[CNN] 세계 최고의 지하철 시스템 18곳.

04:00 KST - CNN - 세계 최고의 교통서비스, 인프라를 제공하는 지하철 18곳을 CNN이 소개하고 있습니다.

런던지하철 / London Underground "Tube"

런던을 전세계 최대면적의 도시이자 위대한 도시중 하나로 발전시킨 교통인프라인 런던지하철은 1863년 1월에 개통되었으며 개통당시 열차는 증기기관이었습니다. 이름인 언더그라운드와는 다르게 실제 런던지하철은 전체 노선거리에서 지상구간이 55%, 지하구간이 45%입니다. 

총노선 :250마일(400여킬로미터)

11개노선 272개역, 일일이용객 400만명

베이징 메트로

런던지하철이 세계 최초의 지하철 타이틀을 가지고 있다면 베이징 지하철은 전세계 최대 노선거리, 하루 운영 열차량 최대를 기록하고 있습니다. 4마일까지 기본요금 0.4달러이지만 이마저도 어린이, 65세이상, 경찰, 군인, 군필자, 장애인은 무료입니다. 

총노선 : 564마일 / 27개 노선, 490개 역

코펜하겐 메트로

최초 지하철, 최대 규모 지하철의 기록이 이미 세워졌다면 덴마크의 수도의 지하철은 완전 무인화 지하철로 하루 24시간 주 7일 쉬지않고 운영되는 지하철 시스템입니다. 국제 지하철 철도기관에 의해 여러번 세계 최고의 지하철로 선정된 바 있으며 2002년 첫 구간이 운영에 들어간 이후 총 10억명의 운송승객 기록을 달성했습니다.

4개 운영노선 / 하루 운송 승객 37만명 / 전노선 완전 무인 운행 열차

파리 메트로

유서깊은 도시 파리의 도심교통을 책임지는 파리지하철은 도시의 문화적 상징과 함께해온 도시철도이며 런던지하철과 함께 근대 도심철도의 역사를 대표합니다. 우리가 흔히 지하철, 도심철도라고 통칭하는 메트로(Metro)는 파리 지하철의 이름인 메트로폴리탱(Métropolitain)에서 유래된 단어이며 도심철도라는 단어가 처음 쓰인 사례입니다.

16개 운영노선 / 308개 역

도쿄 메트로

일본의 수도 도시철도를 상징하는 도쿄 메트로는 한때 흰 장갑을 낀 역의 차장들이 승객들을 객차로 밀어 우겨넣는 사진으로 세계에 충격(?)을 준 기억을 자랑합니다. 이례적으로 민자철도인 도쿄 메트로와 국영철도인 도에이 메트로/도쿄도 교통국으로 이원운영되고 있으며 13개 노선, 286개의 역을 보유하고 있습니다. 도시철도뿐 아니라 주변 광역철도까지 포함하면 JR, 사철운영 노선들을 포함 154개의 노선을 보유, 세계 최대의 광역철도망을 자랑하고 있습니다. 정시 운영표에 따라 시간당 최대 24회 운영열차에도 불구하고 실제로 계획 운송용량을 훨씬 초과해 운행하고 있다고 평가되고 있으며 일부 노선은 설계운송량보다 무려 200% 이상 더 많이 운행하고 있습니다.

서울 메트로

어디서든 인터넷을 원하십니까? 그렇다면 서울 지하철을 선택하셔야 합니다. 초현대적인 첨단기술발전이 이끌고 있는 대한민국 서울의 지하철은 운행노선 전부에서 휴대통신이 끊김없이 가능하며 세계 최초로 열차내에 TV 디스플레이 화면이 도입된 지하철입니다. 너무 오버스펙아니냐구요? 열차내 자동온도제어설비를 통해 여름과 겨울에 쾌적하게 이용이 가능하며 심지어 좌석에 열선이 갖춘 노선도 있습니다. 효율, 안전, 청결에서 전세계 최고의 지하철 중 하나로 평가받는 서울 지하철은 합리적인 가격에 끊임없는 인프라투자로 이어지며 총 9개 핵심노선에 203마일 운영거리로 광역철도까지 포함하면 최대 809마일의 운영거리를 보유하고 있습니다. 하루 최대 700만명의 승객이 이용하고 있습니다.

뉴욕 지하철

24시간 불이 꺼지지 않는다는 도시의 교통을 책임지는 뉴욕지하철은 세계적 브랜드 영향력을 가지고 있으며 도시 자체와 마찬가지로 24시간 연중무휴 운영됩니다. 북미에서 도시철도로 최대규모 - 665마일 25개 노선, 472개의 역을 보유하고 있으며 모든 역에 정차하는 로컬, 특정 역에만 정차하는 익스프레스 급행 열차를 동일 궤도에서 운행하는 것도 특이합니다. 1904년 첫 노선이 개통되었으며 당시 요금은 5센트였지만 오늘날 기본요금은 3달러로 올랐습니다. 그러나 다른 국가들의 지하철 요금과 비교해보면 여전히 가격은 매우 합리적이며 오늘날 뉴욕에서 가장 빠르고 비용대비 효율적인 교통수단입니다. 

멕시코시티 STC 메트로

만성적인 교통체증과 심각한 오염으로 악명이 높은 멕시코시티에서 다행히도 세계에서 가장 저렴한 도시철도 요금으로 광범위한 교통 시스템을 내세우는 멕시코시티의 지하철입니다. 북미대륙에서 뉴욕지하철 다음으로 큰 규모를 가지고 있으며 12개 노선과 195개 역, 140마일의 노선거리를 운영중입니다. 

전통적인 도시철도가 선로 궤도 및 열차 차륜이 강철로 이루어진것과 달리 차륜이 고무차륜이며 이로 인해 1985년 지진당시 피해가 없었으며 이 결정이 현명한 것이었음을 입증한 바 있습니다. 또한 거리에 따라 요금이 차등이 아닌 전 노선 고정 요금(5페소)는 멕시코시티 지하철이 가격경쟁에서 압도적 선두자리를 놓치지 않게 합니다. 

싱가포르 MRT

1987년 개통한 싱가포르 지하철(MRT)는 동남아시아에서 가장 오래된 도시철도 역사를 가지고 있으며 가장 붐비는 도시철도이기도 합니다. 또한 비싼 땅값만큼 총 건설비에서 전세계 1위 - 1150억달러를 차지했습니다. 6개 노선 모든 열차가 무인열차이며 깨끗하고 청결한 지하철 세계1위로 평가받은 것 답게 역과 객차내 흡연,음주,음식 취식 심지어 음료까지도 섭취가 금지되고 있습니다.