새 차를 알아보다가 테슬라 모델3가 눈에 들어왔습니다. 예쁜데다가 가격도 대폭 인하되어서 메리트가 크더군요. 

그런데 시승 신청하고 나서 가기 전에 이런저런 설명 영상들을 보면서... 기존 운전 습관을 바꿔야 한다는 생각에 차를 사고 싶은 마음이 점점 없어지더군요.  

저는 집과 거실 등을 켜고 끄는 것이 터치 방식인 것이 싫습니다. 깜깜한 곳에서도 손으로 더듬어서 켤 수 있는 물리적 방식이 좋아요. 일단 물리적 기어변경 장치가 없고, 반드시 화면을 눈으로 보면서 터치하며 기어 변경을 해야 한다는 것이 큰 장벽이었습니다. 유턴을 할 때 한번에 못 돌고 뒤로 한번 뺐다가 다시 돌아야 하는 상황이 있는데 그럴 때 무척 불편할 것 같고, 들락날락 해야 하는 주차 상황에서 매우 불편할 것 같았습니다. 게다가 방향지시등 레버마저 없애다니! 

더 큰 장벽은 원 페달 드라이빙... 기존 차에서는 액셀을 밟으면 가고 액셀에서 발을 떼면 속도가 아주 서서히 떨어지죠. 반면 테슬라는 액셀 페달을 떼자마자 급속히 속도가 떨어집니다. 그래서 지하주차장을 내려갈 때는 브레이크가 아니라 액셀을 조금씩 밟으면서 내려가야 합니다. 25년 운전습관을 바꿔야 한다?? 이거 무리 같다... 

아무리 차량 가격이 많이 할인됐다 해도, 모든 메리트와 매력이 떨어지더군요. 그래서 거의 마음을 접었습니다. 그래도 시승 약속을 했으니 일단 시승은 하고 다른 차를 알아보려고 했죠. 드디어 시운전을 시작했는데, 딱 1분 만에 적응이 되었습니다. 방향지시등 레버도 부활했더군요.  

속도방지턱이 보여서 기존 운전 습관대로 액셀을 떼고 브레이크를 밟으려 했는데, 딱 적당한 만큼 속도가 줄어서 브레이크를 다시 밟을 필요가 없었고, 방지턱 넘은 후에 다시 액셀을 밟으면 되니 무척 좋더라고요. (이때에 마음이 다시 돌아섰어요.) 지하주차장에서 사람이 보이거나 다른 차가 보이면 액셀에서 발을 떼는 것만으로 적정한 제동 효과가 나타나서 편했습니다. 물론 안전하게 멈춰야 할 때는 언제든 브레이크를 밟으면 됩니다. 

'원 페달 드라이빙의 위험'이라는 문구에 너무 지레 겁을 먹었던 것 같아요. 직접 운전해보니까 그냥 원 페달만 쓰든 투 페달을 쓰든 몸이 가는 대로 하면 되더군요. 유튜브 영상들에서 '페달 하나로 액셀/브레이크 두 기능을 하니까 혼동을 주고 위험하다'라고 설명을 하던데 그건 과장된 표현 같습니다. 액셀은 액셀일 뿐이고, 발을 떼면 기존 내연기관차보다 매우 빠르게 속도가 떨어지므로 브레이크 역할을 겸해줄 뿐인 듯해요. 

주차하면서 일부러 들락날락하면서 기어변속을 해보았는데 터치 방식이 그렇게까지 불편하진 않았습니다. 기어봉이 그립긴 했습니다. 

마음을 접게 만들었던 세 장벽이 해소되어, 다른 고민 없이 계약했습니다. 유튜브 영상은 참조만 하시되 그 내용 가지고 결정까지 하시진 마십시오. 시승을 꼭 해봐야 합니다. 저는 1시간 정도 해봤습니다. 직접 운전하면서 자신의 몸에게 물어보는 게 맞는 것 같아요. '어때, 사용법이 바뀌었는데 괜찮겠어?' 하고요. 아무리 좋다고 해도 내 몸이 어색해하면 안 좋은 거고, 아무리 안 좋은 평이 많아도 몸이 편하게 받아들이면 좋은 겁니다. 

안전 운전 하시기 바랍니다.