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9월 수입차판매 모델Y가 1만1157대로 1위
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한국수입자동차협회(KAIDA)는 9월 수입 승용차 신규 등록대수가 3만4904대로 전년 동월 대비 6.3% 증가했다고 6일 밝혔다.
9월 브랜드별 등록대수는 테슬라가 1만2372대로 1위를 차지했다. FSD 등 최신 운전자 보조 시스템(ADAS) 업데이트가 늦어짐에도 불구하고 브랜드 충성도가 유지되며 국내 친환경차 시장 성장을 주도하는 모습이다.
테슬라에 이어 BMW 6066대, 메르세데스-벤츠 5477대, BYD 2614대, 볼보 1414대, 렉서스 1064대 등이 월 판매 네자릿수를 기록했다. 이어 토요타 971대, 아우디 900대, 포르쉐 877대, 폴스타 769대, 랜드로버 656대, 미니(MINI) 641대, 폭스바겐 609대, 지프 119대 등의 실적을 거뒀다.
이밖에 GMC 63대, 람보르기니 59대, 지커 49대, 푸조 44대, 캐딜락 43대, 벤틀리 32대, 혼다 24대, 페라리 19대, 롤스로이스 15대, 링컨 4대, 포드 3대 등을 기록했다.
브랜드 본사 기준 국가별로는 유럽 1만7578대(50.4%), 미국 1만2604대(36.1%), 중국 2663대(7.6%), 일본 2059대(5.9%) 순이었다. 연료별로는 전기 1만8181대(52.1%), 하이브리드 1만3620대(39.0%), 가솔린 2857대(8.2%), 디젤 246대(0.7%) 등으로 분류됐다.
구매 유형별로는 개인 구매가 2만3303대(66.8%), 법인 구매가 1만1601대(33.2%) 였다. 개인 구매의 지역별 등록은 경기 7282대(31.2%), 서울 4178대(17.9%), 인천 1425대(6.1%) 순이었다. 법인 구매는 인천 3318대(28.6%), 부산 2883대(24.9%), 경남 1761대(15.2%) 등에 집중됐다.
9월 베스트셀링 모델은 테슬라 모델 Y L(8690대)다. 이어 테슬라 모델 Y 프리미엄(2467대), 메르세데스-벤츠 E200(2133대) 등이 상위권에 이름을 올렸다.
https://daily.hankooki.com/news/articleView.html?idxno=1412132
댓글 54
현기도 수리받기 조금씩 짜증나지는데 십년전까지만 해도 예약 뭥미? 했는데
지금은 당일입고는 정말 힘들죠.
테슬라는 괜찮을까 걱정부터 되네요.
수입량=판매량이 되는 신묘한 시장;;
BYD가 저가 시장은 나름 입지를 다지고 있는 것 같은데
그 이상을 하기에는 다른 브랜드들이 적극적이지 않네요.
하긴 그 분야에서 나름 한국도 빡센 시장이라서긴 하지만요.
잘못된거 아닐까요..??
Y RWD가 8천대 넘으면 이해되는데
YL이 그렇게 많이 팔렸을 리는 없을거같아요 ㅎㅎ
YL맞습니다. 8월말~9월초에 YL이 집중적으로 하역되었습니다.
배 한번에 yl을 천대 넘게 싣고 왔었잖아요 ㅎ
이 둘이 실제로 첨단 기능을 사용할 수 있는지, 가성비인지의 여부와는 별개로 뭔가 새로운 시장을 여는 이미지인데 현기, 특히 현대는 안주하는 느낌을 주는 것이 판매량에도 영향을 주는 것 같습니다.
심지어 중형 이하 차종은 미국과 트럼프의 무역장벽이 없다면 세계시장에서도 중국 자동체 메이커들에게 경쟁력을 앞설 수 없는 상항외고요.
Y시리즈들이 들어오는 족족 보조금조차 스스로 포기해가며 팔려 나가는데, 이것들이 진정 어떤 층의 수요를 잡아 먹은 것일까요? 현대 판매량 뉴스에 그래도 기아가 잘나가, 그래도 년 700만대 팔어 하면서 정신승리 할 것이 아니라, 시장에서 뭘 원하는지 냉정히 돌이켜 봐야 할겁니다.
구매도 쉽고 금융프로그램도 많고 세금도 크지 않고 중고시장도 형성되어 있으니까요
뭐 진짜 다들 얼마나 여유가 있는 상태에서 차를 사는지는 모르겠지만요..
아우디는 아예 없네요... 심각한데요 매출이 나오기는 하는건지요
근데 진짜 yl 요새 많이 보여요.
반신반의하면서 한대 샀는데 탈때마다 놀라네요.
6499에 테조금이면 출고 안할이유가 없더라구요;
테슬라가 모델Y 하나로 이 4사 합한 것보다 많이 팔았네요....
아 근데 이게 이해가 가는게,
저도 얼마전에 모델Y_RWD계약을 했는데... 이거 안사려고 정말 별거 다 따져봤는데.. 소거법 쓰니까 이거 하나 남아요;;;
소비자들이 한두푼도 아니고 몇천짜리 제품을 구매하는데 관여도가 매우 높을 수밖에 없음을 다시 한번 체감했네요.
솔까 아이오닉5도 그렇고 ev6도 그렇고 언제적 차 인가요 벌써 5년되고 몇달지나면 6년 되잖아요
구형 느낌나고 그렇다고 테슬라 구형같이 업데이트로 fsd가 되는것도 아니고요
그나저나 테슬라는 지프의 100배를 넘게 파네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그거 다 음모론이라던데요 ㅋㅋㅋ;;
현대차도 금방 할거라고.
중국회사들도 금방 따라 해서 테슬라는 비싸게 못 팔아먹을거라고..
보조금이 떨어지는 시기에 현기는 팔지도 못하는대
지난번 사장 시연 영상정도 실력이면 일단 팔면서 수정하는게 나을거 같은데요
팔 차도 없는데 자율주행도 못하는 회사로 낙인찍히면 훅 가는거 아닌가요