안녕하세요!
DCT 홀수단(3,5 확인, 아마 1,7도 그럴 듯) 풀악셀 시(악셀링 한 50% 이상?) rpm 3k을 넘지 못하고 출력으로 이어지지 못하는 증상이 생기네요.
주행거리는 23만km이고(‘16년~), 주기적인 미션 오일 교체(10만km 마다) 외에는 아직 미션 관련 정비 작업을 한 적은 없습니다.
드디어 클러치, 플라이휠 교체할 때가 된 걸까요?
혹시 교체 작업할 때 프론터 범퍼를 내려야 하는지요?
안녕하세요!
DCT 홀수단(3,5 확인, 아마 1,7도 그럴 듯) 풀악셀 시(악셀링 한 50% 이상?) rpm 3k을 넘지 못하고 출력으로 이어지지 못하는 증상이 생기네요.
주행거리는 23만km이고(‘16년~), 주기적인 미션 오일 교체(10만km 마다) 외에는 아직 미션 관련 정비 작업을 한 적은 없습니다.
드디어 클러치, 플라이휠 교체할 때가 된 걸까요?
혹시 교체 작업할 때 프론터 범퍼를 내려야 하는지요?
일단 말씀하신 시기상 클러치팩이나 플라이휠 한번 손볼때가 되긴했습니다만 홀수단만 그렇다면 변속 엑츄에이터 이상일 수도 있고요.
자세한건 센터가서 스캔 찍어보시는 수밖에요 ㅠ
그리고 미션내리는 작업은 크로스멤버를 통으로 분리해서 내려서 작업하니 범퍼는 어지간하면 건들일은 없습니다.