작년 21년식 쏘나타 DN8 하이브리드를 중고로 구입했습니다.
구입당시 앞 한국타이어 키너지(22년 제조), 뒤 피렐리 피제로 올시즌(20년 제조) 타이어가 장착되어있었는데, 마모가 심한편이었어서 타이어 교체를 마음 먹었어요.
교체한 타이어는 한국타이어 벤투스 프리미엄 S2 AS 215 55r 17인치 제품이고, 구매는 인터넷으로 개당 10.6만원에 장착비 포함으로 구입했습니다.
타이어 샵을 방문해 타이어 교체와 얼라이먼트 조정까지 40분정도 걸렸던것 같아요.
교체 후 사용해보니 그립감과 노면소음이 크게 개선 되었습니다!
차알못이지만 운전할때 차가 땅에 잘 붙어있다는게 느껴지더라고요. 특히 IC 돌아나갈때 평소와 같은 속도로 돌아나가는데 더 안정적으로 주행이 가능했습니다.
노면소음도 정말 좋아졌어요. 일반 도로에서도 노면소음 좋아진게 체감되고 특히 지하주차장에서는 바퀴 굴러가는 소리가 안들릴정도로 조용합니다!
휠밸런스와 얼라이먼트도 같이 조정을 했는데 덕분인지 약간의 핸들쏠림과 핸들로 올라오는 미세한 진동도 사라졌어요.
그동안 차에 돈 쓴것 같중에 가장 만족스럽네요 :)
쏘나타 하이브리드 타이어 교체 생각하신다면 한국타이어 S2 AS 추천 드립니다!
친구에게 소개해 줬더니 반응이... 차가 노면을 미끄러지듯이 달리는 것 같다고 하더군요.
명품 타이어 맞습니다.
저는 CC2로 제작년 말에 바꿨는데 아직도 만족중입니다.
좀 비싸긴 하지만 ㅠㅠ
시속 수십 킬로 이상으로 달리는 나와 내 동승자들을 잡아주는 게 손바닥만한 고무 네 쪽이라는 걸 생각해보면...
타이어 좋은 데 투자하는 건 가장 당연한 것 아닌가 싶습니다.
경험상 런플랫이 승차감 면에서 압도입니다
물론 가격은 2배 가까이 가지만요
차가 19 인치 이지만 승차감이 차이나요
차가 4대라서 짧은 기간동안 피렐리, ventus air s , s2 as, 금호, 미쉐린, 브릿지스톤, 던롭 등등 다 써봤습니다. 결론은 승차감은 런플랫 이더군요
그리고 신품 쓰레드 좋은 피렐리는 코너 그립감이 좋더군요, 급 제동도 피렐리 가 좋구요
ContiProContact VS Ventus Air S
고민 중인데, 콘티넨탈이 전반적으로 좋으셨나요?
승차감 정숙성 등등
저는 어제도 air s 장착한 차량 타고 2시간 탔지만
air s 도 좋긴 합니다.
허나, 컨티 런플랫 프로컨택 장착 차량 타니까 제가 예민한 스탈이어서
확실히 느껴집니다 승차감 면에서요
정숙성은 뭐 대형세단이면 air s 도 좋습니다
승차감은 저는 프로컨택 런플랫이 더 좋아요
연간 주행거리가 짧아 오랫동안 사용한 타이어를 4개 모두 바꾸니 차가 완전 딴 차가 되었던 기억이 아직도 생생하네요.
금호가 청킹 등 품질 이슈가 많아 한타로 넘어가는 분들이 많았는데 새로나온 솔루스 어드밴스도 괜찮은것 같습니다.
215 55 r17 규격 4짝에 32에 갈았는데 이전 타이어인 넥센 AU5에 비해서 만족하면서 타고 있습니다.
그전에는 LF소나타는 보급형 키너지 EX로 갈았었는데 50km 언저리에서 소음이 살짝 올라오는 증상이 있었지요. 뭐 그거 빼고는 나쁘지는 않았습니다.