외관 전기차 특유의 미래지향적 디자인 대신, 일반 내연기관 해치백(골프)에 가까운 전통적 실루엣으로 회귀
실내 — 물리 조작계의 복원
- 대형 터치스크린 아래 물리 버튼 부활
- 윈도 버튼 4개 정상화 (이전 ID.3는 2개뿐, 뒷창은 터치 후 2단계 조작 필요)
- 스티어링 휠 터치 버튼 → 물리 버튼
- 볼륨 다이얼 복원 (위치는 센터콘솔)
클러스터 70~80년대 아날로그 계기판 감성을 디지털로 재현
결론 터치 일변도에 대한 고객 불만을 수용해 조작 편의성을 실용적으로 개선한 것이 핵심
아니면 빔프로덱터처럼 되던가요