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중국] 샤오미 뉴스 [3~4월] 2

1
전자치킨
1,742
2026-04-10 19:20:37 182.♡.188.179

[Xiaomi] 샤오미 오토 핵심 뉴스 마스터 인덱스 (15건)

  • [2026-03-10] SU7 울트라 오너 대상 무료 에어로 업그레이드 제공

  • [2026-03-12] 차세대 SU7 생산 최종 스플린트 진입 (3월 목표 1.6만 대)

  • [2026-03-13] SU7 3월 출시 확정, 897V 고전압 플랫폼 및 라이다 탑재

  • [2026-03-14] 2월 판매량 급감(218대)의 이면: 신모델 생산 전환 영향

  • [2026-03-16] 업데이트된 SU7 세단 출시 예고 (주행거리 902km 달성)

  • [2026-03-19] 'SU7 울트라의 SUV 버전', 990마력 Yu7 GT 전격 공개

  • [2026-03-19] 신세대 샤오미 SU7 정식 출시 (시작가 약 4,300만 원)

  • [2026-03-20] 2026 샤오미 SU7, 출시 단 34분 만에 15,000대 판매 돌풍

  • [2026-03-20] 시승 리포트: "신형 SU7, 애플이 포기한 애플카의 완성형인가?"

  • [2026-03-26] 샤오미, 디자인 특허 침해로 저속전기차(LSEV) 업체에 피소

  • [2026-03-29] 출시 첫 주 5,000대 육박, 레이쥔 회장 "인도 속도에 총력"

  • [2026-03-31] Yu7 GT SUV, 뉘르부르크링 서킷에서 위장막 없이 포착

  • [2026-04-01] 테슬라 중국 총괄 출신 영업 수장 영입으로 영업망 공격적 확장

  • [2026-04-03] 신형 SU7 확정 주문 4만 건 돌파, 2026년 라인업 확장 가속

  • [2026-04-09] 가성비까지 챙긴다? 저가형 Yu7 모델 준비 정황 포착





## 1. [Performance] 샤오미 SU7 울트라, 오너 대상 '무료 에어로 업그레이드' 전격 실시



샤오미가 최상위 모델인 SU7 울트라 소유자들을 대상으로 덕트형 보닛(Ducted Hood)을 포함한 에어로다이내믹 패키지 무료 업그레이드를 발표했습니다. 초기 모델 구매자들이 제기했던 다운포스 최적화 요구를 즉각 수용하여, 고속 주행 시의 안정성을 한 단계 더 끌어올리겠다는 레이쥔 회장의 의지가 반영된 조치입니다.


이번 업그레이드는 단순한 부품 교체를 넘어 샤오미의 사후 관리(AS) 철학을 보여줍니다. 하이퍼카급 성능을 지향하는 울트라 모델인 만큼, 실제 서킷 주행에서 발생할 수 있는 미세한 공기 흐름의 흐트러짐까지 잡아내어 고객 만족도를 극대화하겠다는 계산입니다. 샤오미는 이를 통해 '성능만 좋은 차'가 아닌 '고객의 목소리에 즉각 반응하는 브랜드'라는 이미지를 구축하고 있습니다.


리뷰어의 시각에서 볼 때, 이는 테슬라가 소프트웨어 업데이트(OTA)로 문제를 해결하듯 하드웨어에서도 유사한 기민함을 보여준 사례입니다. 특히 고성능 전기차 시장에서는 미세한 에어로 파츠의 차이가 랩타임과 직결되는 만큼, 이번 무료 업그레이드는 기존 오너들에게 강력한 브랜드 충성도를 심어주는 결정적인 계기가 될 것으로 보입니다.





## 2. [Production] 3월 생산 목표 16,000대, 차세대 SU7 최종 양산 스플린트



샤오미 오토가 차세대 SU7의 본격적인 인도를 앞두고 3월 생산 목표를 16,000대로 설정하며 공장 가동률을 최대로 끌어올렸습니다. 이는 신생 자동차 제조사로서는 경이로운 생산 속도로, 초기 주문 폭주로 인한 인도 지연 문제를 해결하기 위해 베이징 기가팩토리의 자동화 라인을 전면 재정비한 결과입니다.




성공적인 양산을 위해 샤오미는 부품 공급망(SCM)을 수직 계열화하여 병목 현상을 최소화했습니다. 특히 배터리와 구동 모터 등 핵심 부품의 안정적 확보를 통해, 하루 수백 대 이상의 완성차를 쏟아낼 수 있는 체력을 확보했습니다. 레이쥔 회장이 직접 공장 현장을 점검하며 "품질과 속도 모두 놓치지 않겠다"고 공언한 만큼, 2026년 상반기 인도량은 시장의 예상을 크게 상회할 전망입니다.



전통적인 자동차 제조사들이 신차 출시 후 수율 안정화에 수개월을 소비하는 것과 달리, 샤오미는 IT 기기 제조에서 쌓은 '스피드 경영'을 자동차에 이식했습니다. 1.6만 대라는 숫자는 단순한 목표치가 아니라, 샤오미가 자동차 업계의 '생산 공식'을 새롭게 쓰고 있음을 증명하는 지표입니다.



## 3. [Spec] 897V 고전압 플랫폼과 라이다 탑재, 기술적 정점에 선 SU7



3월 출시가 확정된 신형 SU7은 무려 897V에 달하는 초고전압 아키텍처를 채택하며 기술적 우위를 선언했습니다. 이는 현존하는 양산형 전기차 중 가장 높은 수준의 전압 시스템 중 하나로, 에너지 효율을 극대화함과 동시에 초고속 충전 성능을 비약적으로 향상시켜 10~15분 내외의 충전만으로도 수백 km 주행이 가능케 합니다.




여기에 루프 탑재형 라이다(LiDAR)를 기본 혹은 상위 트림에 적용하여 샤오미 자율주행(Xiaomi Pilot) 시스템의 완성도를 높였습니다. 고성능 컴퓨팅 칩셋과 결합된 이 시스템은 복잡한 도심 자율주행은 물론, 고속도로에서의 정교한 차선 변경과 장애물 회피 능력을 제공합니다. 샤오미는 하드웨어 스펙 경쟁에서 경쟁사들을 압도하며 '진정한 스마트카'의 기준을 제시하고 있습니다.





이러한 고사양 스펙 전략은 샤오미가 추구하는 '가격 대비 압도적 성능' 철학과 궤를 같이합니다. 경쟁 브랜드들이 고가 트림에서만 제공하는 기술들을 대중적인 가격대에서 구현함으로써, 기술적 장벽을 무너뜨리고 프리미엄 EV 시장의 점유율을 공격적으로 파고들겠다는 전략이 돋보입니다.



## 4. [Market Context] 2월 판매량 218대의 진실: 신모델 전환을 위한 '전략적 후퇴'


샤오미 SU7의 2월 판매량이 단 218대에 그치며 일시적인 시장 충격을 주었으나, 이는 차세대 모델 생산을 위한 전략적 공장 재정비(Retooling)의 결과로 밝혀졌습니다. 기존 재고를 밀어내기보다 신형 모델의 완벽한 품질 확보를 위해 과감히 라인을 멈추고 설비를 업데이트하는 방식을 택한 것입니다.




이 기간 동안 샤오미는 생산 라인의 로봇 자동화율을 높이고 배터리 팩 결합 공정을 개선했습니다. 218대라는 숫자는 수율 확인을 위한 테스트 물량에 가까우며, 3월부터 시작될 대규모 공습을 위한 '숨 고르기'였던 셈입니다. 시장 전문가들은 이를 두고 "샤오미가 숫자에 연연하지 않고 완성도를 택한 영리한 승부수"라고 평가하고 있습니다.


결과적으로 2월의 공백은 3월 출시된 신형 SU7의 폭발적인 대기 수요로 이어졌습니다. 신생 업체가 겪을 수 있는 생산 초기 진통을 비웃기라도 하듯, 샤오미는 철저한 계획하에 구형과 신형의 세대교체를 단행했으며, 이는 브랜드의 장기적인 신뢰도를 높이는 데 기여했습니다.



## 5. [Evolution] 주행거리 902km 달성, 업데이트된 SU7 3월 19일 출격 예고




샤오미가 3월 19일 출시할 업데이트 모델에서 **1회 충전 주행거리 902km(CLTC 기준)**라는 경이로운 수치를 발표했습니다. 배터리 에너지 밀도 개선과 모터 효율 최적화를 통해 기존 모델의 한계를 넘어섰으며, 이는 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 거리로 전기차 오너들의 최대 고민인 주행거리 불안을 완전히 종식했습니다.


이 모델은 단순히 배터리만 늘린 것이 아니라 소프트웨어 알고리즘을 통한 에너지 매니지먼트의 승리입니다. 주행 상황에 따라 전력을 정밀하게 배분하고, 고효율 열관리 시스템을 도입해 실질적인 전비를 대폭 향상했습니다. 900km가 넘는 주행거리는 내연기관 차량과 비교해도 손색없는 편의성을 제공하며, 전기차 대중화의 새로운 이정표가 될 것입니다.


3월 19일은 샤오미 오토의 역사가 다시 쓰여진 날이기도 합니다. 902km라는 상징적인 숫자는 경쟁사들에게 엄청난 압박으로 작용했으며, 소비자들에게는 "샤오미라면 믿고 살 수 있다"는 강력한 기술적 확신을 심어주었습니다. 기술적 한계를 돌파하려는 샤오미의 집요함이 만들어낸 결과물입니다.



## 6. [Extension] 990마력의 괴물 SUV, '샤오미 Yu7 GT' 최초 공개



세단의 성공을 바탕으로 샤오미가 SUV 시장에 투척한 강력한 한 방, Yu7 GT가 마침내 모습을 드러냈습니다. 이 차는 SU7 울트라의 유전자를 그대로 이식받아 시스템 합산 출력 990마력이라는 파괴적인 성능을 발휘합니다. "SUV는 느리고 둔하다"는 편견을 깨기 위해 태어난 고성능 스포츠 SUV입니다.


Yu7 GT는 705km의 주행거리를 확보함과 동시에 공기저항을 최소화한 슬릭한 쿠페형 디자인을 채택했습니다. 샤오미의 차세대 전기 구동축 기술이 적용되어 네 바퀴의 토크를 정밀하게 제어하며, 육중한 차체에도 불구하고 서킷에서의 움직임은 날렵한 스포츠카에 버금갑니다. 이는 지커 001 FR이나 포르쉐 마칸 EV를 정조준한 모델로 분석됩니다.




SUV 선호도가 높은 전 세계 시장의 흐름을 고려할 때, Yu7 GT는 샤오미 오토의 매출을 견인할 핵심 캐시카우가 될 전망입니다. 세단에서 검증된 하이테크 인테리어와 압도적인 출력이 만난 이 SUV는, 고성능 패밀리카를 원하는 오너들에게 가장 매력적인 선택지가 될 것입니다.





## 7. [Price] 31,870달러부터 시작, 신세대 SU7의 파괴적인 가격 정책



신형 샤오미 SU7이 31,870달러(약 4,302만 원)라는 공격적인 시작가를 들고 나왔습니다. 680마력의 강력한 출력과 900km급 주행거리를 갖춘 차를 일반적인 준대형 세단 가격대에 내놓은 것인데요. 이는 이윤을 최소화하더라도 시장 지배력을 먼저 확보하겠다는 샤오미 특유의 '박리다매' 전략의 정점입니다.


이 가격표는 테슬라 모델 3뿐만 아니라 BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스 등 전통적인 럭셔리 내연기관 오너들까지 흔들기에 충분합니다. 최고급 가죽 시트, 파노라믹 글라스 루프, 그리고 샤오미 생태계와 완벽히 연동되는 인포테인먼트 시스템을 기본으로 갖추고도 이 가격을 유지할 수 있다는 점은 샤오미의 엄청난 비용 통제 능력을 증명합니다.



시장의 반응은 가히 폭발적입니다. "이 스펙에 이 가격이면 안 살 이유가 없다"는 여론이 형성되며 출시 당일 계약 사이트가 마비되는 소동이 빚어지기도 했습니다. 샤오미는 이제 단순한 가성비 브랜드를 넘어, 시장의 가격 기준을 새로 설정하는 '프라이스 메이커(Price Maker)'로 우뚝 섰습니다.


2026 Xiaomi SU7 Variants (2026)

Variant Price (yuan) Price (USD) Power Battery Range (CLTC)
SU7 Standard 219,900 31,870 USD 235 kW 73 kWh (LFP) 720 km
SU7 Pro 249,900 36,220 USD 235 kW 96.3 kWh (LFP) 902 km
SU7 Max 303,900 44,043 USD 508 kW 101.7 kWh (ternary lithium) 835 km



## 8. [Impact] 34분 만에 15,000대 판매, 자동차 역사를 바꾼 기록적인 런칭



2026년형 샤오미 SU7이 출시 단 34분 만에 15,000대의 확정 주문을 기록하며 전 세계 자동차 업계를 경악하게 했습니다. 이는 일반적인 완성차 업체가 수개월에 걸쳐 달성하는 판매량을 불과 30여 분 만에 해치운 수치로, 샤오미라는 브랜드가 가진 가전 팬덤과 자동차 기술력에 대한 시장의 높은 신뢰를 보여줍니다.




레이쥔 회장이 직접 진행한 온라인 런칭 행사는 수천만 명이 동시 시청하며 뜨거운 열기를 증명했습니다. 예약금이 아닌 '환불 불가 확정 주문'이 이 속도로 쌓였다는 것은 소비자들이 제품의 성능과 품질을 이미 충분히 검증된 것으로 받아들였다는 의미입니다. 샤오미는 하룻밤 사이에 1년 치 생산 물량에 육박하는 백오더(Backorder)를 확보하는 기염을 토했습니다.


이러한 현상은 자동차가 단순한 이동 수단에서 '바퀴 달린 스마트 기기'로 인식되고 있음을 보여줍니다. 스마트폰을 사듯 자동차를 온라인으로 주문하고 열광하는 샤오미 팬들의 행보는 기존 자동차 판매 방식에 거대한 변화의 물결을 일으켰으며, 샤오미 오토의 지속 가능한 미래를 보증하는 강력한 데이터가 되었습니다.



## 9. [Review] "애플이 만들지 못한 애플카의 완성형인가?"


전문 시승단과 외신들은 신형 SU7을 시승한 후 "애플이 끝내 포기했던 '애플카'의 비전이 샤오미를 통해 완성되었다"는 극찬을 아끼지 않았습니다. 샤오미 하이퍼 OS(HyperOS)와 완벽하게 연동되는 실내 경험은 스마트폰과 차량의 경계를 허물었으며, 이는 애플 유저들이 꿈꿔왔던 유기적인 생태계의 실체화라는 평가입니다.


시승기에서 가장 높게 평가된 부분은 하드웨어와 소프트웨어의 조화입니다. 단순히 큰 화면을 달아놓은 것이 아니라, 운전자의 의도를 정확히 파악하는 음성 비서와 직관적인 UI, 그리고 스마트 가전과의 연동성은 타 브랜드가 흉내 내기 힘든 샤오미만의 독보적인 강점입니다. 여기에 탄탄한 하체 세팅과 정교한 핸들링 성능까지 더해져 'IT 기업이 만든 차는 주행 성능이 떨어진다'는 편견을 완전히 불식시켰습니다.


결국 SU7은 자동차라는 하드웨어를 플랫폼으로 활용해 사용자 경험을 판매하는 전략을 취하고 있습니다. "아이폰을 쓰듯 SU7을 탄다"는 시승평은 샤오미가 지향하는 미래 모빌리티의 방향성을 정확히 꿰뚫고 있으며, 이는 전통적인 자동차 제조사들이 가장 두려워해야 할 샤오미의 진짜 실력이기도 합니다.





## 10. [Legal] 디자인 특허 침해 피소, 성장의 통과제의를 맞이한 샤오미




잘나가던 샤오미가 중국 내 저속전기차(LSEV) 업체로부터 디자인 특허 침해 혐의로 피소되었습니다. 해당 업체는 SU7의 특정 디자인 요소가 자신들이 이미 등록한 특허를 무단으로 도용했다고 주장하며 법적 대응에 나섰는데요. 이는 거대 기업으로 성장한 샤오미가 겪어야 할 일종의 '성공의 대가'이자 법적 리스크 관리 시험대가 될 것으로 보입니다.




샤오미 측은 즉각 해당 주장이 사실무근이며 독자적인 디자인 철학을 바탕으로 제작되었다고 반박했습니다. 자동차 산업에서는 헤드램프나 휠 디자인 등을 두고 유사성 논란이 빈번히 발생하는데, 이번 소송 역시 샤오미의 브랜드 파워가 커짐에 따라 이를 이용하려는 노이즈 마케팅이거나 견제 세력의 전략일 가능성도 제기되고 있습니다.




법적인 결과와 무관하게, 이번 사건은 샤오미가 글로벌 브랜드로 도약하기 위해 지식재산권(IP) 보호와 법적 방어 체계를 더욱 공고히 해야 함을 시사합니다. 전 세계 자동차 시장이 샤오미를 주목하고 있는 만큼, 사소한 법적 분쟁도 브랜드 이미지에 영향을 줄 수 있다는 점을 인지하고 더욱 정교한 대응 전략을 펼칠 것으로 예상됩니다.




[중국에서 디자인 특허권이라...ㅋㅋㅋ 음... 될까요? 왠지 돈많은사람이 위너같은데..]



## 11. [Strategy] 첫 주 5,000대 인도 완료, 레이쥔 "지금은 속도가 생명"


SU7 출시 첫 주 만에 약 5,000대의 차량이 실제 오너들에게 인도되었습니다. 레이쥔 회장은 직접 첫 번째 고객에게 열쇠를 전달하는 세리머니를 진행하며, "예약보다 중요한 것은 약속한 시간에 차를 인도하는 것"이라고 강조했습니다. 대기 기간이 길어질수록 고객 이탈이 발생할 수 있는 점을 고려해 인도 속도 향상에 전사적 역량을 집중하고 있습니다.




샤오미는 이를 위해 물류 시스템을 전면 효율화하고 전국적인 거점 배송 시스템을 가동했습니다. 공장에서 갓 나온 차량들이 전국 전시장에 배치되는 시간을 최소화하고, 고객 인도 절차를 간소화하여 구매 경험을 개선했습니다. 1년 이상의 대기 기간이 발생하는 경쟁사들과 달리, 샤오미는 신속한 인도를 통해 시장의 기세를 완전히 장악하겠다는 계산입니다.


레이쥔의 '현장 경영'은 직원들에게도 큰 자극이 되고 있습니다. 직접 배송 차량을 점검하고 서비스 품질을 확인하는 그의 행보는 샤오미 오토가 단순한 사업 확장이 아닌 사활을 건 프로젝트임을 보여줍니다. 첫 주의 성공적인 인도는 샤오미가 양산 능력뿐만 아니라 물류와 서비스 인프라에서도 준비된 플레이어임을 입증했습니다.



## 12. [Testing] 뉘르부르크링에 나타난 레드 포스, 'Yu7 GT'의 공격적인 에어로



샤오미의 차세대 고성능 SUV인 Yu7 GT가 위장막을 완전히 벗고 독일 뉘르부르크링 서킷에서 포착되었습니다. 강렬한 레드 외장 컬러와 하단에 새겨진 GT 데칼, 그리고 대형 리어 윙과 스플리터를 포함한 공격적인 에어로다이내믹 패키지는 이 차가 단순한 도심형 SUV가 아닌 트랙 위를 지배할 머신임을 웅변합니다.





뉘르부르크링 테스트는 전 세계 고성능 차량들이 기술력을 검증받는 성지와도 같습니다. 샤오미가 이곳에서 Yu7 GT의 한계를 시험하고 있다는 것은, 테슬라 모델 X 플래드나 람보르기니 우루스 등 하이엔드 SUV들과의 성능 대결에서 이길 자신이 있다는 뜻입니다. 현지 관계자들에 따르면 Yu7 GT는 고속 코너링에서 매우 안정적인 거동을 보여주며 깊은 인상을 남겼다고 합니다.




공격적인 에어로 디자인은 단순히 멋을 위한 것이 아닙니다. 990마력의 엄청난 출력을 지면에 효율적으로 전달하고 고속 주행 시 차체를 바닥으로 밀착시키기 위한 치밀한 엔지니어링의 결과입니다. 뉘르부르크링의 가혹한 테스트를 견뎌낸 Yu7 GT가 양산 모델에서 어떤 기록을 남기게 될지 전 세계 자동차 마니아들의 심박수가 높아지고 있습니다.



## 13. [Talent] "테슬라의 영업 비밀을 이식하다" 전 테슬라 중국 총괄 영입




샤오미가 전 테슬라 중국 총괄 매니저를 자동차 영업 부문 수장으로 전격 영입했습니다. 이는 테슬라가 중국 시장에서 거둔 성공 방정식을 샤오미에 그대로 이식하겠다는 강력한 인재 영입 전략입니다. 테슬라의 직영 판매 모델과 고객 경험 관리 노하우를 누구보다 잘 아는 전문가를 통해 영업망의 질적 성장을 꾀하려는 포석입니다.





신임 수장은 테슬라 재직 당시 중국 내 슈퍼차저 인프라 확충과 판매량 급증을 이끈 핵심 인물로 알려져 있습니다. 그의 합류로 샤오미 오토의 전시장 확대와 서비스 센터 구축 속도는 더욱 가속화될 전망입니다. 또한 기존 테슬라 고객들을 샤오미로 끌어올 수 있는 정교한 타겟 마케팅과 보상 판매 프로그램 등도 한층 강화될 것으로 보입니다.


인재가 곧 기업의 경쟁력이라는 레이쥔의 철학이 돋보이는 대목입니다. 경쟁사의 핵심 인력을 영입함으로써 시행착오를 줄이고 단기간에 글로벌 수준의 영업 시스템을 구축하려는 샤오미의 행보는, 기존 자동차 업계 인재들을 블랙홀처럼 빨아들이며 샤오미 제국을 더욱 견고하게 만들고 있습니다.



## 14. [Momentum] 확정 주문 4만 건 돌파, 2026년 라인업 확장의 기폭제



신형 SU7의 누적 확정 주문량이 출시 보름 만에 4만 건을 돌파했습니다. 단순한 관심을 넘어 실제 결제까지 완료된 물량이 이 정도라는 것은, 샤오미 오토가 일시적인 유행을 넘어 시장의 주류로 확실히 안착했음을 의미합니다. 이러한 강력한 초기 모멘텀은 샤오미가 2026년 계획 중인 SUV 및 다양한 파생 모델 개발에 막대한 자금과 자신감을 제공하고 있습니다.





샤오미는 쏟아지는 주문에 대응하기 위해 2공장 건설을 앞당기고 3교대 근무 체제를 검토하는 등 생산 역량 증설에 총력을 기울이고 있습니다. 또한 SU7의 성공을 발판 삼아 내년에는 중소형 세단과 미니밴 등 더욱 다양한 세그먼트로 라인업을 확장할 계획을 구체화하고 있습니다. "하나의 모델이 브랜드를 살린다"는 자동차 업계의 격언을 샤오미가 몸소 실천하고 있는 셈입니다.




4만 건의 오너 데이터는 샤오미의 미래 자산이기도 합니다. 이들의 주행 습관, 인포테인먼트 사용 패턴, 충전 기록 등은 향후 출시될 신차의 완성도를 높이는 핵심 빅데이터로 활용될 것입니다. 샤오미는 이제 자동차 제조사를 넘어, 4만 명 이상의 충성 고객을 보유한 모빌리티 데이터 플랫폼으로 진화하고 있습니다.



## 15. [Diversity] 가성비 SUV의 습격? 저가형 Yu7 모델 준비 정황 포착




정부 규제 당국의 신고 문건을 통해 샤오미가 고성능 Yu7 GT 외에도 저가형 Yu7 모델을 준비 중인 정황이 포착되었습니다. 이는 990마력의 괴물 같은 성능보다는 실용성과 가격을 중시하는 대중 시장을 겨냥한 모델로, 더 작은 배터리 팩과 싱글 모터 구성을 통해 진입 장벽을 대폭 낮출 것으로 예상됩니다.


저가형 Yu7은 샤오미 오토의 '볼륨 모델' 역할을 할 것으로 보입니다. 상징적인 고성능 모델로 브랜드 이미지를 높이고, 합리적인 가격의 보급형 모델로 판매량을 쓸어 담는 전형적인 투트랙 전략입니다. 이 모델이 출시된다면 테슬라 모델 Y나 현대 아이오닉 5와 같은 글로벌 베스트셀러 SUV들과 직접적인 가격 전쟁을 벌이게 될 것입니다.




샤오미는 이를 통해 "모든 사람을 위한 스마트 모빌리티"라는 브랜드 미션을 완성하려 합니다. 기술적 한계를 과시하는 것도 중요하지만, 더 많은 사람이 샤오미의 생태계를 경험하게 하는 것이 장기적인 수익 모델인 소프트웨어 구독 서비스로 이어지기 때문입니다. 저가형 Yu7의 등장은 중국을 넘어 글로벌 SUV 시장을 긴장시키기에 충분한 소식입니다.




▣ 샤오미(Xiaomi) 주요 뉴스 상세 링크

  1. [2026-03-10] SU7 울트라 오너 대상 무료 에어로 업그레이드 제공

  2. [2026-03-12] 차세대 SU7 최종 단계 진입, 3월 생산 목표 16,000대

  3. [2026-03-13] 샤오미 SU7 3월 출시 확정, 897V 플랫폼 및 라이다 탑재

  4. [2026-03-14] 샤오미 SU7 2월 판매량 단 218대, 신모델 전환 준비 영향

  5. [2026-03-16] 업데이트된 SU7 세단 3월 19일 출시 예고 (902km 주행)

  6. [2026-03-19] 샤오미 Yu7 GT SUV 공개, 990마력 성능

  7. [2026-03-19] 신세대 샤오미 SU7 출시, 680마력 사양 (31,870달러부터)

  8. [2026-03-20] 2026 샤오미 SU7, 출시 34분 만에 15,000대 판매

  9. [2026-03-20] 시승기: "신형 SU7은 애플이 만들지 못한 애플카인가?"

  10. [2026-03-26] 샤오미, 디자인 특허 침해로 저속전기차(LSEV) 업체에 피소

  11. [2026-03-29] SU7 출시 첫 주 4~5천 대 기록, 레이쥔 "인도 속도 박차"

  12. [2026-03-31] 샤오미 Yu7 GT 뉘르부르크링 서킷 테스트 포착

  13. [2026-04-01] 샤오미, 전 테슬라 중국 총괄 매니저를 영업 수장으로 영입

  14. [2026-04-03] 신형 SU7 확정 주문 4만 건 돌파, 2026년 라인업 확장 가속

  15. [2026-04-09] 샤오미, 저가형 Yu7 모델 준비 정황 포착


전자치킨 님의 게시글 댓글
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천문공
IP 122.♡.56.205
04-10 2026-04-10 19:32:26
·
중앙에 'mi' 이거... 어떻게 좀 해야 될 것 같네요...ㄷㄷㄷ
Merola
IP 211.♡.110.149
04-11 2026-04-11 10:06:26
·
옵션이 어마어마하게 다양한데 생산을 저 속도로 하는 게 신기하네요.
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