자율주행 구독제는 장기적으로 없어질 가능성이 높다고 봅니다.

OTT와는 비용 구조 자체가 다릅니다.

OTT는 지속적인 서버 연산, 콘텐츠 제작, 유지보수, 망 비용이 발생하기 때문에 그 비용을 이용자에게 구독료로 전가하는 구조입니다.

반면 자율주행은 대부분 차량 내부에서 로컬 연산으로 작동합니다. 기술적 성숙도가 일정 수준을 넘어서면 업데이트의 실질적인 가치도 점점 줄어들 수밖에 없습니다.

예를 들어 100년 경력에 사고율 0.000001%인 운전기사가 200년 경력에 사고율 0.0000001%가 된다고 해서 이용자가 체감할 만큼 큰 차이가 날까요?

둘 다 이미 충분히 잘하기 때문입니다.

업데이트가 거의 없는 내비게이션을 계속 구독해서 쓰라고 하면 대부분은 “내가 왜 매달 돈을 내야 하지?”라는 의문을 품을 겁니다.

물론 새로운 기능이나 성능 개선을 원하는 사람에게 업데이트 비용을 별도로 받는 방식은 가능할 수 있습니다. 하지만 지금처럼 기본 자율주행 기능 자체를 영구 구독제로 묶는 구조는 장기적으로 유지되기 어렵다고 봅니다.

요약하면,

1. 기술이 성숙하면 지속적으로 큰 비용이 발생하는 구조가 아닙니다.
2. 소비자가 매달 돈을 내야 할 이유를 납득하기도 어렵습니다.

그래서 자율주행 구독제는 결국 사라지거나, 최소한 선택형 업데이트 기능 구매 방식으로 바뀔 가능성이 높다고 예상합니다.