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싼타페TM 정기검사 불합격 먹었어요 (탄화수소)

마쿠마키 · · 수정

조회 3,142 · 공감 0 · 댓글 12

2018년식 싼타페TM 2.0 T-GDI에요...


탄화수소 불합격 먹었습니다 ㅠㅠ;; 132나왔다네요..

에어컨 키고 검사 받는거랑 끄고 받는거랑 차이 나지 않나요? ㅠㅠ;


이거 어디가서 정비 받아야 하나요? ㅠㅠ

1급 가야하나요? 당췌 정보 검색하기가 힘드네요. 


구글링 해보니까;
엔진 보링을 했네 뭐네..대공사가 될까 겁이 납니다. 돈도 돈이지만서도 ... 쩝..


서식지는 파주입니다. 고수님들 정보 좀 주시와요 ㅠㅠ

댓글 12

  1. 방송부서 · · 공감 1
    상식적으로 탄화수소라면 연료가 덜 타고 배출된다는 이야기이니 센서, 점화플러그,이그너션 코일같은 저렴한 부품을 갈거나 점검 받으세요.

    저같으면 세타 2 2.0 터보 엔진 경험이 압도적으로 많은 큰 규모의 블루핸즈 방문이 괜찮을 것 같습니다.
  2. 카이엔s ·
    출고 언제인가요?
    https://www.hyundai.com/kr/ko/purchase-event/policy-Information/warranty/gas-part-warranty
    촉매류는 7년12만km까지 인데 아마 넘으셨을꺼고.
    가솔린차 hc 불합격은 간만에 보네요.
    ts직영 아니고 출장검사소면 정말 이상하면 미리 빠꾸시켜 주실텐데... 무조건 손보고 가야할겁니다.
    일단 빠꾸먹어도 검사지를 주니까 그거 들고 정비소 가보시죠... 검사는 떨어진 검사소 다시 가셔야합니다.
  3. 봉열 · · 공감 1
    혹시 얌전히 시내주행만 한 차량이라면 검사전에 불어내기..를 좀 해주면 안나오기도 합니다.
  4. 마쿠마키 ·
    @봉열님
    근래 최소 7개월간은 하루 5km이내 동네주행이긴 했습니다. 와이프만 몰고 댕겼거든요. 가혹주행이긴 했어요.
  5. 봉열 ·
    @마쿠마키님 그럼 고속도로 항속 한시간 한 이후에 측정하면 괜찮을 가능성이 높습니다.
  6. 제로윙 ·
    기본적으로 자동차검사할 때 에어컨 끄고 합니다. 그리고 HC의 경우엔 일시적으로 높게 나올 수 있어서 공회전 상태에서 RPM을 4000정도 높여서 10~15초 후 다시 측정하면 정상범위로 들어오는 경우가 많습니다.
    다만 정기검사 TSI 방식이 아닌 종합검사 ASM2525에서 HC가 불합격이 났다면 차량 점검을 받으셔야합니다.
    기본적으로 배출검사에서 불합격을 받으면 공기과잉율이 1 이하일 경우가 많고
    HC불합격일 경우 블로바이가스 영향을 많이 받으니 그쪽도 점검 받아보시는 것이 좋습니다.
  7. 마쿠마키 ·
    @제로윙님
    위에 제가 단 댓글처럼 동네 저속&단거리 주행만 해서 그럴까요? ㅠㅠ
  8. 빈둥이 ^^v ·
    2018년식이요? ㄷㄷㄷ 하네요 몇년 되었다고
  9. 착한사람입니다. ·
    연료 불완전연소인데 공기가 적절하게 들어가는지 부터 봐야합니다.
  10. 마쿠마키 ·
    댓글 이미지
    @착한사람입니다.님
    정상 범위인거 같습니다
  11. 4eon · · 공감 1
    @마쿠마키님
    저 수치면, 재검사 전 고속도로 30분 이상 주행하면서 고알피엠 몇번 써줘서 불어주고 검사 바로 들어가세요. 그럼 합격할겁니다.
  12. 샴푸 ·
    HC가 보통 냉간 시동 시 많이 나오는데 충분히 웜업하고 가보세요

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