시민단체도 '한화의 KAI 인수 반대'

댓글 3

1. 파아우어 · 2026-07-23 11:35:16

   한화 유증은 다 나쁜일만 있던 건 아니라서 유증을 가지고 머라하기는 좀 그렇네요.
   이건 안보냐 방산 사업의 진흥이냐로 갈리는 내용입니다.
   우리나라의 규모로는 이런 기업이 여러개가 나오기 힘듭니다.
   그래서 경쟁이 안되거든요.
   헌데 운좋게도 신냉전에 가까운 분위기에 생산과 개발이 유지되었던 국내 사정이 맞물려 방산이 이렇게 커진거죠.
   한화 에어로가 방산 분위기에 유증을 할 때는 주주들 엄청 이득이 컸습니다. 저도 그 때 상당히 벌었죠.
   헌데 이걸 계속 유지 할 수 있느냐? 이건 저도 주춤 합니다.
   이게 유지 되려면 국가가 엄청 지원해줘야 할 겁니다.
   kai는 보통 항공기 쪽인데 이쪽이 민간이든 방산이든 운용이 엄청 난이도가 있습니다.
   국가 안보를 위한 유지라면 민영화는 위험 할 수도 있습니다. 하지만 반면에 지금 처럼 운용하는 것은 경쟁력에서 불리한 건 또 사실입니다. 부디 좋은 방향으로 잘 해결 되길 바랄 뿐입니다.
   아! KAI민영화 관련 이슈또한 이번 정부에서 꽤 신경쓰고 있을 겁니다.
   현재 분위기상 민영화 이번 정부안에 시도 할 수도있다고 현재로선 파악중입니다.
   그래서 제 카이 지분을 상당히 늘려놓기도 했죠.
2. 초식호랑이 · 2026-07-23 12:28:05

   @파아우어님 한화 솔루션은 주주들에게 유증은 없다고 발표하고 갑자기 유증을 발표 후 폭락하거나, 한화 에어로도 사전 얘기없이 갑자기 유증 발표하는 등의 주주들의 신뢰를 잃은게 큽니다.
   
   유증은 좋을수도, 나쁠수도 있지만 결과론적으로 주가는 올랐지만, 주주의 신뢰의 문제라고 봅니다.
   
   여튼, KAI가 민영화 후 한화가 인수하게 되면 독점 논란과 경쟁사들의 반발와 입찰에 불리함, 방산의 수직계열화로 경쟁력을 상승시키는 장점등이 꽤나 복잡해질듯 합니다.
3. 빈둥이 ^^v · 2026-07-23 11:50:16

   한화가 한국의 스타크 인더스트리로 거듭나려고 하는군요....