근데, 문제는 집밥을 먹일 수 없어요. 또 근데, 제가 집에서 쉬고 있고, 앞으로도 계속 쉴거 같아요.
한마디로, 시간 빌게이츠입니다.
이런 상황이라 하더라도 집 밥없으면 스트레스 많이 받나요? 아님 그냥 괜찮은 정도 인가요?
전 일제라 꺼려지는데, 가족 중 한 사람이 라브4 플러그 인 하브에 꽂혀 있어요.
플러그 인 하브까지 가게 된 사연은 이렇습니다.
저도 운전 실력이 별로고, 가족 중 한 사람도 별로 입니다.
그래서 특히 가족이 어라운드 뷰가 꼭 있어야 한다고 생각해요.
근데, 라브4 기본 트림에는 어라운드 뷰가 없고, 통풍도 없어요.
그래서 리밑티드 트림(5800만원)으로 가야하는데, 문제는 이 트림이 4륜이라 연비가 15.6입니다.
기본 트림(5000만원)은 연비가 21정도 나오구요.
그래서 연비 너무 안나온다. 차라리 20정도 나오는 니로나 셀토스 하브가 좋다고 하니까 작아서 싫다고 하더라구요.
그러면 라브4 플러그인 하브(6200만원)로 하자 라고 결론을 봤는데, 서두에 말한 것 처럼 집밥 줄 상황이 안돼서요.
굴당님들이라면 어떤 현명한 선택을 하실지 고견 부탁드립니다.
순수 하브보다 하브모드 연비는 떨어지고
전기 모드로 쓸 때 작은 용량 때문에 전기차 보다 배터리 SOH는 떨어질 수 밖에 없습니다.
앞으로 벌고 뒤로 까지는 전형적인 플랫폼…
전기차는 왜 꺼려지실려나요?
위에 배터리 충전 못하면 하브처럼 굴리겠다 하시는데 무거워진 차량 탓에 가격은 더 비싸면서 전비가 하브만 못하게 깎입니다.
그냥 하브나 전기차 사는게 맞아보이고 일본차가 필요한거면 그냥 사세요.
플러그인하이브리드를 사는건 좀 신박하네요..
무조건 후회하실겁니다
차라리 전기차로 하시는게 훨씬 나은 선택이구요
그것도 밥 먹이는게 불편하면 비추고
차라리 하브로 알아보셔요
그게 아니라 차가 고정이면 연비를 포기하셔야죠
도요타 phev는 하이브리드 모드를 사용하면 hev와 거의 똑같은 로직으로 작동하기 때문에 그냥 배터리가 조금 더 크고 조금더 무거운 hev다라고 생각하시면 됩니다.
그래서 phev 4륜 복합연비 15.3, hev 4륜 복합연비 15.6 거의 차이가 없죠.
그래서 옵션이 필요해서 4륜 hev를 선택해야 한다면 phev도 나쁘지 않는 선택입니다.
윗분들이 말씀하시는 내용은 독일 phev를 생각하시고 말씀하시는 의견들이고,
제가 예전부터 독일 phev는 일반 hev 처럼 절대 작동 하지 않는다라고 주장한것과 비슷한 내용이죠.
하지만 도요타 phev는 독일 phev와 다르기 때문에 충전 안하시고 운용하셔도 전혀 무방합니다.
그럴리가요.
과거 bmw phev 오너였고, bmw phev는 일반 hev처럼 작동이 안된다는건 연비가 모든걸 설명 해줍니다.
x5 50e 복합연비 9.4, x5 40i 복합연비 9.2.
bmw phev가 일반 hev와 비슷한 로직으로 작동을 한다면 일반 x5 40i와 연비차이가 저정도 밖에 차이 나지 않겠죠.
phev가 hev와 같은 로직으로 작동을 한다면,
도요타 처럼 phev 연비가 hev와 비슷해야 맞는거지 40i 모델 처럼 마일드하이브리드와 phev의 연비가 비슷한건 말이 안됩니다.
그냥 HEV 를 구매 하시면 될거같은데..