전기, 엔진 차종불문 대회에서 우승한 현대 엔진차

댓글 16

1. 1657 · 2026-09-22 13:23:32 · 공감 4

   운전 실력 예술이네요 이야...
2. Edric · 2026-09-22 13:31:05 · 공감 1

   코너가 많아 천마력 넘는 고출력 차들은 무겁기만 하지 큰 쓸모 없겠네요.
3. 지크키르히 · 2026-09-22 14:11:51 · 공감 3

   @Edric님 특히 전기차요 ㅋㅋㅋ
4. IruJan · 2026-09-22 13:33:11

   이거랑 일반 세단이었나? 거기선 아엔이 종합 2위를 했다고 들었던 것 같아요.
   

   
   근데, 순정은 아니고 튜닝이라고 합니다. 로터스 엘리스가 라바콘 하나 날리는 바람에 패널티 먹어서 아엔보다 등수가 떨어졌다고 합니다.
   https://naver.me/xllx76Rg
   
   다만 이 산길 트랙 대회에서 제일 주목받았던 건 (비탈길을 올라간)샤오미라는 풍문이 있다네요.
   https://naver.me/GHLRST4I
5. Dai-k · 2026-09-22 13:44:40 · 공감 1

   @IruJan님 // 경사가 대충봐도 60도는 되어보이는데 엄청납니다!
6. IruJan · 2026-09-22 13:53:27

   @Dai-k님 아5N 처음 타봤을 때 로켓발사 했던 전적이 있는 1인으로서 뭔가 웃프지만 묘한 동질감이 느껴지더라구요ㅋㅋㅋㅋㅋ
   저 분도 아마 로켓발사했던 게 아닌가.. 마 그래 생각합니다.
7. 휴지 · 2026-09-22 13:46:10

   도랑에 빠질 것 같아요ㄷㄷㄷㄷㄷ
8. 지크키르히 · 2026-09-22 14:11:33 · 공감 2

   역시 산길은 가볍고 경쾌한 차가 최고네요
9. 봉열 · 2026-09-22 14:27:11 · 공감 1

   산길에서 랠리카는 트랙에서 f1이랑 같죠..
10. iterator · 2026-09-22 14:58:49 · 공감 3

    정보를 찾아보니 저 차를 운전한 드라이버가 린더웨이라고 하고 'FIA 아시아태평양 랠리 챔피언십 종합 우승을 차지한 최초의 중국인 드라이버' 라고 하네요.
    썩은물이네요 썩은물 ㄷㄷㄷ
11. shrike · 2026-09-22 15:37:58

    @iterator님 현대가 돈은 더 많았나보군요.
12. 리릿 · 2026-09-22 15:01:55 · 공감 1

    업힐 대회는 pikes peak가 유명하고, 거긴 몇년째 폭바 ID.R이 최고 기록을 보유중입니다... 7분 57초에요.
    이 차는 pikes peak용 전용 머신이나 다름없습니다. 랠리카든 뭐든... 전용머신이 짱이죠.
    
    참고로 아이오닉5N TA(튜닝)는 9분 30초. 아이오닉5N순정은 10분 49초입니다..
    
    ..일렉트릭 차이나는 진짜... 너무 편향된 채널이라 팩트로 보긴 좀 그렇죠.
13. 이정복 · 2026-09-22 15:16:51

    @리릿님 제목은 낚시성이고...
    i20n rally2 온보드가 멋져서요
14. 방송부서 · 2026-09-22 16:52:33

    이런길은 가벼운 무게와 휠베이스가 짧은 차량이 유리하겠습니다.
    
    일상에서는 차선 1개밖에 없는 급경사 급커브 와인당 로드에서,
    과감하게 엔진 브레이크로 뒷바퀴에 일부로 강한 저항을 걸어 내려가면 특유의 조작을 느끼는 핸들링으로 인해 은근히 손맛을 즐기기 좋죠.
15. designist · 2026-09-22 19:39:17

    슬라럼에서 라바콘을.. 그냥 반동으로 피해버리네요..
16. plos · 2026-09-23 08:47:57

    랠리카 버전 같은데 저 차를 어떻게 구했는지 신기하네요ㅋㅋ