9월초 상하이를 갔다가 화훼이 매장가서 깜짝 놀랐던게
화훼이 매장안에 지리 자동차와 협업해서 만든 전기차를 전시하고 있더군요.
주행성능은 모르겠지만 디자인만 놓고 보면 놀랄 정도였습니다.
물론 차 내부 디자인은 좀 아쉽지만 외부디자인만 놓고 보면 이미 탈중국화 된 거 같습니다.
현지 판매가는 파란색, 초록색 러시드가 30만위엔, 흰색 아이토가 20만위엔입니다.
대략 한화 6천만원, 4천만원이 되겠네요








9월초 상하이를 갔다가 화훼이 매장가서 깜짝 놀랐던게
화훼이 매장안에 지리 자동차와 협업해서 만든 전기차를 전시하고 있더군요.
주행성능은 모르겠지만 디자인만 놓고 보면 놀랄 정도였습니다.
물론 차 내부 디자인은 좀 아쉽지만 외부디자인만 놓고 보면 이미 탈중국화 된 거 같습니다.
현지 판매가는 파란색, 초록색 러시드가 30만위엔, 흰색 아이토가 20만위엔입니다.
대략 한화 6천만원, 4천만원이 되겠네요








테슬라가 애플이라면, 화웨이는 안드로이드의 구글 위치까지 올라온거 같더라고요.
애플이 그토록 하고싶었던걸 화웨이가 초과해서 이뤄냈다고 생각합니다.
(테슬라도 저렇게 솔루션 전체를 라이센스 주고 싶어했었기도 하고요.)
전기차 기술력으로는 테슬라 다음이 화웨이라고 보는게 진짜 맞는 얘기 같아요.