굴당에서도 현기 e-GMP차량의 ICCU고장글을 몇번 보셨겟지만 해외에선 (미국) 어떤지 궁금해서 Reddit을 좀 눈팅해봤습니다.

모든 글을 본건 아니고 그냥 눈가는대로 본거라 그냥 참고만 하시면 될거 같아요.

• 레딧에서도 사례가 적지 않고 많은 글이 있음 
• 다만, 레딧에서 나온 사례만으로는 판매량 대비 그렇게 높은 비율은 아님 (1%정도)
• ICCU 및 관련 부품 수급이 안되서 고장나면 최소 한달 또는 그 이상기다리는 경우도 있음
• 차량 수리시 반드시 ICCU와 관련된 Fuse를 함께 교체해야 정상적으로 작동함
• 초기 ICCU문제 발생시 현대에서 바로 buyback하는 경우도 있었음 (아마도 조사를 위해서?)
• NHTSA에 보고해야한다는 의견도 간간히 보임
• 미국향 아이오닉5의 경우 주행 후 12v 충전시 대쉬보드에 오렌지색 불이 점등되서 장시간 점등이 안되는경우 문제가 있음을 간접적으로 확인이 가능
• 현대에 질의했을때 아래와 같은 답변을 받음
  • 해당 문제는 EV Light On with DTC P1A9096 ICCU 이며, 작년 11월말 기준 171건이 보고되었고 12V 충전을 담당하는 ICCU부품의 고장으로 인한 문제임. 대다수 문제는 추운 날씨 때문으로 추측되며 T9Q라는 개선 프로그램이 진행중이며 DC충전시의 배터리 컨디셔닝을 강화 및 다른 수정을 함

분명히 이 정도면 현기에서 인지는 하고도 남았을거고

국내/미국 모두 어떤 눈에 들어오는 본격적조치(리콜등)도 없이 단순 교환만 진행하고 있다는게...

진짜 원인 파악을 못한거 아닌가 싶기도 하구요.

미국의 현대 답변처럼 한국에서도 급작스럽게 한파왔을때 하루에 몇대씩 보여서 그것때문으로 생각했는데 또 요즘에 많이 보이는거 보니까 기온과도 상관없는거같고 부품 자체의 내구성 문제가 있는것 같습니다. (250km/400km 타고 나오신분도 있...)

워런티로 커버가 된다지만 해외는... 국내보다 훨씬 더 불편하겠네요.

ICCU제조사가 모비스던데 과연 어떻게 해결하는지 봐야할거 같습니다.