오늘의 영상 : 닛산 노트HEV 주행영상(직촬)

댓글 17

1. mikastar · 2026-10-04 06:57:10 · 공감 1

   EREV는 연장주행거리연장차 라서 닛산의 e파워가 충전이 안되므로 EREV라기보다는 직렬하이브리드 라고 부릅니다
   
   살살다니면 하이브리드 질감은 나쁘진 않는데 차 자체가 문짝닫을때 소리가 아연도금강판 그 얇은거 한대 텅 치는 소리가 나고 그렇죠...
2. Dai-k · 2026-10-04 07:01:56

   @님 // 댓글주신대로 직렬식하이브리드가 맞는데
   요즘 EREV란 단어를 계속 쓰다 보니 손에 붙어버려서 잘못썼습니다. 수정했습니다~
   
   노면소음이 작살나는데 타이어만 인치다운하면 좋을 것 같았습니다.
3. mikastar · 2026-10-04 08:40:30

   @Dai-k님 오잉 1856016인데 이미... 많이 작은거 아닐까요..
   일본 노면도 그닥이라 유독 더 소리가 잘 들리는데다. 4미터급 소형차니 옛날 엑센트 생각하면 사실 품질과 강성이 이 급에선 이게 맞긴 합니다.... 야리스는 좀 탄탄하긴 한데 결국 소음과 이런건 아쿠아를 타든 뭘타든 이급에선 큰차이는 없더라고요.
4. Dai-k · 2026-10-05 02:27:25

   @님 // 엔진소리 들리면 얼마나 차이나나 들어볼까~ 했다가
   노면소음에 다 묻혀버려서 타는내내 타이어나 방음생각밖에 안들었습니다.
   근데 영상2,3보면 외곽에서는 오히려 조용해지는걸 보니 노면탓이 맞는 것 같습니다.
5. 봉열 · 2026-10-04 08:02:15 · 공감 1

   일본의 프리우스 이하 하이브리드는 다들 노면소음이 장난이 아니더라구요. 그런데 요즘 프리우스에 관심이 생겨 구매할까 알아봤더니 내년4월까지 차가없다네요..허허
6. Dai-k · 2026-10-04 11:26:46

   @봉열님 // 저도 3세대 10년넘게 탔지만 이후 세대도 타신분들 평이 비슷하더라구요... 심지어 최신형까지도 말이죠 ㅇ<-<
   (방음재 어디갔냐, 엔진걸리면 시끄럽다)
7. cami · 2026-10-04 20:57:25

   @봉열님 프리우스 할인은 아직 남아있나요? 프로모션 있으면 아반떼보다 싼 프리우스가 됐는데요 ㅋㅋ
8. 봉열 · 2026-10-04 21:39:56

   @cami님 아니요..아에 차가 없습니다. 전시차도 없어요.
9. 니베아스킨로션 · 2026-10-04 08:37:53 · 공감 1

   노트 제 차네요 ㅎㅎ 핑크로 사려다가 빨강으로 샀는데 핑크 안 사길 잘 했슴다...
   차 노면 소음이 정말 크긴 합니다만 놀랍게도 노트가 그 급에선 그나마 방음 잘 되어있는 편이었습니다. 야리스, 아쿠아보단 조용한 느낌입니다.
   그리고 직렬하브 특유의 강한 모터가속 (제로백 7초대) + 전장 4미터의 쪼끄만 차 + 가볍고 경쾌한 핸들링 덕분에 엑셀 깊게 밟고 핸들 슉슉 돌리면 정말 재밌는 펀카에 가까운 차라고 생각합니다. 오히려 할배운전에는 안맞는것도 같은..
10. Dai-k · 2026-10-04 11:39:36

    @니베아스킨로션님 // 한국의 맨들맨들한 아스팔드와 다르게
    일본 도심지쪽이 눈으로봐도 거칠어보이는 그 아스팔트여서 더 그런것 같았습니다.
    (그래서 외곽나가면 오히려 덜신경쓰임)
    매번 피트 빌리다가 오랫만에 노트 타보는데 이정도는 아니었던것같은데 하는 생각이 들었습니다.
    그 천둥칠때 쿠구구구구구구구 하는 무지향성 우퍼같은 그 느낌을 계속 받았긴 해서
    타이어를 바꾸든 방음을 하든 하면 좋겠다는 생각이 들었습니다.
    바닥소음 없을때 주행은 가볍고 조용하고 좋았습니다. :)
11. 니베아스킨로션 · 2026-10-05 08:08:13

    @Dai-k님 피트는 대차로밖에 안타봐서 경험이 부족하긴 합니다만 저도 피트가 방음은 더 좋다고 느꼈습니다...
    노트 정말 즐겁게 타고 매번 집 들어갈때마다 사진찍고 잘 샀다 생각하는 저도 하체 방음은 꽤 스트레스거든요 ㅠㅠ 노면소음을 지워주길 바라는게 아니라 그냥 5-60으로 달릴땐 노래에 집중할 수 있었으면 하는 정도인데..
    일본은 이런거 크게 신경 안 쓰는 것 같더라고요. 시골살아서 사실상 1인1차량인데 대부분 이거보다 심한 차나 경차 타고 다니면서 거의 불만 없거든요. 한국 현기가 이런 부분에서 너무 가성비가 좋아서 그런지 (그리고 저도 그런 한국사람이라 그런지) 더 신경쓰이는 것 같습니다.
12. 방송부서 · 2026-10-05 08:56:08 · 공감 1

    9년전에 벳부 - 아소산 온천 패키지 여행에서 구루카와 온천은 구경만 하는 일정이었는데,
    이런 곳에서 직접 온천을 즐기면 참으로 좋겠다 생각이 들정도로 운치가 괜찮은 기억이 나네요.ㅎㅎ
13. Dai-k · 2026-10-05 12:29:30 · 공감 1

    @방송부서님 // 옆에 폭포 소리 듣고 위에 단풍잎 바라보며 어흐~ 하면 좋기 때문에
    기회되시면 온천한번 즐겨보시는걸 추천합니다. :)
14. 마데특송 · 2026-10-05 10:31:12 · 공감 1

    렌터카는 깡통트림이라 NVH문제는 좀 두드러질 겁니다. 크루즈 컨트롤도 빠진 게 그거 때문일 거예요.
    노트가 탱크가 35L정도 밖에 안될 거예요. 좋은 차라고는 생각하는 데 진공배력장치를 전동으로 안넣어서 브레이크 밟을 때마다 엔진 돌리는 거 좀 많이 짜치긴 하더라고요.
15. Dai-k · 2026-10-05 12:30:10

    @마데특송님 // 렌트카 업체중에 크루즈 쓰지 마세요 하는곳들이 있더라구요.
    아예 옵션이 없으면 몰라도 핸들에 버튼이 있는데 안눌러지는건 좀 음... 그랬습니다.
16. dragoune · 2026-10-05 11:21:06 · 공감 1

    쿠로카와 좋죠...
    일반적으로 타는 차량이 저래서 구형 모델Y 태워도 시끄럽다거나 승차감 나쁜지 모르겠다고 하는 사람들이 많은게 장점? 입니다. ㅋㅋㅋ
17. Dai-k · 2026-10-05 12:31:24

    @dragoune님 // 타고나서 감상이 두두두두두구구구구구가 너무 머리속에 박혀서
    반대로 생각하면 타이어를 소프트를 쓰든 인치를 낮추든 방음을 하든 하면 좋은차가 될 것 같았습니다.