최근에 올라오는 아반떼 모던에 기본적인것만 추기한 트림의 차량을 보니.. 음.. 이가격이면 나름 ?? 이런 생각도 드네요
통풍시트 없는건 짜치지만 깡통에 가까운 모델도 시트 색상을 나름 선택권을 주는건 좋더라구요..
12.9인치 디스플레이도 생각만큼 그렇게 별로지는 않구나 싶더라구요.
그랜저도 신형 나올 때 가격을 워낙 많이 올려서 좀 그랬는데
낮은 트림도 선택 잘 하면 아직까지는 그래도 납득이 되는 가격에
뽑을 수 있구나 생각하는..
이래서 꾸준히 팔리는구나 하는 생각을 하게 되더군요
투싼도 저렴한 트림이 가격이 얼마부터 시작하려나 궁금해지네요
디자인은 기존의 둥글둥글해서 실제 크기보다 작아보이는 디자인보단 볼드하고 각져서 더 커보이는 느낌이 나쁘지 않았습니다
무충 2개인걸 봐서 인스퍼레이션이겠죠?
인테리어는 사진보다는 실제로 보는게 나은 것 같긴 한데, '아 준중형급이다'라는게 느껴졌습니다.
사실 내연차는 큰 관심이 없어서 아반떼도 관심이 없긴한데...
전기차 가격들 생각하면 아이오닉6가 벤츠CLA랑 가격이 비슷해졌으니까요...
거의 폭바와 벤츠 중간 정도 가격대가 되는거죠...
난 이건 필요없으니 빼꺼다 빼고 싸게 사면.. 잘샀다고 위안해야하나요? 옵션표를 보세요 인질옵션천지에 최상위트림가도 선택옵션이 8개나됩니다
모던은 계기판옵션에 하드웨어 다 있는데 AI 글레오도 빼버리는. . 결론은 깡통에 계기판만 넣는게 최고입니다
옵션을 고르게.. 가 장점이 되려면
차 가격이 급에 맞게 안오르고 저렴해야 장점이 됩니다
최근 비머, 벤츠들은
국산 동급보다 브랜드는 더 좋은데
옵션 다 넣고도 더 저렴해요
구형 egv70 가격 보면 ix3나 glc가 혜자죠
아반떼는 가격 마구 올려버린게 맞고
국내 그냥 대안이 없으니 베짱으로 올린거죠
현+기는 옵션테이블이 기분을 더럽게 만들어요
400만원 더 저렴한 세단이 쏘나타 세단과 별차이 없는게 더 이상할 듯 합니다.
그리고 현기차가 차를 만들어본지 얼마 안된 신생 브랜드도 아니고,
오랜세월 부담없이 끌고 다닐만한 충분히 검증된 브랜드라 딱히 숙이고 들어갈 브랜드도 아니니 아반떼 가격을 책정한듯 합니다.
많은 분들이 너무하다 이야기 하시는건 하체 세팅이든 부품이던 코스메틱쪽만 화장하듯 마스크업 해놓고 기본기는 크게 향상되지 않은 상태에서 가격이 오르니.. 애매하다 생각되고요..
차라리 10년 20만 무상보증 때려버리고 가격 올리면 이해라도.. (근데 이 전략은 아우디가 하는거 같은디 실패한거 같네요..)
말도 안되게 비싼거예요.
돈 도 안되고 많이 팔리지도 않는게 굳이 그나마 남겨 두는건 그냥 라인 업 때문인 듯 한데
추후에는 국내 만 단종하지 않을까 생각 듭니다
욕 먹고 안팔리면 얼마되지 않는 국내 판매량 포기 하는게 기업입장에서 사후 관리비용등 각종 비용등을 고려하면 국내 단종이 더 경제적일 수 있을 겁니다
Byd가 싫으면 그만큼 돈을 내면 되구요
풀옵션차 시승해보고 왔는데 옵션을 제네시스급으로 붙여놔서 비싼게 이해가 가더라구요;
모던에서 컨비니언스랑 스마트센스만넣어도 못탈정도는 아닐거 같네요.
넥쏘 신형이랑 비슷하게 굳이 고급옵션 붙여서 풀옵션 가격을 올렸어야했나 싶습니다. 젤 비싼가격이 어떤 잣대에서는 비교대상이라..ㅋㅋ
다른 선택지가 많아서...