라고 누가 물으신다면 전 이렇게 대답했을 겁니다.

- 무난한 사계절 컴포트 타이어.

- 넥센에선 상위 라인업이니 가격만 착하면 가성비 좋은 선택.

...제가 직접 타보기 전에는 말입죠.

2만 넘게 탔는데 적어도 고중량 전기차에는 최악같습니다.

작년11월 엔페라 신품을 끼운 동일 차량과 대차를 했습니다.

기존 차량은 IH01A 2/3정도 마모된 상태.

NVH는 엔페라 슈프림이 오히려 낫더군요.

흡음재고 뭐고 일단 마모 많이 된 것보단 새거가 좋긴 하죠.

금방 겨울이라 IW01A로 갈아끼우고 봄에 다시 재장착.

근데 뭔가 이상합니다.

노면 좀 나쁘다 싶으면 빠른 가속 아닌데도 슬립.

횡가속도 걸린다 싶으면 스키드음.

풀브레이킹 근처도 안 갔는데 끽끽대며 회생제동이 풀려?

니가 운전을 너무 험하게 하는 거 아니냐?

SWI 넘긴 윈터로 외기 30도 근처에서도 없던 문제거든요.

전 사실 제가 운전하는 차량의 한계점을 정확히 모릅니다.

한계점까지 몰아붙여보질 않았으니 대략 추측하는데...

얘 끼우고 났더니 아주 명확해요.

문제는 마모가 진행되니 빈도와 정도가 심해집니다.

심지어 마모도 빠른 편이네?

UTQG 580에 105W 타이어가 맞는지 심히 의심스럽습니다.

빨리 소모하고 갈아야지 생각했는데... 장마철!

으악~! 빗길 고속도로에서 생명의 위협을 느낍니다. ㅠㅠ

구라 좀 보태면 폭우 상황이 눈길 윈터타이어 주행 느낌이에요.

이게 개인차량이면 당장 갈아버릴텐데...

타이어교환 포함 렌터카고, 이정도로 절대 교환 안 해주죠.

윈터도 사야해서 3개월만에 타이어에 200을 태워야할 상황.

영업사원한테 읍소를 했더니 특별 결재받아서 교체 승인!

협력점에 갑니다.

< 타이어가 내일 입고 예정이라 당장 못 갈아줌

> 무슨 타이어로 갈아주나요?

< 국산 기본

> 그게 뭔데요? 엔페라 슈프림만 아님 됨

< 비싼거는 안 되고 기본이라니까

> 그래도 뭔지 좀 봅시다

(휴대폰으로 리스트에 IH01A를 보여줌)

> 이거 끼워주시면 제가 절을 할게요

씐난다~! 새 신발 신으러 재방문.

출차 전에 생산 주차나 확인해보려니 IH71A???

...제 절을 받기 싫으셨군요.

뭐 어쨌든 바꾸주기만 해도 감지덕지.

갈자마자 엔페라 슈프림 한계점으로 돌려봅니다.

너무 멀쩡하자나!!! (누가 이걸 택시타이어래!)

원래 마모 전혀 안 된 타이어는 제 성능이 안 나오죠.

그거 감안 안 해도 넘사벽.

 이렇게 성능차가 나는 게 말이 되나...

저 한타 알바 아님다.

리베이트는 4년전에 4짝갈고 무선펌프 하나 받았어요.

아무튼 전기차엔 타이어를 좀 더 고민해봐야 할것 같습니다.