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이야기

저도 투싼 비싸다고 생각해요

팜3 · · 수정

조회 1,305 · 공감 1 · 댓글 57

왜 현기 안에서만 현기 내 차종들과 만 비교하는지 모르겠어요


자동차 시장이 현기 차종들만이 아닌데요 



현재 시장 판매량 보면 모델Y 사양을 시장 기준으로 비교해야죠


IMG_5611.jpeg



중형 SDV 전기 suv가 자율주행 기술력 갖추고 테슬라 뱃지에

편의 풀옵 4999만원 하는데요


VS.


준중형 오래된 기술 대중브랜드 하브suv가 

풀옵으로 5000만원 가까이면



투싼은 비싼거라고 생각해요




댓글 57

  1. 밀우 ·
    하브는 비싸다고 생각합니다만, 가솔린 깡통은 나름 파급력있는 가격으로 나온 것 같은데요. 지금까지 하이브리드만 3대 몰아봤는데, 이가격이면 가솔린깡통에 옵션 원하는거 넣어서 뽑을 것 같습니다. 모델y가 좋은 모델인건 맞지만, 유지비/2열 승차감 등 비교했을 때, 가솔린 투싼과 비교대상은 아니라고 생각합니다. 투싼풀옵을 고민해본다고 하면, 모델 y가 맞는 것 같습니다.
  2. 팜3 · · 공감 3
    @밀우님
    비교대상이 아닌라는건
    개인 취향이 아닌 시장에서 판단해야죠
    실제 객관적인 시장에서는 이미 비교 대상으로 볼 만큼의
    판매량이 이여서요
  3. 밀우 ·
    글수정 하는 사이에 댓글이 달렸네요 ㅎ
    저도 하이브라드나 가솔린풀옵이라면 가격적으로 모델y가 비교될 수 있다고 생각합니다.
    다만 가솔린 hpick이 부족함없이 나왔고, hpick을 고민하시는 분은 모델y같은 선상에서 비교할 것 같지 않아서 그랬습니다.
    개인적으로는 하이브리드도 가솔린과 가격차이를 생각하면 모델y를 비교하지 않더라고 선택할 의미가 적다고 생각합니다.
    모델y의 판매량을 잡아먹을 것 같지는 않지만, 르노나 기아 셀토스등 비슷하거나 아래 가격대의 차량수요를 다 빨아먹을 것 같네요.
  4. 임펄스트리거 ·
    투싼 사면서 하브 풀옵 출고하는 비율은 그리 많지 않죠.

    엔트리 등급은 아반테 효과(?)인지 그나마 적당히 세팅한 느낌입니다.
  5. 팜3 · · 공감 1
    @임펄스트리거님

    세단 아반떼랑 비교해서
    싸다고 판단하는것 자체가 더 안맞는듯 해요
    게다가 아반떼는 역대급 가격 인상으로
    비난 폭탄을 맞은 차종인데요

    이미 객관적인 시장 판매량은 안그런데
    현기 내에서만 비교하는건
    현기만 생각하는 소비자들 위주의 생각 같아서요
  6. lightstone · · 공감 2
    풀옵션은 47,549,000원인데요.
    이건 빌트인캠, HUD, 휠 옵션, 뱅앤울룹스 스피커 이런것 까지 다 포함가격인데...모델Y가 가격적으로 장점이 있고 저도 타고 있는 차이긴 합니다만...굳이 이런식으로 비교하는게 맞나싶네요.
    5천만원 넘을려면 차량보호필름 이런것 까지 다 포함시킨건가요?
  7. 팜3 ·
    @lightstone님

    모델Y는 투싼에 없는
    2열 전동 리클라이닝, 2열 전동 접이
    2열 디스플레이 등이 기본입니다

    옵션은 투싼 다 넣어도 두 차종 있고 없고 차이가 있아요
    다만 넘는다는 표현은 수정할께요
  8. newicarus · · 공감 1
    비싼지 안비싼지는 시장이 판단해주겠죠

    저는 모델y잡고 1등할 것 같습니다.

    아반떼, 소나타, k5, 셀토스, 코나, 스포티지, 산타페, 쏘렌토 수요 다 잡아 먹을 것 같거든요

    깡통에 어라운드뷰도 넣어주는데 3140?....
  9. 182.**.24.14 · · 공감 4
    @newicarus님 많이 팔리긴 할 거 같은데 우리나라 소비자 성향 고려하면 1위는 못할 것 같습니다.
  10. 팜3 ·
    @newicarus님

    그건 투싼 시장 기록 보고 나서 얘기가 되겠죠
    어차피 추측이잖아요
  11. 적풍1 ·
    @newicarus님 글쌔요...그렌저가 1위인데요
  12. 링가링가링 ·
    @newicarus님
    국내에서 모델 y 잡는건 불가능합니다.
  13. Retaw · · 공감 4
    생각보다 전기차와 하이브리드차 수요는 겹치지 않아요. 여러가지 이유로 전기차는 애초에 제외된 경우가 많습니다.
  14. 팜3 · · 공감 1
    @Retaw님

    단일차종 1만대 넘는 개인 판매량이라는건
    이미 하브 수요와 겹친다는 판매량이죠
  15. Retaw · · 공감 2
    @팜3님 판매량이 많다고 수요가 겹친다고 보는건 성급한 일반화입니다.
    애초에 가격 비교대상도 이상한게, 투싼은 가장 비싼 하이브리드 풀옵이고, 모델Y는 가장 저렴한 트림인데 옵션차이를 떠나서 실제 수요가 가장 많을 트림끼리 비교하는 게 맞다고 생각됩니다.
  16. 메가트름 ·
    @Retaw님 공감합니다. 지금 하브탄지 6년 됐지만 지금 기변한다고 해도 전기차는 리스트에 없습니다. 전기차를 사려고 마음먹었으면 전기차 중에서 고르지 하브와 전기차를 가격 생각해서 고려할 것 같진 않습니다.
  17. JavaCoffe ·
    그렇죠. SUV는 SUV끼리 비교를 하는게 맞죠. 아반떼에 비해 상승폭이 적은거지 투싼도 가격이 점점 경쟁력 없는 가격에 접근했어요. 지금 SUV분야에서 판매량 1위인 모Y가 보조금 적은 서울기준으로 해도 보조금 받으면 4천 중반이에요. 투싼에 옵션 조금만 넣으면 도달하는 가격이죠. 오히려 투싼 풀옵으로 가면 투싼은 5천이 넘어가고.
    투싼이 싸다? 별로 동의가 되지 않아요.
  18. 팜3 · · 공감 1
    @JavaCoffe님

    동감이에요

    게다가 아반뗀 역대급 가격 인상으로 욕먹는 차종인데
    역대급 가격 인상과 비교 해서 좀 덜 올렸다는게
    저렴하다는 생각이

    좀 착시 같아요
  19. 하늘풀 ·
    @JavaCoffe님 풀옵 5천 넘는게 맞나요?
  20. UMP · · 공감 3
    가격 괜찮다는 건 1.6T 가솔린 H Pick 트림에서 컴포트 기본에 하이패스나 익스테리어 디자인이나 스마트센스중 한 두개정도 추가한 가격 말하는거죠.
  21. 팜3 ·
    @UMP님

    시장 압도적 베스트샐러가
    이미 편의 풀옵을 제공중이니
    경쟁사도 풀옵을 제공해야 기준이 될것 같아요
  22. 182.**.24.14 · · 공감 2
    아래 글에 같은 댓글을 달았지만,
    가격 괜찮다는 사람들은 가솔린 H-pick 기준으로 얘기하고
    비싸다는 사람들은 하브 플옵으로 얘기하니 얘기가 서로 겉돌죠
    저는 둘 다 맞는 말이라 생각합니다 연간 주행거리 만 넘을 일이 절대 없는 수준이라면 가솔린 H-pick에 옵션 조금 넣어서 3300 내외로 하면 가격 괜찮죠.
  23. 팜3 · · 공감 1
    @182.**.24.14님

    시장 기준이 현재는 모델Y 라고 생각해요
    워낙 압도적인 판매량이니 기준이 될만하고
    다른 차종들이 비교 당하는게 당연하고요

    모델Y는 기본 편의 풀옵이거든요
  24. 182.**.24.14 · · 공감 1
    @팜3님 모델 Y가 가격 좋은 건 맞는데,
    그렇다고 3천 초반에서 1500을 더 태워서 살 정도냐면 그건 아니라고 생각할 사람도 많죠
    투싼 하브 풀옵 사느니 모델 Y 고를 사람은 많겠지만, 투싼 3천 초반 대신 모델 Y를 고를 사람은 별로 없을 겁니다.
  25. 용배 ·
    큰요소지만 sdv말곤 딱히 장점이 없지 않나요?? fsd가 자율주행도 아니지만 어쩃든 아직 지원 되지 않고있죠

    그리고 전기차가 비싸야된다는 이상한 편견이 자리잡혀있는데 구동계통이 다른거지 결국 둘다 비쌉니다.';;;


    이게 사실 사람이 저마다 기준을잡고 비교하고 싶은대로 비교하는거라 본인도 본인 기준대로 비교하면 투싼이 비싸게 느껴질 수 있다고 봅니다. 누군가에겐 h-pick 놓고 비교하면이건 현재 덤빌 가성비 자동차가 없게 느껴지는거고요

    제기준 평가 하자면 요새 고도화된 주행보조에 아무런 대배가 안되고있는 현기차는 안살 것 같습니다. 가격 때문은 아닐 것 같아요
    선택이 가장 유력한차는 저도 Y 아닐까 싶습니다.
  26. 팜3 ·
    @용배님

    말씀하신 부분은 주관적인 상품성 판단이시죠

    볼륨모델에서 객관적인 상품성이
    판매량 이라고 생각해요

    내 돈 수천만원 내는 구매하는데
    가장 상업적인 상품성을 고려하게 되고
    그 결과가 판매량이죠

    따라서 판매량이 압도적으로 높은 차종이
    시장 기준이 되고
    타 차종들은 비교 당하는게 당연하고요
  27. newicarus ·
    @팜3님 주관 객관이야기하시는데

    투싼 판매량은 아직 안나왔잖아요.
  28. 용배 · · 공감 1
    @팜3님 아니그러면 'y는 판매량이 높으니 가성비가 좋은게 증명된다.' 라고 이야기 하셔야죠 '투싼이 비싸다고 생각해요' 라고하시면 어떻게합니까 ㅎ 애초애 생각 이란 말 자체가 주관 아닌가요
  29. 팜3 ·
    @용배님

    모델Y가 압도적으로 팔려서
    객관적으로 시장 상품성의 비교 기준이니
    모댈Y 편의 사양 기준으로
    비교당하는게 당연하죠
  30. 팜3 ·
    @newicarus님

    투산이 더 저렴할때도
    지금 1위처럼 판매된 적을 한번도 못봤네요
  31. 방송부서 · · 공감 2
    전기차는 전기차 구입하실 분이라면 대부분 테슬라를 살펴 보시기에.
    처음부터 내연기관 차량을 구입할려는 차주분들에게 딱히 상관없는 이야기같습니다.
  32. 팜3 ·
    @방송부서님

    단일 차종 1만대 넘으면 이미 소비자가 겹치는 거죠
  33. 아아아아니요 · · 공감 1
    @팜3님 왜 그렇게 판단하시나요?
  34. 무임승차 ·
    결국 특정 모델 중심의 상품성 평가는 다양성을 잃는 방향이죠 각자 다양한 시선으로 사면 될거라 봅니다.
  35. 팜3 ·
    @무임승차님

    주관적 취향에 따라 다양성 중 원하는 선택을 하지만
    객관적인 판매량이 상업적 상품성의 지표죠
    볼륨 모델 이잖아요
  36. 굄성 · · 공감 2
    테슬라 타지만 3000만원 초반대랑..... 4999만원은 큰 차이가 있는 가격입니다. 3000만원 초반대 예산 소비자는 투싼 많이 살것 같은데요?
  37. 팜3 · · 공감 1
    @굄성님

    워낙 압도적인 판매량으로
    볼륨모델 시장 기준이 되서
    모델Y 기준으로 보면 비싸다고 생각해요
  38. R장판 ·
    테슬라가 모든 차량의 비교대상이 되고 지향점이 된다면 자동차 시장도 엄청 따분해지겠죠.. 현대차 지금 비싸다는 의견에는 저도 동감합니다
  39. 팜3 ·
    @R장판님

    저도 마이너힌 취향이여서 다양성 선호에는 매우 진심입니다
    다만 볼륨모델은 판매량이
    시장애서 객관적으로 인정받는 상품성 지표 같아요
  40. R장판 · · 공감 1
    @팜3님 이런논리로 매 세단 이야기마다 그랜저가 끌려오던 시절도 있긴 했죠ㅋㅋ 이제는 테슬라가 그 위치에 서게되네요
  41. Delas ·
    저도 투싼이 비싸다는덴 공감하지만 모든 구매자가 하브풀옵을 생각하진 않기에 모Y랑 겹친다고 보진않습니다
  42. 로터리엔진 ·
    5천 쓸거면 테슬라가 낫다고 생각하고 3천 언저리면 투싼도 좋은 선택인것 같습니다. 라브4나 CR-V 생각하면 훨씬 합리적이에요.
  43. Honor96 · · 공감 2
    동감합니다. 다른 차 비교하는 것 뿐만 아니라 당장 그만큼 가격 올릴 정도의 성능 변화가 있었나 본다면 답이 나오죠. 노사장 유튜브에도 이야기하던데, 십여년간 구형 플랫폼에 구형 엔진 그대로 쓰면서 껍데기 바꾸고 옵션 몇개 더넣었다고 매년 3, 400 올리는 건 말도 안되는 짓이죠.
  44. 방송부서 ·
    @Honor96님
    자동차 산업이 그렇게 간단한 산업이면,

    100년정도 세계 판매량 1위를 찍었던 GM이 2008년 미국 금융 위기때 부도 안 났을 것이고,
    롤스로이드,벤틀리,랜드로버,제규어,페라리,람보르기니,포르쉐등등 같은 수많은 고급 브랜드가 경영상 어려워 다른 자동차 기업에게 인수되지 않았을 것이고,
    기아,대우,쌍용,삼성 모터스같은 평범한 자동차 제조샅들도 부도나거나 경영상 어려워 다른 기업에 인수되지는 않았을 산업 같습니다.
  45. 아렉크스 · · 공감 1
    자율주행 기술력 갖춘 중형 SDV 전기 SUV에 테슬라 뱃지, 편의사양 풀옵션이라고 하셨는데요.

    FSD는 지금 못 쓰고, 나중에 쓸 수 있게 돼도 별도 비용이잖아요. (차값+@)
    안드로이드 오토·카플레이도 안 되고, 불편해서 알리에서 부품 사다 이것저것 붙여 보완하는 차를 ‘편의 풀옵션’이라고 하기는 어렵지 않나요? 인테리어/외장색상옵션 하면 또 +500이고.. 그나저나 테슬라 뱃지는 무슨가치가..
  46. 힁둥이 ·
    y가 일본 다음으로 저렴하다고 하는데 y 가격이 올라버리면 혼돈오겠네요. 저항선 붕괴
    그때부턴 진짜 중국차가 메인스트림으로 흘러 들어오는 계기가 될련지
  47. Matcha Latte ·
    원격주차보조 포함으로 비교라면...EAP값은 넣어야죠.
  48. 돌격가츠 ·
    테슬라 뱃지가 포함이라니 뱃지가격은 각자의 마음속에 있는건데 뱃지가격을 님은 얼마 주신건가요?
    투싼 하브 풀옵은 외장색,휠인치업 포함이고 내장색상 변경뿐만 아니라 가죽도 달라지고 awd인데
    테슬라에 없는거 빼는건 가격 계산 할 수 없어서 어쩔 수 없다 치더라도
    테슬라 내/외장 색상변경, 휠인치업 같은 거도 포함시켜 비교해야 하는것 아닐까요?
  49. 하늘풀 ·
    @돌격가츠님
    아이오닉9는 현대 뱃지가 달려있어서 마이너스고
    모델y는 테슬라 뱃지가 달려있어서 프리미엄이고 플러스 요인일까요?
    진심 이렇게 생각해본적 1초도없는데.. 전 테슬라 뱃지값은 1원도 없다고 생각하네요 ㅋ
    물론 지극히 사적인 의견입니다.
  50. laikas ·
    아반떼 눈치보고 나와서그런지 저는 h픽은 가성비가 좋다고봅니다 아반떼셀토스보곤 그돈씨소리 나왔는데 투싼은 살만한데 생각이 들어서요
  51. 하늘풀 ·
    뭐 소비자들이 알아서 판단하겠죠 살사람은 사고 말사람은 말고, 판매량 결과만 보면 되겠죠 ㅋ

    길거리에 그랜져만큼 흔한게 모델y인데
    4999만원짜리 가격대의 차에서 뱃지값이라는 말은 태어나서 첨 들어보네요 ;
  52. 하늘풀 · · 공감 1
    댓글 달린거 50개 다읽어봤는데
    모든 대댓글마다 남의말은 전혀 안들으시고
    '하브와 전기차는 수요가 겹친다. 아무튼 겹친다 판매량 1등이니까 겹치는거다'
    '3000만원대로 옵션을 구성해도 모델y가 판매량 1등이므로 모델y와 비교하는게 무조건 맞다'
    어차피 답을 정해놓은듯 하네요

    지난 작성글들 보면 어차피 투싼 안사실거 같고, 사려고 대기하던것조차도 아니실것 같은데
    실수요자도 아닌데 "제가 보기엔 비싸네요" 해봤자 이게 판매량에 무슨 의미가 있겠어요
  53. 1657 · · 공감 1
    어느 정도 동의를 하는 부분도 있는데 테슬라 뱃지값은... ㅋㅋ
    10년 전도 아니고 모델Y가 국민차가 된 지금은 뱃지값 0인 수준이죠
    그리고 풀옵 vs 풀옵 비교만 고집하시는데 옵션 덜고 싸게 살 수 있으면 싼겁니다
    깡통 투싼도 풀옵 투싼도 둘 다 투싼입니다
    모델Y보다 싸냐 안싸냐만 비교하면 풀옵으로 비교할 수 있겠지만
    투싼이 싸냐 안싸냐를 이야기 할꺼면 모델Y랑만 비교할게 아니라 전체적인걸 봐야죠
  54. Rothbart ·
    모델y가 자율주행이 돼요?
  55. Macchiato ·
    fsd는 공짜가 아닙니다
  56. 나이스유 ·
    투싼은 풀옵가격에 반올림해서 5천이고 모y는 깡통에 내외장재,fsd 가격 제외지만 fsd도 된다는 전제로 4999라고 가치평가하고..
    이런식이면 뭔들 안좋을까요 ㅎㅎ 모y풀옵에 fsd포함이면 얼마죠??
  57. MI_1 ·
    테슬라 뱃지값이라니 어이가없어서ㅋㅋㅋ
    그쪽신도들은 변하는게 없네요

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