기아, 대형 전동화 PBV '더 기아 PV7' 세계 최초 공개
• 기아는 독일 하노버에서 열린 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 대형 전동화 PBV 모델인 '더 기아 PV7'을 세계 최초로 공개했습니다.
• PV7은 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP.S를 기반으로 하여 넓은 실내 공간과 고효율 전기 구동 시스템 및 800V 초급속 충전 시스템을 갖췄습니다.
• 차세대 바디 개발 기술인 '플렉시블 바디 시스템'을 적용해 차량의 제원과 용도를 유연하게 확장할 수 있도록 설계되었습니다.
• 롱레인지 모델 기준으로 유럽 WLTP 기준 1회 충전 시 460km 이상의 주행 거리를 확보했으며, 10%에서 80%까지 20분대 중반의 빠른 충전 성능을 제공합니다.
• 디자인 측면에서는 기아의 '오퍼짓 유나이티드' 철학을 반영하여 미래지향적이면서도 상용차에 필요한 견고함과 실용성을 동시에 구현했습니다.
• 내부적으로는 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'와 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트'를 탑재해 업무 효율성을 극대화한 비즈니스 솔루션을 제공합니다.
• 카고 모델과 패신저 모델로 운영되며, 적재 효율을 높인 구조와 이동식 시트 시스템을 통해 물류 및 다양한 승객 수송 환경에 최적화되었습니다.
https://www.hyundaimotorgroup.com/ko/news/kia-pv7-world-premiere
| 구분 | 주요 사양 및 용량 |
| 배터리 용량 |
• 스탠다드: 71.5 kWh • 롱레인지: 96.2 kWh (NCM 고전압 배터리) |
| 주행가능거리 | 유럽 WLTP 기준 460km 이상 (롱레인지 카고 롱 모델 자체 측정 기준) |
| 충전 성능 |
• 초급속 충전: 최대 350kW급 지원 (10% → 80% 충전 시 약 20분대 중반) • 충전구: 전면(급속·완속) 및 후측면(완속) 총 2개 적용 |
| 모터 성능 | 전륜 모터 기준 최고 출력 200kW, 최대 토크 420Nm (추후 AWD 모델 출시 예정) |
| 차체 제원 (롱 모델 기준) |
• 전장: 5,350 mm • 전폭: 1,995 mm (도어 핸들 포함 2,030 mm) • 전고: 1,990 mm • 축거(축간거리): 3,500 mm |
| 화물 적재 용량 (카고) |
• 적재 용량: 롱 모델 6.1㎥ / 하이루프 모델 8.0㎥ (유로 팔레트 최대 3개 적재 가능) • 최대 적재 중량: 롱 모델 1,165 kg / 컴팩트 모델 1,200 kg • 적재고: 550 mm |
| 승차 인원 |
• 카고: 2인승, 3인승, 다인승 카고 • 패신저: 7인승, 9인승, 11인승 |
11인승으로 나오네요. 11인승이면 스타리아처럼 2천전후로 받을 것 같네요.
카고면, 소형전기화물로해서 1600근처 아닐까요?
그런방식은 보기 힘들죠.
그래서인지 전기차는 소형 중형 나누는 기준이 1.5톤으로 정해졌더라고요
그래서 가장쉬운 적재무게를 줄이겟죠. 1.2톤을 1.5톤으로 만드는건 큰일이고 , 그냥 냅둬도 1.5톤이상나오는 중형 보조금도 안나오는데 규제는 중형트럭을 받을테니까요.
PV7은 카고 나오면 추가 고민해봐야겠네요.
현기는 보통 마무리까지 다 끝낸 다음에 출시 한두달 정도 남겨두고 직전에 신차를 공개하는 편인데 이번엔 의외네요 ㅋㅋ