요 ㄷㄷ 타이어 피해로 끝나서 정말 다행입니다.
  4. 커피너마저 ·
    @Photocraft님
    네 저도 정말 신기하네요 저상태로 시속100으로 계속 주행이 가능했습니다
  5. Rusti ·
    @커피너마저님 런플랫은 터졌을때 시속 70 정도 이하로 운전하라 하는데 100 밟으시면 안됩니다 ㄷㄷ
  6. 커피너마저 ·
    @Rusti님 아 그건 공기압이 유실된 상황이구요 저건 내부 튜브는 살아서 공기압이 정상유지된 상태였습니다
  7. 내사랑곰팅 ·
    저도 새차엔 브릿지스톤 런플랫이 끼워져 있었는데,
    6개월 정도 타다가 멀쩡한 타이어가 그냥 찢어져서 타이어샵에 갔더니 동일 모델이 없어서 몇일 기다려야 한다고 해서
    임시 타이어로 끼운 걸 빼기도 아깝고 해서 그냥 타고 다녔네요.
    그 뒤로는 그냥 일반 타이어 좀 좋은 걸로 합니다.
    국내엔 긴급 출동 서비스가 괜찮아서....
  8. 커피너마저 · · 공감 1
    @내사랑곰팅님
    저는 고속도로 출퇴근이라서요
    고속도로에 차세우고 있는건 끔찍합니다
  9. 광진구동대장 · · 공감 1
    런플랫은 사이드월 (옆면) 강성이 매우 높죠. 사진에서의 파손으로 어림짐작 때려보면 일반 타이어의 경우에 운행이 어려울 것 같다고 저는 생각이 드네요. 근데 런플랫은 구조적 특성 때문에 타이어가 무겁고, 승차감이 매우 나쁜 편입니다. 펑크가 충격시에 어느정도 사이드월 강성으로 타이어의 외형을 유지할 수 있다는 장점을 크게 상쇄하는 단점이라고 생각합니다. (타이어 업계 종사자 입장에서 런플랫 시장이 커지는 것은 매우 반가운 일이나....) 저는 개인적으로 런플랫을 추천하지는 않습니다. 그리고 위에분이 말씀하셨지만 긴급 출동이 너무 잘되있어서... 그리고 저정도 충격에 펑크가 안난 것은 운이 좋으신 것도 맞는 말인 것 같습니다. 만약 그리고 무엇보다도 펑크가 났다면 런플랫이라고 하더라도... 차량 운행은 안하는게 맞습니다.
  10. 커피너마저 ·
    @광진구동대장님
    드라이브 가드 타이어는 승차감이 꽤 괜찮습니다 ㅎㅎ
    4계절용 런플랫이라
  11. 광진구동대장 · · 공감 1
    @커피너마저님 드라이브 가드는 마케팅에 더 포커스 맞춘 거라고 보시면 됩니다.... 드라이브 가드가 구조적으로 서스펜션 역할을 할 수 있는 부위가 구조에 추가되어있지만 그것 때문에 주행 안전성이 떨어지는 단점이 있습니다. 타이어의 모든 기능에 대해서는 트레이드오프가 있습니다. 현재의 공식을 뛰어넘는 타이어는 없다고 보시면 됩니다. 그걸 뛰어넘으려면 타이어의 세대가 바뀌어야 하는데 가장 다가온 타이어의 세대교체는 에어리스 정도가 되겠네요. 그렇다고 기술의 발전이 없는 것은 아니고 평균적인 기능의 범위를 넓히는 기술 개발은 계속 이뤄가고 있습니다. (*저는 종사자지만 잘 모르는 사람이라 여기까지만 말씀드리겠습니다) 결론은 런플랫 사주시면 시장 성장 면에서 감사드립니다!! 다만 런플랫보다 윈터 썸머를 용도에 따라 사용하시는게 더는 더 현명한 소비라고 생각합니다. 건강하세요!!
  12. 커피너마저 ·
    @광진구동대장님
    넵 감사합니다
    여기는 부산이라 윈터낄일이없습니다!
  13. 고구마빵 ·
    @광진구동대장님 드라이브가드 2년째 쓰고 있는데 전에 쓰던 런플렛(서머)에 비하면 고속 주행 시 불안감이 더 높더라구요. 윈터타이어는 금호걸 쓰는데 오히려 윈터가 고속 주행시 안정적으로 느껴지는 경우가 있었어요.

    어차피 과속 할일 없어서 드라이브가드 낄때에는 많이 않밟고 다니니까 괜찮지만 런플렛이라 심리적 안정감도 있어요.

    사실 긴급출돌 잘 되있지만 타이어 파손시 사고로 이어진다면 긴급출동은 무용지물이니까 사고를 방지한다는 차원에서 런플렛이 좋다고 생각되요.
  14. 김낄낄 ·
    사고시 주행가능 vs 평상시 승차감인데 승차감이 생각보다 괜찮나보네요?
  15. 커피너마저 ·
    @김낄낄님
    브릿지스톤 드라이브가드가 4계절용 런플랫이라 승차감이 OE타이어(써머런플렛)보다 훨씬 좋습니다
  16. SCHKOREA ·
    미쉐린 런플렛 끼고 다니는데 승차감이 별로 라서, 이번에 사계절 타이어로 바꾸니까 승차감이 좋더라구요.
    펑크나면 긴급출동 호출하면 되어서 괜찮은데, 고속도로에서 펑크로 인해 갓길에 정차하면 무섭지만, 평생 일어날까말까한 사건이니...
  17. 커피너마저 ·
    @SCHKOREA님
    저는 매일 고속도로 60km정도 주행하다보니 ㅎㅎ

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