VIN코드를 통해 조회해본 eqe 및 eqs의 배터리팩 사양 (EB4XY의 의미) : 클리앙 (clien.net)
제가 이전 글에 작성해드린 내용을 상기해 드리자면,
21년 eqe 프로젝트가 처음 시작되었을때 작성된 서류에 기재된 초도 물량 배터리 팩의 physical description은 아래와 같았습니다.
EB421
EB422
EB426

이 Description을 가진 배터리 팩은 모두 96.1kWh의 gross capacity를 가지고 있으며
위 사진속의 A789---- 로 시작하는 형번을 가진 9610W 가량의 용량을 가지는 셀 모듈 10개로 구성되어 있습니다.
22년식 eqs350 배터리 팩 분해 영상에 EB421 이라고 기재되어 있으니 eqs350과 배터리 팩을 공유한 것으로 추정되는 eqe350 시리즈 역시 초도물량의 경우 저 셋중의 하나를 가지고 나왔을 겁니다.
처음엔 죽어라고 구글링을 해도 정보를 찾기가 쉽지 않았으나,
생각해보니 중국에서 만든 셀 모듈을 미국으로 쏘든, 유럽에서 만든 완제품 차량을 한국으로 보내든 리튬이온배터리를 포함한 물건을 선적하는데 있어 제품의 MSDS와 TEST REPORT 정도는 반드시 포함되어야 할 거라고 추정을 하여 검색 키워드를 변경해봤습니다.
(이건 직구 하는 분들이라면 다들 알고있는 부분. 스마트워치에 들어가는 작달만한 동전 배터리라도 서류 없으면 선적 불가 크리 뚜드려 맞죠..)
그랬더니 제조사 홈페이지에서 아래와 같은 자료들이 쏟아져 나오네요.

EB421 배터리 팩

EB422 배터리 팩.
EB426은 검색이 잘 되질 않아서 일단 두개만 찾아냈습니다.
(1700개가 넘는 서류를 하나하나 검토하는게 쉽지 않음)

추후 EB4XY 시리즈에 추가된 것으로 추정되는 EB424 배터리 팩은 위와 같은 정보가 공개되어 있습니다.
EB421 혹은 EB422와 다르게 Gross 용량이 93.2kWh로 변경되어 있고,
Cell name에 CATL-14140 이라고 정확하게 나와있네요.
그럼 EB421~2는 무슨 셀을 썼을까요?

IMP14294105P73D 을 넣고 검색을 돌려봅니다.

예상대로 Farasis 파우치 단품이 검색됩니다.
뭐 요즘 알리에서 검색 돌리면 나오지 않는 부품을 찾는게 더 빠른데다 (LG든 SK ON이든 알리에 돌리면 파우치 배터리를 쉽게 구매할 수 있습니다)
애초에 해외서는 처음부터 벤츠와 Farasis의 스티끼한 관계가 주목을 받았었고,
수율과 안정성에서 찐빠를 내기 시작한 Farasis에 의해 CATL에 지급으로 웃돈주고 배터리 셀을 구매했다는 뉴스까지 뜰 정도로 이상한 일은 아니었었죠.
근데 EQE 세단은 24년식 들어오면서 사양이 살짝 변경 되었고 (히트펌프 추가 + 리어액슬 기본화 + 배터리 용량 변경)
배터리 용량이 변경되기 이전의 차량들, 즉 EB421, EB422, EB426 을 탑재한 차량은 전량 Farasis 배터리를 사용한 것으로 보는게 맞는 것 같습니다.

우리는 CATL꺼 씁니다 라고 유수 언론이 독일 현지 담당자 인터뷰를 따온게 22년 4월이고,
국내에 최초로 런칭된 eqe 라인업인 eqe350+는 22년 9월에 나왔습니다.
저 말대로라면 93.2kWh의 Gross 용량을 가진 배터리 팩이 탑재된 차종으로 인증 과정이 진행되었어야 할 텐데
당연히 그딴거 없이 23년 12월~24년 1월이 되어서 24년식이 신규 인증 받고 나오기 전까지 거진 1년 3개월을 최선을 다해 Farasis 배터리 탑재 차량 재고 떨이를 진행한겁니다.
인증 과정에서 배터리 용량을 가라로 써서 냈을리도 없고,
구글링만 해봐도 검색되는 배터리 사양에 대해서 뭉기적 대면서 넘어가려고 하지 마세요.
몰랐다면 보따리 오파상 + 구멍가게 수준 인증이고, 알았다면 공범입니다.
CATL을 무려 '칼트' 배터리 라고 읽는 노답 세일즈 인력들 수준을 봐서는 전자도 가능성이 있겠지만
(개인적으로 이 대목에서 대폭소했습니다. 우리는 비엠이랑 다르다고 목에 깁스하고 다니는 니들 메르세데스 영어로 어떻게 쓰는지는 아냐?)
이거 본사 차원에서 결함품 시원하게 밀어내기 한판 했을 가능성도 있어 보여서 울화가 치밀어오르네요.
하긴 아무리 선진국 코스프레 한다고 한들 멀쩡한 남의 나라 쳐들어가서 두들겨 패던 DNA가 어디 가겠습니까?
이 코쟁이 견자놈들아 그딴식으로 장사하지 말아라 진짜;;;;;;;;;;;;;;
1. 인증을 96kWh로 받은 차량은 소프트웨어로 가용 용량을 조절하지 않은 이상 전량 Farasis
2. 그 이후로는 이게 CATL인지 Farasis인지 자료가 부족하여 특정할 수 없다.
3. 애초에 인증을 96kWh 짜리로 받았으니 22년~23년 말까지 판 물건은 죄다 Farasis다
라고 봐주시면 되겠습니다.
아 또 화딱지나네 시봉...............ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
대부분의 사람들은 그렇게 세세하게 관심을 안가집니다
그냥 전기차 불 끝
제가 정중하게 심경토로한 글에도
글안읽고 막 댓글싸지르는 돌대가리같은 인간도 여기에 있었으니까요
나름 점잖다 생각했던 클리앙에서도 ㅡㅡ 실망스럽습니다
다른 배터리를 내장하는 하이브리드나 전기차에서도 섞어 쓰는 경우가 있었나요?
근데 EB42x 트레이가 딱 정해진 크기라서 한가지 배터리 팩만 넣었는지 다른 회사꺼랑 같이 믹스했는지는 아무도 모를 일이라서 쓴 댓글입니다. (이미 벤츠에 대한 신뢰는 없어서 정말 최악에 최악까지 생각중입니다.)
믹스해서 넣었다면 정말 최악인거고요. 솔직히 소비자에게 고지하지 않은채로 파라시스 넣은것 만으로도 막장입니다.
리콜을 안할거 같습니다만... 리콜을 해도 머리가 아픈게
CATL로 전량으로 하게 되면 배터리 용량이 기존 고지된거보다 낮아져서 주행거리가 줄어듭니다...그에 따른 소프트웨어도 변경해야하고요. 주행거리 손실에 따른 최초 고시와 내용이 다르기 때문에 그에 대한 배상과 달래는 정책을 어떻게 해야하는지도 머리가 아플겁니다.
개선된 파라시스로 전량 리콜하면 이것대로 머리가 아픈게 차주들이 이것도 받아들일지가 의문입니다. 지금 벤츠의 오만한 판매방식으로 스스로 진퇴양난에 빠진 상태고요.
배터리 리콜을 해도 어찌되었던 구매자가 받아들일 수 없는 방향으로 진행되기 때문에 그냥 모든 위험과 손실은 구매자인 오너들이 책임져라 라고 하고 엔딩이 나올거 같네요...
애초에 EB42x 트레이에 맞는 CATL 배터리 모듈 EB424가 있으니 전량 리콜해야죠. CATL로요. 대신 배터리 용량 3kwh를 잃겠군요.
정말 화나는 상황이네요. 저도 차를 보유중이지만 방금 eqe봤는데 당장 불자동차가 떠오릅니다ㅠ
그리고 판매된 배터리팩과 하나라도 다른 점이 있다면 소송걸고 전량 리콜 아니면 그에 대한 손실 부분의 환불 요청을 해야죠.
심각한 기만행위라고 할 수 있죠..
https://www.lawtimes.co.kr/news/172671
다만 벤츠는 광고내용이 따로 있는지, 인터뷰 역시 광고로 볼 수 있는지를 봐야겠네여
벤츠 이 ㄱ객끼들... 마진조아할라고.. 계속불난배터리 쓰고있었네요.
왜냐면 애초에 CATL 배터리팩 달린 차량을 들고 들어온적이 없었으니까;;;;
진짜 차잘알 벤코 담당자님들 너무 세일즈를 주옥같이 잘 하시는 것 같아서 저녁 식사 한끼 대접하고 싶은데 이 댓글 보시면 집주소 한번 달아주세요 제가 시간내서 찾아가려하니 ㅎㅎㅎ..
대다나다…
정말 국토부에 인증 받은 내역 정보공개 요구하고
비교가 필요하겠네요…
그간 쌓아온 이미지에 훼손을 심각하게 한다 생각했는데
걔네들은 이미 알고 있었던거네요.
벤츠가 패러시스 쓴다는거 ㅡㅡ.
그러니 CATL쓴다는게 단점이 아니라 오히려 장점같아 보일 지경입니다.
차량 매도하고 다른걸로 갈아타볼까하고 헤이딜러 올려봤는데 중고가가 처참하네요. 심지어 헤이딜러측에서도 손실이 나올거 같았는지 헤이딜러 제로도 안됩니다...
듣기로는 어떤 브랜드가 어떤 배터리를 쓰는지에 대한 회사내 정보를 브로커들이 돈주고 투자자들한테 파는 경우도 있다던데... 하.. 이걸 이제서야 알았다는게 뭔가 한탄스럽군요. 외부로 노출된 CATL을 썼겠거니... 싶어서 산건데
역시 검색에 검색을 하면 어느정도 보이긴하네요.
눈치보다가 리콜 받고 좀 타다가 다른걸로 건너갈지 리콜 해줄 각 안나오면 손실 감수하고 팔고 그냥 XC90이나 혹은 모델X 중고 타다가 내년쯤 다른 걸로 건너갈지 고민을 좀 해봐야겠습니다..
이 글도 당시와 비슷한 혹은 그 이상의 공감을 받았는데도 메인에 올라가질 않네요?
아무래도 논란이 될 소지가 있어서인지 키워드로 숙청을 당한게 아닌가 싶은데 저는 완전 눈깔이 뒤집혀있는지라 이게 더 공론화 되서 저 망할놈의 짱츠가 똥물을 뒤집어 쓰는 꼴을 꼭 보고 싶습니다.
우라까이 언론이든 카톡발 공유든 상관 없으니 마구마구 퍼다가 옮겨주시고,
제 사적인 의견보다는 벤츠 공식 홈페이지에서 확인된 배터리 사양이 이렇다 라는 정보가 포함되어 있다는 점만 주변인들에게 어필해주셨으면 합니다.
두분 모두 큰 도움에 감사드립니다.
혹시 본문의 서류들 발췌한 사이트 링크가 필요하실 경우 언론에서 공론화 하실 수 있게 쪽지로 보내드리겠습니다.
(벤츠 공식 사이트인지라 모두에게 공개되어 있고, 열람 하는것에 아무런 법적인 문제가 없는 것으로 판단됩니다)
심지어 전 낙석사고로 작년에 배터리교환까지 해버려서 더 골때립니다.
배터리 교환할때 확인 안되냐 했더니만 패키징 뜯어야 확인가능하다네요.
심란하네요 ㅜㅜ
일단 짱츠 코리아 상담원은 아는게 거의 없다는걸 전제로 깔고 가셔야 합니다.
너무나 당연한거지만 차량에는 최소 수십만개 이상의 부품이 들어가고,
말단에서 전화 응대하는 사람이 차량을 구성하는 모든 부품의 제조국과 사양을 꿰고 있어야 할 필요는 없으니까요.
확인된 사실만을 말씀드리자면
1. 국내 사고차에서 분해한 eqs350 배터리팩 인데, 영상에서 확인하실 수 있듯 이 차량의 배터리 팩은 eb421,
그러니까 본문에 기재해드린 파라시스의 파우치형 셀을 패키징하여 만들어졌습니다.
그래서 국내에 수입된 eqs는 CATL만 들어왔다는 설명은 당연히 앞뒤가 맞지 않습니다.
2. 낙석 사고 이후 배터리 팩을 교체 받으셨을 경우 새로 제조된 CATL 배터리 팩이 들어갔을 가능성은 있습니다.
어차피 farasis의 96kWh급 배터리도 소프트웨어로 안전마진 제한 걸어서 90kWh 까지만 사용하고,
경우에 따라서는 CATL의 93kWh 배터리에 마진을 적게 걸어서 동일한 90kWh급으로 운용하는것도 가능하니까요.
근데 지들 차량에 뭐 들어가있는지 체크도 제대로 안하는 보따리 오파상들이 이걸 새 제품으로 끼워줬을까요?
그냥 전산에 차대번호 때려 넣으면 나오는대로 아무 생각 없이 동일 코드 제품인 eb421 납품 받아다가 끼워줬을 확률이 더 높겠죠.
45억 기부했다던데 리콜도 시원하게했으면 좋겠어요. 피땀흘려번돈 수천 수억 들여서 큰맘먹고 차 샀더니 중고값은 똥값에 주변 눈치보고 다니고 뭡니까 이게..ㅠㅠ
넵 일단 EQS350은 EQE350과 배터리를 공유하니까 해외기사 내용에 잘못된 것은 없습니다.
문제는 CATL 쓴다고 인터뷰 해놓고는 Farasis로 인증받아서 팔아먹었다는것,
+같은 배터리를 썼는지 알 수는 없지만 동일 셀 제조사에서 나온 제품으로 만든 차량이 다른 국가에서 3만대 넘게 리콜 되었다는것,
그리고 벤츠는 그 차량 제조사와 중국 내 합자 회사를 만들어서 장사를 하고 있다는 점이죠. (북경 벤츠-BBAC)
추가로 벤츠는 그 셀 제조사의 지분을 가지고 있습니다.
근데 벤츠코리아 행태를 보니 리콜을 하더라도 EQE만 진행하고 EQS는 조용히 넘어갈 것 같아요
팩 하우징이 단일생산으로 각 배터리 제조사에 공급되었다면 조립차이를 보고 알아내야 하는 상황이네요...
전기차에서 신입 초보 벤츠.
대주주는 중국인 벤츠.
중국이 원흉이네.
굳이 업체 찾을필요없다가 생각합니다 그들의기술은 국가에서 밀어주는 사업이니 중요한건 중국에서 인증까지 받고.. 벤츠 자체에서 인증 받을정도면 뭐. 말다한거라 생각합니다 그리고 우리나라 SK LG 배터리만들고 만들고 터지면 현기대차 문제라고 하지 지금 배터리 문제라고 누가 말하고있습니까요?
이정도면 악마죠.
저기사 없이 마케팅/세일즈가 우린 몰랐다 하면(인증팀은 알았겠지만) 그러려니 하는데 저렇게 기사까지 홍보한걸 보면 다 짜고치는 고스톱.
왜냐하면 eqs나 eqe나 당시 신규 런칭하는 신차였고 전기차 중요하던 시절이라 부서별로 다같이 모여서 출시 준비 회의 할텐데 모를리가 없죠.
그냥 짱츠 코리아가 짱츠 한거죠.
기사 보니 당시 지사장은 임기 끝났고 다른 지사장이 새로 온듯 한데 전임자가 싼 똥 치우게 생겼네요.
이래서 인생은 타이밍이 아닌가 합니다. 전임자는 개꿀빨고 가고 다음 사람은 전사람 똥이나 치우고