뭐 우루스 이런것보다는 당ㅇ녀히 아니지만 나름고가
모델엑스를 타는데
충전상황에 따라 만원에 2~500키로 탄다고 신나서 타고있었습니다...
(우루스 같은거야 플하 아니면 뭐 어차피 많이타면 그만큼 기름값이 많이 들잖아요?ㅋㅋㅋ)
근데????????????????????????????
오늘 갑자기 생각난게 적산거리에 따른 중고감가가 있떠라고요...
대충 3만탄게 1.3억이고 4만탄게 1.2 억이라고 잡으면
만키로 타면 천만원이 감가됩니다
백키로 타는데 십만원이 더 듬.....ㅠㅠ
아 물론 이건 초기에만 해당되고 뭐 한 5년넘어가고 그러면 감가폭이 팍 줄어들긴 합니다 ㅋㅋㅋ
1킬로와트당 금액은 싼데..ㅋ 감가까지하면
내연보다 아득히 높.... 감가 7천맞고 넘겼습니다..
몇년 몇만타고 넘기셨나요??ㄷㄷ
하루에 백키로 타는데 택시부활 아이오닉5,6 같은거 하나 사야하나 생각중입니다.....
사실 2만이나 5만이나 전기차는 메인터넌스 차이가 거의 없어서 사고유무만 보고 가죽 마모도만보면 될것같더라구여.. 구형은 좀 시대랑 안맞는것같고
2년뒤 페리 중고 매수하면 개이득일것같아요.
2년뒤 감가!!
곧 왕복 160km 의 출퇴근을 해야되는 상황이 다가옵니다
그래서 비용 적게 들고 운전이 편한 EV6 로 출퇴근을 하면서 EV6의 주행거리를 왕창 늘려 감가를 쳐맞을지
아님 아반떼로 출퇴근을 할지를 고민 하면서 엑셀로 나름 비용측면을 대략적으로 계산 해봤는데
충전/주유, 톨비, 엔진오일 이 3가지만 놓고 비교 해본 결과 월 46만원(1년 553만원) 가량 EV6가 저렴해서
걍 EV6 중고값 생각 않고 EV6를 타기로 결정 했습니다 ㅎ
5년후 반납이요
1. 하지만 이게 감가는 더 됩니다... --;
2. 차 탈 시간이 없어서 월 1,000km도 못 타고 있습니다. -.-;;
(10개월 지났는데 겨우 7,000 탔네요)
한 달에 3만원 정도씩 두번 충전 합니다....
아 저건 고가의 차량 신차일때 기준입니다^^
1억짜리 사서 1년에 만킬로씩 3년동안 3만 타고 30% 감가하면, 1만킬로당 천만원 까진건데,
1년에 3만킬로씩 3년동안 9만타면 90% 감가 될까요? 아니에요. 50%? 60? 뭐 60%라고 칩시다.
그럼 60%감가되면 만킬로당 666만원 까진건데요.
뭐가 더 이득이죠? 당연히 많이 탄게 이득이죠.. 현실적으로는 저것보다 감가가 더 적구요.
저는 많이 탈 수록 차 가격대를 조금더 올려도 된다고 생각하거든요.
적게 타는 사람보다 가성비 있게 타는거니까요...
488같은경우 뭐 2억언더니까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차라리 더 고가의 수퍼/하이퍼카를 사서 묵혀놓으면 구입가보다 더 받을 수 있긴 합니다?ㅎㅎ