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[신공항] 흔한 어촌 공항 이용률.STAT(feat.KAC)

사리의추억 · · 수정

조회 5,983 · 공감 11 · 댓글 35

안녕하세요?
흔한 어촌에 거주하는 뻘글러입니다.

간만에 또 신공항 이슈가 올라오기도 하고

엑셀 하던 차여서 대충 정리해봤습니다.


위 통계는 KAC 한국공항공사에서 뽑은

2019년 5월, 단 한달 간의 국제선 통계입니다.


흔한 어촌 주제에,
인천공항 다음으로 국제선 이용률이 많네요.

(홈쇼핑에서 부산출발 상품이 따로 있는 이유를 좀 알곘네요.)


화물 물동량도 김해의 수치가 9,272 ton 인데
김포부터 청주를 다 합치니까 11,890 ton 이네요.


연간 누적으로 뽑으면 수치가 더 많을 것 같네요.


그래서 하는 김에, 지난 10년간 통계를 뽑아 봤습니다.

일단 인천은 탑!

그 다음은, 어라?

또 흔한 어촌이군요!!

흠....



기왕 뽑은 김에, 김해의 국내선 이용현황도 뽑아봅니다.

흐음....


저는 왜 신공항 이야기가 나올때마다

왜 이게 논란이 되는지 모르겠습니다..


통계로만 봐도 인천을 제외하고는 탑이고

국내 공항 중에 김포, 김해, 제주 말고는 다 적자인데...

결과적으로 전국 지방공항 14곳은 애물단지 신세를 면치 못하고 있다. 지난해 국정감사 자료를 보면, 2017년 말 기준 인천국제공항을 제외한 전국 지방공항 14곳 가운데 흑자를 기록한 공항은 김포·김해·제주·대구공항 등 4곳뿐이었다.
그나마 대구공항은 2015년까지 해마다 적자를 기록하다 2016년에야 흑자로 돌아섰다.
기사, 이미지 출처: http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/882658.html 


닭그네가 정치적 이유로 백지화 던지는 바람에

이모양 이꼴이 된 것 같네요.


제발, 합리적이고 이성적이며 거시적인 사고로
오송 드리프트 같은 사태는 다시는 없었으면 합니다. ㅠㅠ

출처 : http://www.airport.co.kr/www/extra/stats/airportStats/layOut.do?menuId=397

댓글 35

  1. 로이드2nd ·
    논란거리가 되는게 참..
  2. 사리의추억 ·
    이게 왜 논란인지 모르겠어요. ㅠㅠ
  3. 메론맛우유 · · 공감 1
    청주도 흑자일걸요
  5. ddungddi ·
    청주는 접근성이 좋은데 왜 그리 인기가 없는지 모르겠습니다.
  6. Eurobeat ·
    리스트에도 있는 왜 있는지 모를 시골 공항 건설하는 토목공사만 해도 이권이 어마어마한데,

    장사까지 잘되는 김해 공항은 말 할 것도 없이 이권이 ㅎㄷㄷ 해서 그런걸까요?
  7. 사리의추억 ·
    김해공항내 편의점 하나만 얻어도 좋겠네요
  8. SuperLizzy ·
    대구도 흑자전환한지 꽤 된걸로 알고있습니다
  9. 사리의추억 ·
    2016년도 부터라고 합니다.
    그전에는 국내 3개 공항에서 번 돈으로적자공항 다 메꿔주는 형국이었죠.
  10. SuperLizzy ·
    @grayfire님 네 본문에 김포 김해 제주만 언급하셔서 남긴
    코멘트입니다
  11. theo · · 공감 4
    대구 공항 흑자 전환은... 노선 보시면 알겠지만 김해가 터져서 흘러넘쳐서라고 보시면 대략 맞습니다.
    대구 경북에서 김해공항까지 1~2시간이면 닿는데 그 정도 거리면.
    업무상 자주 다니는 사람이나, 가끔 동남아 나들이 가는 사람이나 큰 공항 하나에 운항스케쥴과 노선이 많은게 낫지요.

  12. chiminy ·
    직접 겪어보지도 않고 다른 도시 이야기니 쉽게 말하는 사람들이 있죠.
  13. 사리의추억 · · 공감 3
    "부산이 많아봤자 이용률이 얼마나 많느냐? "
    이런 소리도 들어봤어요. 뭐 그럴수도 있다고 생각해요. ㅠㅠ
  14. chiminy · · 공감 4
    모공에 보면 수도권중심사고에 빠져 시야가 좁은 사람들이 보입니다. 지역비하도 심심치 않고요
    가보지도 않고 욕하기 바쁘죠. 지방에 고속도로 왜 많이 만드는지 모르겠다 soc 사업하는지 모르겠다 하는
    사람도 있어서 그럼 전국 물류의 이동은 노냐고 하니 답이 없더라구요.
  15. SHIPYARD ·
    청주 광주 군산 사천 양양 은 공군기지랑 같이쓰는거라...
  16. SuperLizzy ·
    대구도 군공항 같이 있습니다!
  17. (9ㅡㅡ)9 ·
    양양은 군공항 아니고 원주는 포함입니다.
  18. Metalwolf · · 공감 1
    김해도 군공항 같이 사용중입니다....
  19. Das_ · · 공감 3
    지방사람들 인천 가기가 넘 힘듦
    국내 저가항공 퍼지면서 지방 공항도 경쟁력 생겼져
  20. 사리의추억 ·
    예전에 오키나와 갈때..
    친척 때문에 서울 간 다음에 다시 인천 가니까 미치겠더군요. ㄷㄷ
    그래서
    다음 해에는 각자 출발했습니다. ㅎㅎㅎ
    부산에서는 오키나와 오전 도착해서 좋더군요 ㅋ
  21. 세이경청 · · 공감 2
    이명박이 이 시간의 원흉입니다..

    이명박 일당이.. 인청공항 민영화로 먹으려 시도한건 다 아실테고.. (홍준표가 대표일때 특히 )
    인천공항 가치를 떨어뜨리는 경쟁공항을 아예 막은거죠..

    이명박때 환경영향 평가한건.. 웃기지도 않는 항목이 많습니다.
    우선 밀양까지 후보 올려서 TK , PK 싸우게 만들고는
    가덕도는 이상 항목 추가해서 낙제점 넣고
    둘다 탈락.

  22. 사리의추억 ·
    개객기 2MB~!
  23. Spanner ·
    생각보다 공항들이 엄청난 적자는 아니네요. 뭐 몇십억이 작은건 아니긴 하지만요..
  24. 사리의추억 ·
    문제는 공항 만들때 들어가는 돈이죠.
    부산에서 1시간 거리인 울산만 하더라도괜히 공항 짓는다고 140억의 세금이 들어갔습니다 ㄷㄷㄷ
  25. 봄햇살그대들에게 ·
    누가 어촌이라고 했나요?? 대한애국당 노인들 사고수준이네요..
  26. 사리의추억 ·
    서울 뺴고는 다 촌이기 때문에 ㅎㅎㅎ
    일종의 밈이라고 봐주시면 됩니다. ^^
  27. 지나가던이 ·
    수도권밖에 뭐 하면 무조건 낭비라는 똘츄들이 많죠
  28. 사리의추억 · · 공감 1
    수도권에 사람 많다
    SOC 인프라 구축
    그래서 각 지역을 탈출하여
    수도권에 또 사람 많아짐
    악순환이죠 ㄷ ㄷ ㄷ
  29. k12k13k14 · · 공감 1
    대구나 김해나 해외로 가는 비행기가 너무 적어요. 특히 금요일 밤에 가는 비행기가 없는지라 주말에 여행가려고해도 못가고 있습니다. 또한 대구사람들 중 상당수가 김해에서 동남아 가는 걸로 알고 있어서, 경북권 신공항, 경남권 신공항 따로 따로 짓거나 거대한(야간운행하는) 허브 공항 지어졌으면 합니다.

    경상권에서 인천공항 이용하는 건 너무 불편합니다ㅠㅠ
  30. 사리의추억 ·
    인천공항 이용 넘 불편하죠...
    근데 부산은 국제선 운항횟수가 대구의 3배입니다.
    지난 10년간 누적은 10배구요. 부산은 포화상태입니다.
  31. happylanding ·
    대구 방콕 다녔는데 승객이 없어서 사라졌죠.
  32. 기천 ·
    박근혜가 정치적 결정을 한걸 경제적 이익에 부합하게 다시 결정하자고 하는데 왜 논란인지 정말 모를 일입니다.
  33. 사리의추억 · · 공감 3
    전혀 논란거리가 아니죠.
    벌써 추진해서 이제는 완공되어야 했을 시기죠
  34. 하이에나71 ·
    TK,경북이 정치적으로 이용해 먹은건데, 괜한 부산, 경남이 돌을 맞은거라고 봅니다. 발목 잡은거죠.
  35. 독도-강치 · · 공감 2
    와!! 글쓴이님께서 이렇게 정리를 잘해주시니 감사합니다. 이글 스크랩해 놔야겠어요.

    애시당초 필요에 의한 신공항인데 정치적 논리때문에 산으로 간 사업이죠.
    확장안은 말도 안되는 안이라 빨리 취소되고 제대로 진행됬으면 좋겠습니다.

    확장안은 예전 서울에 비유하면 강남에 공항만드는거라 부산경남에 너무 큰 내상을 입히는거라고 봅니다.


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