BYD 수리 힘들다는 뉴스가 있군요

댓글 39

1. ShawnSuh · 2026-10-01 07:24:28 · 공감 18

   살땐 전기차
   고칠땐 수입차
   팔땐 중국차
   라는 말이있더라구요..ㅋㅋ
2. 차찌리 · 2026-10-01 07:36:24 · 공감 4

   이런게 작업?!이라고 하는것이죠 지금 국산브랜드 에바코어 황변 다뤄주는 언론있나요??? 언론이 최근 국산브랜드 결함 불편함에 대해 다룬적이 거의없죠 다만 타브랜드가 뭐라도 문제되면 다루죠
3. 파랑덕후 · 2026-10-01 07:45:39 · 공감 14

   @차찌리님
   없는일도 아니고 있는일 보도하는게 문제는 아니죠.
   단지 현기 냉매쪽을 보도 안 하는게 문제일 뿐. 검색해보니 기사가 좀 있긴 한데 큰 언론사는 없네요.
   현대기아차 광고비가 맛나긴 한가봅니다.
4. 호박남편 · 2026-10-01 07:58:30 · 공감 9

   @차찌리님 냉매는 현기뿐 아니라 모든 메이커 다 발생하는데요?;;
5. mikastar · 2026-10-01 08:06:04 · 공감 15

   @차찌리님
   이런게 작업?!이라고 하는것이죠 지금 중국브랜드 AS센터 부족에 다룬 유튜버 있나요??? BYD이야기에 왜 현기가 나올까요?! 최근 BYD 결함 안정성에 유튜버들이 대해 다룬적이 거의없죠 현기가 뭐라도 문제되면 바로 다루죠
6. 차찌리 · 2026-10-01 08:12:47 · 공감 1

   저 기사보시면 딱 2사례로 기사를 씁니다 물론 판매가 적고 소비자의 불편함 맞습니다 그러나 부품없어서 2달씩 대기하는건 지금 국산브랜드죠 국산브랜드 최근 오히려 외제차보다 as평가도 부품수급도 안되는데 이거보도하는곳 있나요?? 이런일 있으면 왜 뜬금없이 국산?? 이러실수있는데 얘네가 소비자호구로보면 중국같은 애들도 호구로봅니다 아 저래도되네 법에 문제없네 오히려 법이지켜주네 하겠죠
7. 차찌리 · 2026-10-01 08:13:16

   @호박남편님 황변은요????????
8. 1어머 · 2026-10-01 08:14:39 · 공감 5

   @차찌리님
   잘못된걸 잘못됬다 지적해도 혼나야하는군요
   물타기면 모든게 해결되는세상~
9. 차찌리 · 2026-10-01 08:15:42

   @1어머님 정작 중요한건 안다루는 언론이 문제겠죠?
10. amollang · 2026-10-01 08:19:11

    @차찌리님 제보 좀 부탁합니다
11. 1어머 · 2026-10-01 08:24:49

    @차찌리님
    네 언론탓하시면서
    물타기 열심히 해주시기 바랍니다~
    한국은 아직 멀었어요^^
12. 차찌리 · 2026-10-01 08:35:01

    @1어머님 멀었죠 대기업 기사는 안나오니깐요
13. 하늘풀 · 2026-10-01 08:46:23 · 공감 4

    @차찌리님
    황변도 모든 메이커 다 발생하지 않나요? ㅋ 구글에 10초만 검색해도 나오는데요 ㅋ 황변의 원리를 한번 찾아보시면 모든 브랜드에서 발생할 수밖에 없는 문제라는걸 알수 있습니다 ㅎㅎ
14. 파랑덕후 · 2026-10-01 08:50:31 · 공감 3

    @하늘풀님 현기차 drl황변은 좀 심하긴 합니다.
    보증 끝나고 한참 지나고 생기는거야 그러려니 하는데.
    
    출고하고 1~2년 된 차량에서도 누렇게 변색되는건 문제가 있죠.
    발생 확률도 매우 높구요. 도로에서 보면 카니발들 다 변색 되어있어요.
    거기다 요즘은 무상교체도 안 해주고 있다던데요.
    
    같은 구조인 다른 메이커들은 빈도나 생기는 시기가 차이가 많이 나서
    다른 메이커도 똑같다. 라고 하기엔 무리가 있어보입니다.
15. 용배 · 2026-10-01 10:42:19 · 공감 2

    @차찌리님 본인 의도대로 안된다고 다른 주제 가져오면 대화가 안됩니다.
16. e63amg · 2026-10-02 13:21:08

    @차찌리님 와 이분 진짜...
17. sang · 2026-10-01 08:04:39 · 공감 1

    다른지역에서라도 되면 다행인거져;;;; ㄷㄷㄷㄷ
18. 콜홍 · 2026-10-01 09:47:56

    @sang님 이렇게 보면 또 맞는 말이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
19. 큐잉이론 · 2026-10-01 08:20:10

    BYD문제라기보다는 딜러문제가 크죠.
20. 파랑덕후 · 2026-10-01 08:26:49 · 공감 2

    @큐잉이론님 소비자 입장에선 as 안 되는건 똑같을텐데 구분 할 필요가 있을까요..?
21. 큐잉이론 · 2026-10-01 10:37:34

    @파랑덕후님 AS가 안되는건 테슬라나 BYD나 매한가지입니다.
22. mjlee · 2026-10-01 08:23:45

    오늘 돌핀 시승 잡혀있는데 거참.. 고민되네..
    ---------------------------
    참고로 한가지 더.. 며칠전 AI에게 물어봤습니다.
    [물어본 이유]
    인천 BYD랑 안성 BYD 매장이랑 이야기가 틀려서입니다. 인천은 물량 며칠전 들어와서 많다고 했는데 2일 후 안성에서는 물량이 거의 빠졌다고..(누군가 거짓말 하나 생각했네요) 거기다가 우연히 유튜브 보다보니 외산차 수입사 리스트 나오는데 BYD가 많더라구요
    [AI 대답]
    국내 6개사가 지역별로 담당함
    A/S 센터도 지역별로 다름(전국 수리 가능하다. 단지 내 지역에서 구입한 A/S 센터가 아니면 수리기간이 길거나 좀 더 비쌀 수 있다.)
    [결론]
    만약 AI 대답이 맞다면 저 상황이 수원, 분당 수입사가 문제가 많다고 봅니다.
    뭐가 되던 내가 활동하는 지역에서 구매하는게 낫겠다 싶더라구요.
    하지만 오늘 시승 잡혀있는데 구매는 다시 고민 해봐야 할 것 같기도 합니다.
23. 몸튼튼맘튼튼 · 2026-10-01 09:04:23

    @mjlee님
    어느 지역 AS 가 종으니 정보 공유해서 일부러 거기 가서 사는 일이 있을수도 있겠네요. BYD 본사에서 정리를 해줄 필요가 있어 보이는데요.
24. 바다구나 · 2026-10-01 08:38:37

    너무 잘 되도 문제군요 ㅈㅈ 언능 확충을 해야 커버가 될 듯요
25. 똥싸지마어그로야 · 2026-10-01 08:41:14 · 공감 1

    정도는 다르긴 하지만 대부분의 외국브랜드들 as가 좀 저런식이긴 합니다 현기차 as 받듯이 쉽게 받는거 생각하면 안돼요
26. 새벽의달 · 2026-10-01 08:47:22

    이게 현기나 다른 국내 브랜드처럼 블루핸즈 같은곳에서 단순 경정비도 받기 힘든 구조라서
    전기차 이다보니.. 그런것 같더라구요
    아직 보증기간 이기에 보통 센터를 갈거구요 서비스 센터 전기차 로만 보면
    타사대비 적은건 아닌데.. 간단한 정비까지 센터에서 다 처리 해야하니 저런 문제가 나오는것 같습니다.
27. 하늘풀 · 2026-10-01 08:48:05 · 공감 2

    외제차인데다가 전기차이고 그런데 너무 잘팔려서 발생하는 고충인가 보네요
    뭐 차값은 저렴하고 경쟁력이 있으니까 운나쁘게 사고나 고장만 안난다면 만족스럽게 잘탈수 있을것 같네요
28. 방송부서 · 2026-10-01 08:49:41

    그래서 저는 GM이 쉐보레보다 고급 브랜드인 뷰익으로 PHEV 차량이 나오면 GM 특성상 부품가격이 쉐보레보다는 캐딜락 수준에 책정될 것 같다는 생각이 들더군요.
    
    차라리 BYD는 공임비가 좀 비싸긴 해도 부품가격은 현기차 수준이라 뷰익의 PHEV보다 오히려 선녀로 보일 것 같다는 생각은 듭니다.
    
    물론 최근에 나온 르노 하이브리드 SUV의 변속기가 800만원이 넘는다고 하는 것 보며,
    650마력까지 견딘다는 현대 파워텍 8단 후륜구동 미션이 500만원대라 현기가 이상하리만큼 부품 가격이 싼것 같으니,
    현기차 감각으로 수입차를 직접 대입하기는 좀 어려우니 어느정도 감수하는 것이 좋겠습니다.
29. Apple.co.kr · 2026-10-01 09:34:45 · 공감 6

    저는 이런 뉴스를 볼때마다, BYD가 현대 기아에게 꽤나 신경쓰일 존재로 점점 부상하고 있구나라고 생각합니다.
    
    이제 막 런칭한지 1.5년 된 회사가 그나마 수입 브랜드 중에서 AS 센터를 이정도 속도로 늘려가고 있는 회사도 참 드문데, 그거 못 늘렸다고 지적하는 정도라면 뭐.
    
    사람의 생명과도 직결하는 ICCU 문제도 해결 못하고 있는데, "아이구, 달리다가 차 멈추면 대차해 주니깐 얼마나 좋아요!! 현대차 짱!!" 이라고 생각해 주는 정도면 저정도 이슈는 참아줄만한거 아닌가 하네요.
30. 봉열 · 2026-10-01 09:39:00 · 공감 3

    요즘은 제조사를 불문하고 AS가 엉망이 되어가고 있긴해요..현대가 부품이 없어서 차를 세워놓아야하는 상황이라서요. 제조사들이 원가절감에 사활을 걸고있습니다.
31. NoaeC · 2026-10-01 10:41:42

    르노는 그나마 양반이군요. 고장나지 마라....ㅠㅠ
32. 고구마맛탕 · 2026-10-01 11:36:32 · 공감 2

    수입차이면서 아직 국내 활성화 시작 단계라 어쩔 수 없는 문제라고 봅니다. 서비스센터 문제는 늘려가면 되지만 부품 문제는 빨리 해결되어야 합니다.
33. 고르동 · 2026-10-01 12:22:16

    폴스타도 제발 사고 안나기를 바라면서 항상 방어운전하고 있습니다...
    볼보 센터를 빌려 쓴다는데, 볼보 우선이라..
34. 양철북 · 2026-10-01 12:56:55

    As/수리비가 테슬라 정도만 되어도 판매량에는 지장없음이 증명되고 있죠
35. 나의X에게 · 2026-10-01 13:41:00

    BYD가 국내시장에서 돌풍인가보네요. 한국시장진출 실제적으로 1년 남짓인데 월 2-3천대씩 팔릴 정도라서 단기간내 서비스망을 판매대수대비 늘리기가 쉅지 않겠죠. 요즘 현기차 부품수급문제때문에 2-3달이상 걸리는 경우도 많아 byd대비 공임비만 싸다는 말고 점점 장점이 사라져서 그 격차가 줄어들고 있습니다.
36. 8마르키시오 · 2026-10-01 17:36:01

    본인들 예상보다 잘 팔렸다면 AS 처리율에도 문제가 생길 것이 뻔한데 대책을 세웠어야지요.
    서비스센터 네트워크 확충은 빠르게 진행하기 어려우니 부품 판매라도 해서 외부 수리를 가능하게 만들어 주던가요.
    
    그게 아니라면 고객들이 불편하든말든 보증 수리는 줄 서서 기다리라고 하겠다는 소리고,
    차 싸게 판 만큼 사고 수리는 독점하여 보험사와 싸워서 비용 받아내서 만회 하겠다는 의지로 해석할 수 밖에 없습니다.
    
    얼마전 이슈가 되었던 씨라이언7 수리비 1,100만원의 견적서를 보면 분명 문제가 있습니다.
    시간당 공임비는 큰 문제가 없는데 도색 작업이 15시간, 재료 준비에 13시간의 작업 시간이 할당되어 있었습니다.
    
    그래서 도색 공임비가 570만원 정도가 나왔던 건데 상식적으로 납득이 안되는 방식이죠.
    13시간 동안 페인트 섞으면서 색깔 맞추겠다? 15시간 동안 페인트가 마르는 걸 지켜보고 있겠다?
    
    언론이나 중국차 싫어하는 분들이 트집을 잡는게 아닙니다.
    BYD는 분명 생각보다 차가 잘 팔리고 있지만 AS 인프라 구축은 걱정보다 훨씬 더 못한게 사실입니다.
37. 군자삽질 · 2026-10-01 17:44:22

    서비스망 갖추는 찰나에 너무 잘팔리기도 했죠...더 잘팔리고 어느정도 서비스망을 빨리 확충하는게 문제일듯도 싶은데
    서비스센터를 갖춘다고해도 정비인력의 전문성까지 갖추는데는 시간이 많이 걸릴듯하네요
38. 착한사람입니다. · 2026-10-01 18:46:23

    byd 수리비는 비싼데 서비스센터는 판매량에 비해 태부족으라 대기하는데 한세월이라네요 ㄷㄷㄷ