3세대 아우디 TTS의 국내 판매량은 전체 3세대 TT 판매량 중에서도 매우 적은 비중을 차지하며, 약 100대 안팎으로 추산됩니다.

정확한 수치를 파악하기 어려운 이유는 당시 아우디 코리아가 세부 트림별 판매량을 대외적으로 상세히 공개하지 않았고, 판매 시작 10개월 만에 '디젤게이트'로 인해 강제 중단되었기 때문입니다. 하지만 다음과 같은 근거로 예측해 볼 수 있습니다.

1. 판매 비중 분석

 * 주력 모델 편중: 3세대 TT 출시 당시 판매의 주력은 일반 모델인 '쿠페 45 TFSI'와 '로드스터'였습니다. 고성능 모델인 TTS는 가격이 약 7,890만 원으로 일반 모델(5,750만 원)보다 2,000만 원 이상 비쌌기 때문에 매니아층 위주의 소량 판매가 이루어졌습니다.

 * 고성능 모델의 일반적 비중: 국내 수입차 시장에서 특정 모델의 고성능 버전(S 또는 RS)은 전체 라인업 판매량의 약 10~15% 정도를 차지하는 것이 일반적입니다.

2. 수량 추산 (약 100대 전후)

 * 3세대 TT 전체 판매량을 약 600~700대로 잡았을 때, 그중 TTS의 비중을 대입하면 약 60대~100대 사이가 됩니다.

 * 실제로 현재 중고차 시장이나 자동차 커뮤니티에 등록된 3세대 TT 매물 비율을 봐도 TTS는 일반 모델에 비해 훨씬 귀한 대접을 받으며, 매물 자체가 매우 적습니다.

3. 희소 가치가 높은 이유

 * 짧은 판매 기간: 2015년 10월 말에 출시되어 2016년 8월에 판매가 중단되었으므로, 실제 TTS가 인도된 기간은 1년이 채 되지 않습니다.

 * 추가 물량 부재: 판매 중단 이후 아우디가 영업을 정상화했을 때는 이미 TT가 단종 수순을 밟고 있었고, 인증 문제 등으로 TTS 후기형(페이스리프트) 모델은 국내에 정식 수입되지 않았습니다.

결론적으로, 3세대 TTS는 한국에 약 100대 미만 혹은 그 언저리만 풀린 매우 희귀한 모델이라고 보셔도 무방합니다.

오....생각보다 정확하게 추리하네요. 제가 알기로는 80대 후반정도로 알고 있어서...