이야기
제네시스 하이브리드 시승기를 보는데..19인치 휠
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휠디자인은 정말 괜찬은것같은데 차에 어울리지않게 너무 작아보이는게 정말 없어보입니다.
타이어월이 너무 두껍게 해서
마치 앤트리급 차에 가장 아랫트림차의 타이어 같습니다
타이어 스펙이 265/55R/19 인데..
저 휠은 제네시스 홈페이지에서도 찾기도 힘든 휠입니다.
최근 출시되는 현대차는 뭔가 첫출시때부터 어? 이상한데? 라는 생각이 자꾸 듭니다.
아반떼는 가격공개부터 가격으로 두드려 맞고..
투산은 가격도 안알려주고 미디어 시승기를 풀고...
제네시스 하브는.. 19인치에 2륜 5인승 연비에 최적화된걸로 미디어 시승기를 찍네요.ㄷㄷ
시승기 찍는데 깡통휠로 찍는건 처음봅니다..
하브라고 출시했는데 미디어시승기에서 당연히 연비를 보여줄텐데 4륜만 넣어도 연비가 10킬로대로 떨어지니
그거가지고 또 까일까봐 저렇게..
아반떼,투산제네시스 하브까지.. 그냥.. 뭔가 수천억들여서 개발하고 마켓팅을 저렇게 조삼모사식으로 한다고
숨겨질게 숨겨지나요? 그냥 있는대로 하는게 어떨까 싶네요.. 뭐 이래도 까이고 저래도 까이겠지만요..

댓글 11
연비나 승차감을 위해서라서라면 작은 휠이 무조건 장점이고 편평비가 큰게 무조건 좋은건 맞는데
프리미엄급 차인데 그런거 다 무시하고 한다면 프리미엄급이라 보기어렵다고 생각해요..
프리미엄이라면 디자인도 챙기고 승차감도 챙기는게 맞다고 보거든요
대중차라해도 4천이 넘는데 그돈주고 깡통휠출고하는사람이 얼마나될까요... 적어도 주변에선 한명도 없었습니다
쏘하17인치나 제네19인치같은건 인증용,홍보용세팅이라고 생각합니다
준대형 후륜 suv는 연비가 쥐약이라
258마력 짜리 gle도 연비가 8.4kml 밖에 안되지만
연비 한자릿수 나온다고 어그로 끌거나
현기 관련해선 눈에 불을키고 찾는 분들이 많아서
순간 연비 딱 캡처해서 인터넷에
gv80 하브 연비 쓰레기라고 쫘악 올릴게
머릿속에 그려졌을텐데
사전에 그런건 방지하고 싶었겠죠
공인연비는 어차피 계절에따라 사람에 따라 다르기에 연간 주행을 해보면 어차피 평균에 수렴하는 연비가 나오게 됩니다 어차피 이차는 시장에 풀릴것이고 실오너들의 평가가 어차피 알려질겁니다
가린다고 가려지는게 아니니 그냥 수천억들여 개발한차 있는 그대로 보여주는게 어떨까하는 생각입니다.
각 자동차회사에서 공인연비 테스트도 기본적으로 3000km로 맞추고 측정 합니다
신차상태에서 연비는 어차피 정확하지도 않습니다.
애초에 대중들은 그렇게 객관적 이지도
잘 알아보지도 않습니다
EV5 때 NCM 811 쓰는데도
10년전 NCM 532 쓴다고 묻어놓고 까이고
중국형과 한국형은 공정도 옵션도 다른데
한국형은 2000 짜리 중국형 보다 구리면서
5000 넘게 받는다고 묻어 놓고 까였는데
객관적이거나 잘 알아보지 않는걸 넘어
현기 멸망이 인생 숙원이라 박지성급 활동량으로
날조까지 해가며 까는 분들도 상당히 많죠ㅋ
다 공인연비가 있는데요
저는 휠 큰거 별로 안좋아합니다.
연비는 어차피 실오너들이 평가할겁니다
계절에따라 사람에 따라 다르게 나오지만 1년통계내보면 그냥 어차피 평균에 수렴합니다.
저건 휠 크기가 작다고 얘기하고싶은건아니고 작아보이기도하지만 타이어 편평비가 두꺼워 너무 없어보인다는 얘기입니다.