펌 수서역에 KTX 열차

댓글 18

1. 초초라라 · 2022-11-27 15:06:14 · 공감 27

   ktx 알짜배기 노선 쓰니깐요..
2. 데미로바토 · 2022-11-27 15:06:22

   민간기업이라서 그렇겠쭁?!?!
3. Peregrine · 2022-11-27 15:21:42

   @데미로바토님 SR은 민간기업 아니고 지분 자체가 다 공공에 있습니다. 정부에서 분류하기도 준시장형 공기업이고요.
4. 바람씽씽 · 2022-11-27 15:07:00 · 공감 38

   SRT가 KTX에서 빌린 차량으로 꿀노선만 운행해서 흑자보고 있죠 민영화의 본보기
5. 서커스 · 2022-11-27 15:08:41 · 공감 12

   퇴직공무원 자리 보전해주느라 안합치는게 참 역겹습니다.
6. REGIORUNNER · 2022-11-27 15:09:18 · 공감 13

   구형 KTX-1이 수서역에 무리없이 들어오는건 신호 및 통신 체계가 이미 코레일과 srt간 아예 문제가 없다는 뜻인데요
   왜 안하냐면,
   네, 민영화 하려고 걸어둔 빗장인데 이거 합치면 처음부터 판을 다시 다 쨔내야 하거든요
   명분 만들려면 엄청나게 돈 먹이고 바쁘게 움직여야하니까요
7. 마음하늘 · 2022-11-27 15:20:11 · 공감 1

   @REGIORUNNER님 아예 시스템적으로 호환이 안 될 리가 없죠. 따로 만들 이유도 없고요. 그냥 안타까운 장면입니다.
8. WoWman · 2022-11-27 16:29:31 · 공감 1

   REGIORUNNER님// 그간 국토부는 기술과 안전 등 검토할 사항이 많다며 지역의 시민들의 기대와 요구에도 고속철도 분리운영 정책을 고수하기 위해 수서발 KTX 운행을 거부해 왔다.
   
   
   국토부가 KTX 수서발 운행 거부 핑계가 이건데 문제없음이 이번 일로 증명됐네요
9. 푸른미르 · 2022-11-27 15:12:26

   덕분에 무궁화호가 없어지고 있죠
10. EUROPA_MR · 2022-11-27 15:13:31 · 공감 2

    문재인 공약이었는데 왜 못했을까요?
    그렇게 철피아들이 강력한지...
11. Peregrine · 2022-11-27 15:24:43 · 공감 6

    @EUROPA_MR님 SR 세울 때 팔았던 지분을 사올 돈이 관건이었죠. 사학연금공단, 기업은행, 산업은행에 절반 정도 지분이 가있는데 코레일이 돈 주고 사와야 하니까요.
12. WoWman · 2022-11-27 15:32:07 · 공감 3

    @EUROPA_MR님 김현미... 생각하니 또 혈압 오르네요
13. spring3 · 2022-11-27 15:19:28 · 공감 1

    이게 경쟁일리가 없죠 ㅎㅎ
14. 철통방어 · 2022-11-27 16:02:41

    명박이가 만든 혼종이죠 잊지않겠다
15. 파곰 · 2022-11-27 17:48:14

    근데 프랑스 고속철 기술력이 대단하네요…90년도에 만든 기술력이 2020에 만든 물건보다 내구성부터 전부다 더 좋으니 우리나라 중공업은 아직도 제자리 인가요?
16. 빨간소금 · 2022-11-27 18:28:08 · 공감 2

    기득권들에겐 민영화의 좋은 예이죠
    쏙쏙 빼서 ㅊ먹는 아주 좋은 예시입니다.
17. 고결 · 2022-11-27 21:29:31

    경쟁이 당연히 안되는게.... 강북 사람이 SRT 싸다고 수서까지 가서 탈일이 없는 거라...
    
    서울역에서 KTX,SRT 같이 가면 몰라도...
18. 아무도모르는찐부자 · 2023-01-02 18:33:02 · 공감 1

    

    저도 지금 수서역에서 KTX탔는데 ㅋㅋㅋㅋ
    화면 안내가 메모장에 타이핑 해 놓은 거
    띄워놨네요....