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이야기

지크는 엔진오일 다운그레이드에 열심이군요

Papaya_Lando ·

조회 28,004 · 공감 2 · 댓글 26

최근들어

지크 X9과 X7 0W-30에 PAO를 빼고 팔기 시작하더니

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X7 5W제품들도 FullySynthetic이 아니라서 미심쩍은 와중에

러시아 오일포럼에서 반합성유라고 나왔네요

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이윤추구를 위해서 지크X8과 지크 X10처럼 인터넷 판매상품을 몰아주는듯한 느낌이 드네요

댓글 26

  1. barekart ·
    걍 순정 쓰면 편합니다...
  2. Papaya_Lando ·
    @OntheBeach님 순정도 요즘에 가격이 많이 올랐습니다. L당 거의 만오천윈입니다
  3. 해방두텁바위 ·
    X8, X10이 있고 지크탑 등의 엔진오일은 여전히 그대로 만들어서 파는데 다운그레이드라고 일반화해서 말할 상황은 아니지 않을까요. 새 제품 없이 물성을 떨어뜨린 것도 아니구요.
  4. Papaya_Lando ·
    @해방두텁바위님 가격은 그대로 받거나 높이고, 기유의 급은 낮추면서(PAO에서 그룹3로, 그룹3에서 그룹2+그룹3로) 저온점도특성과 점도지수도 낮아졌는데, 이게 다운그레이드가 아닌지는 좀 의문입니다.
  5. 해방두텁바위 ·
    @아다다그님 해당 제품의 다운그레이드이지 지크 라인업 전체의 다운그레이드가 아니라는 말이지요. 제목에 있는 그대로 옮긴 것이고 그것이 오해를 살 수 있다는 말이니까요.
  6. Papaya_Lando ·
    @해방두텁바위님 그렇다기에는 X8은 기존 리뉴얼 전 X7과 다르게 PAO도 없고, 규격도 덱소스1 젠2가 있는 X7과는 달리 API랑 ILSAC밖에 없습니다.

    그리고 지크 X5에도 3기유를 쓴 과거와는 달리 이제 메인브랜드인 X7에도 2기유를 쓰는것도 문제이고요
  7. 해방두텁바위 ·
    @아다다그님 그 부분에서는 지적을 할만하지요. 헌데 7과 9가 다운이 된 것과 달리 9는 10으로 대체가 되고, 탑은 여전히 기존 그대로 나오고 있으니 이건 상대적으로 저가 라인업 쪽을 정리하던 중에 생긴 일이라 봐야하지요. 제품군이 적은 5를 정리하고 7로 대체하려는 것으로도 예상되는 부분이고요. X7도 주력이 아닌 상황이니까요. 같은 브랜드 내에 대체품까지 다 정리하고 저런 것이면 몰라도 특정 제품군만 다운 그레이드 시킨 것으로 브랜드 전체의 문제로 보기는 어렵다고 봅니다. 정 아니면 지크 아니어도 에스오일이나 킥스도 있고요. 덱소스 규격이야 GM 애들 자체 규격이니 범용 규격에 충족한다면 사실 크게 문제될 부분이 없기도 합니다. 저가 오일은 범용 규격만 맞춰 나오는 경우도 많고요.
  8. 이캬리 ·
    SK는 작년부터 본사에서 온라인을 직접 하겠다고 뛰어든게 큰 문제입니다. 기존 오프라인 대리점들 다 제끼고 배송비도 무료 배송으로 던지고 있어요.
  9. 커피너마저 · · 공감 2
    댓글 이미지
    GM Dexos1 gen3쓰세요 싸고 좋습니다
  10. 커피너마저 ·
    댓글 이미지
    사실상 시중 오일중 가장 최신규격이고
    가격도 저렴합니다
  11. Papaya_Lando ·
    @커피너마저님 ACDelco 덱1젠3는 TBN이 어지간한한 ACEA C클래스 오일들보다 낮아서.. 짧게 쓰기는 좋지만 단점때문에 롱라이프로는 못 쓸 오일이라고 봅니다.
  12. 포톤7 ·
    @아다다그님 저싸다는 기준으로 지크는 x10 1L에 7,500원 무료배송으로 파로 있습니다 SK는 X7 좀 덜 팔고 X10을 메인으로 팔고싶다는 것 같아요
    근데 이건 SK 희망사항이고 ㅎㅎ
    저는 그래서 에스오일 세븐레드나 토탈쿼츠 9000, 좀 더 비싸게는 kixx hybrid 사고 있습니다
  13. porpoly ·
    지크탑도 신형 점도는 일부 다운이 된걸로 분석결과가 나왔더라구요. 한동안 잘썼는데 바로 갈아탔습니다.
  14. 빵구똥쿠 ·
    X8이 가성비가 좋아보이긴 하던데요
  15. 방송부서 ·
    댓글 이미지
    작년에 12리터를 미리 사논 X7 0W-30과 조금 달라졌군요.ㅠㅠ

    그전에 구입한 슈퍼 프리미엄 플러스 0W-30을 모두 소진하여 올 여름때부터 X7 0W-30로 갈게 되는데 다 쓰면 뭘 살지 고민을 해봐야겠네요.
  16. Papaya_Lando · · 공감 1
    @방송부서님 에스오일 세븐레드9 0w-30이 비슷한 가격에 PAO 10% 첨가더라고요. 한번 고려해보세요
  17. 방송부서 ·
    @아다다그님
    오호!
    감사드립니다.
  18. 체크카드컬렉터 ·
    다운그레이드는 맞죠. 다만 X8과 X10을 X7, X9 가격과 같거나 비슷하게 살 수 있다면
    소비자 입장에서 큰 문제는 아니겠고요.
  19. Papaya_Lando ·
    @체크카드컬렉터님 X10은 괜찮긴 한데 X8이 기존 전 X7 대비해서 비슷하거나 더 좋냐 하면 그건 또 아니라서요.

    X8은 기존 리뉴얼 전 X7과 다르게 PAO도 없고, 규격도 덱소스1 젠2가 있는 X7과는 달리 API랑 ILSAC밖에 없습니다.

    기존에는 X5에도 100% 3기유를 썼는데, 이제는 X7도 광유를 쓰는게...다운그레이드라고 봅니다.
  20. Rohanism ·
    최근에 오일 유랑 좀 하다가

    킥스 PAO1 -> X10 LS 넘어갔다가 가속 무겁고, 진동도 더 올라오고.. 너무 실망만 했네요. (사실 지크탑, X10 LS 이 두개가 지크 브랜드 경험 전부이긴 하지만, 개인적으로 제 취향 오일이 아니더라구요.)

    차량마다 오일경험이 모두 다르겠지만, 흔한 BMW LL04 규격 오일로 찾은건데, X10 LS 5W30 1L 제품기준 천원 더 비싼 킥스 PAO1 0W30 제품 급이 많이 차이나는 듯 합니다. (기유 구성부터 다르지만 PAO1 기유 구성이 미치긴 한거죠.. 9천원대 가격 오일에 승인비용 녹여 4,5기유로 구성했으니까요.)
  21. 셀빅아이 ·
    가성비는 킥스 PAO1 아닌가요? PAO 기유 함량이 제일 많은걸로 알고 있습니다.
  22. Papaya_Lando · · 공감 1
    @셀빅아이님 PAO1은 전부 4기유 이상의 진짜 합성유죠. PAO랑 에스테르가 전부입니다.
  23. nicolask ·
    좋은 정보 감사합니다~!~! 에스오일 세븐골드만 사용했는데 ㅠㅠ...
  24. 달리는치타 ·
    브랜드 제품 라인업 정리가 아닌가싶네요 요즘 지크 TOP 브랜드들 만들고 하면서 고급형 일반형 보급형(?) 뭐 이런식으로 라인업 정리하는게 아닐까요
  25. V액티브V · · 공감 1
    X7 0W30 검정통이 유베이스 플러스 에다가 약간이 나마 PAO도 첨가되어 있고
    덱소스1 젠2도 예전에는 통에 규격 써있었는데 어느 순간 젠2가 사라지고 그 다음에는 리뉴얼 되면서 PAO도 빼더군요.
    킥스 G1 5w30도 예전에는 젠2 인증 있었다가 sp규격 되면서 사라졌었고요..
    확실히 가격경쟁이 치열한 라인업이여서 원가절감이 이루어 지나봅니다

    아직 구형 젠2규격+PAO함유가 오픈 마켓에 재고 있으니
    세븐레드, 토탈9000, G1 과 함께 4리터 만원대 최고의 가성비 맞습니다.
    4가지 다 수명 끝까지 써봤는데 SK, GS 등 초대형 정유사가 국내에 있어서 이럴 때는 정말 좋은거 같습니다.

    그나저나 X7 5점도에 2기유 함유는 여러모로 놀랍기는 하네요... 요즘 택시복지정비센터에서 드럼통에 쓰는 오일들도 3기유 일텐데... 요즘 드문 광유라니 ㄷㄷ X7 0W30이 가성비 30라인업 중에서 HTHS 높은편이여서 선호했는데 아쉽네요
  26. Papaya_Lando · · 공감 2
    @V액티브V님 에스오일 레드9 0w-30이 아직 PAO 함유에 TBN도 동급에서 높은편이라서 대체재는 있는게 그나마 다행이려나요.. (성분분석 결과로는 토탈9000 0w-30과 똑같은 오일입니다)

    몇년 전쯤에 모터그래프에 김모기자가 있을때 지크 담당자가 지크에는 광유가 없다고 공언했었는데 지금은 왜 그런건지 모르겠습니다.

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